{"title":"Porsche 911 GT2 RS","description":"\u003cp\u003eReservdelar och tillbehör för Porsche 911 GT2 RS.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-997-1-silver-ror-big-140si-azr","title":"BigPack Porsche 911 Turbo (997.1) Silver Rör","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 997.1 Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och innehåller våra laddluftkylare samt vårt högflödande y-rör tillsammans med slangar, tillbehör och allt som behövs vid installation. Till detta kan man även välja våra väldigt populära inloppsslangar för att tillse att motorn jobbar utan restriktioner.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntercoolerkitet och y-röret är bra produkter i sig själva. Monterade tillsammans som en enhet ger de lägre inloppstemperatur parat med ökat flöde och lägre mottryck genom hela systemet och genererar därmed ökad effekt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 771 CFM (564 CFM), 37% högre! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från erkända Garrett, yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Lägre tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med mjukt designad, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre intercoolers. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet samt eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda helt i aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta är resultatet av djupgående efterforskningar, åtskilliga timmar vid ritbordet i CAD och otaliga 3D-visualiseringar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är svaret när man har höga effektmål och verkligen vill få bort restriktionerna i systemet. Det erbjuder kraftigt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-friformsdesignad, gjuten kollektor för att maximera flödet. På denna del sitter det CNC-bearbetade och sen svetsade anslutningar för dumpventil och vevhusventilation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDenna konstruktion erbjuder ett rejält prestandalyft men bara marginellt ökad vikt. do88:s y-rör väger 1,52 kg medan Porsche OEM y-rör i plast väger 1,38 kg. En känd konkurrent väger in på 2,76 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSom sista steg är y-röret lackerat med en exklusiv pulverlack som gör att det ser lika bra ut som det presterar. Välj mellan en diskret halvblank svart yta eller en fräsch silvermetallic!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s bigpack en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFörst gjordes fem repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan fem repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter många timmar vid ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav, har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e är mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar och rör för både do88 bigpack samt OEM 997. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000 99711063970 99711064070 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649852563798,"sku":"BIG-140SI","price":48067.05,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-140SI_1.jpg?v=1778744001"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-997-1-silver-ror-med-inl-slang-big-140si-76-azr","title":"BigPack Porsche 911 Turbo (997.1) Silver Rör, med inl.slang","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 997.1 Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och innehåller våra laddluftkylare samt vårt högflödande y-rör tillsammans med slangar, tillbehör och allt som behövs vid installation. Till detta kan man även välja våra väldigt populära inloppsslangar för att tillse att motorn jobbar utan restriktioner.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntercoolerkitet och y-röret är bra produkter i sig själva. Monterade tillsammans som en enhet ger de lägre inloppstemperatur parat med ökat flöde och lägre mottryck genom hela systemet och genererar därmed ökad effekt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 771 CFM (564 CFM), 37% högre! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från erkända Garrett, yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Lägre tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med mjukt designad, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre intercoolers. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet samt eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda helt i aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta är resultatet av djupgående efterforskningar, åtskilliga timmar vid ritbordet i CAD och otaliga 3D-visualiseringar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är svaret när man har höga effektmål och verkligen vill få bort restriktionerna i systemet. Det erbjuder kraftigt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-friformsdesignad, gjuten kollektor för att maximera flödet. På denna del sitter det CNC-bearbetade och sen svetsade anslutningar för dumpventil och vevhusventilation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDenna konstruktion erbjuder ett rejält prestandalyft men bara marginellt ökad vikt. do88:s y-rör väger 1,52 kg medan Porsche OEM y-rör i plast väger 1,38 kg. En känd konkurrent väger in på 2,76 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSom sista steg är y-röret lackerat med en exklusiv pulverlack som gör att det ser lika bra ut som det presterar. Välj mellan en diskret halvblank svart yta eller en fräsch silvermetallic!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s bigpack en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFörst gjordes fem repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan fem repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter många timmar vid ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav, har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e är mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar och rör för både do88 bigpack samt OEM 997. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000 99711063970 99711064070 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649852825942,"sku":"BIG-140SI-76","price":53099.43,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-140SI-76_1.jpg?v=1778744004"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-997-1-svart-ror-big-140sv-azr","title":"BigPack Porsche 911 Turbo (997.1) Svart Rör","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 997.1 Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och innehåller våra laddluftkylare samt vårt högflödande y-rör tillsammans med slangar, tillbehör och allt som behövs vid installation. Till detta kan man även välja våra väldigt populära inloppsslangar för att tillse att motorn jobbar utan restriktioner.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntercoolerkitet och y-röret är bra produkter i sig själva. Monterade tillsammans som en enhet ger de lägre inloppstemperatur parat med ökat flöde och lägre mottryck genom hela systemet och genererar därmed ökad effekt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 771 CFM (564 CFM), 37% högre! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från erkända Garrett, yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Lägre tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med mjukt designad, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre intercoolers. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet samt eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda helt i aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta är resultatet av djupgående efterforskningar, åtskilliga timmar vid ritbordet i CAD och otaliga 3D-visualiseringar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är svaret när man har höga effektmål och verkligen vill få bort restriktionerna i systemet. Det erbjuder kraftigt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-friformsdesignad, gjuten kollektor för att maximera flödet. På denna del sitter det CNC-bearbetade och sen svetsade anslutningar för dumpventil och vevhusventilation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDenna konstruktion erbjuder ett rejält prestandalyft men bara marginellt ökad vikt. do88:s y-rör väger 1,52 kg medan Porsche OEM y-rör i plast väger 1,38 kg. En känd konkurrent väger in på 2,76 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSom sista steg är y-röret lackerat med en exklusiv pulverlack som gör att det ser lika bra ut som det presterar. Välj mellan en diskret halvblank svart yta eller en fräsch silvermetallic!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s bigpack en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFörst gjordes fem repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan fem repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter många timmar vid ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav, har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e är mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar och rör för både do88 bigpack samt OEM 997. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000 99711063970 99711064070 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649853120854,"sku":"BIG-140SV","price":48067.05,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-140SV_1.jpg?v=1778744004"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-997-1-svart-ror-med-inl-slang-big-140sv-76-azr","title":"BigPack Porsche 911 Turbo (997.1) Svart Rör, med inl.slang","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 997.1 Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och innehåller våra laddluftkylare samt vårt högflödande y-rör tillsammans med slangar, tillbehör och allt som behövs vid installation. Till detta kan man även välja våra väldigt populära inloppsslangar för att tillse att motorn jobbar utan restriktioner.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntercoolerkitet och y-röret är bra produkter i sig själva. Monterade tillsammans som en enhet ger de lägre inloppstemperatur parat med ökat flöde och lägre mottryck genom hela systemet och genererar därmed ökad effekt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 771 CFM (564 CFM), 37% högre! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från erkända Garrett, yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Lägre tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med mjukt designad, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre intercoolers. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet samt eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda helt i aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör: \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta är resultatet av djupgående efterforskningar, åtskilliga timmar vid ritbordet i CAD och otaliga 3D-visualiseringar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är svaret när man har höga effektmål och verkligen vill få bort restriktionerna i systemet. Det erbjuder kraftigt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-friformsdesignad, gjuten kollektor för att maximera flödet. På denna del sitter det CNC-bearbetade och sen svetsade anslutningar för dumpventil och vevhusventilation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDenna konstruktion erbjuder ett rejält prestandalyft men bara marginellt ökad vikt. do88:s y-rör väger 1,52 kg medan Porsche OEM y-rör i plast väger 1,38 kg. En känd konkurrent väger in på 2,76 kg.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSom sista steg är y-röret lackerat med en exklusiv pulverlack som gör att det ser lika bra ut som det presterar. Välj mellan en diskret halvblank svart yta eller en fräsch silvermetallic!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s bigpack en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFörst gjordes fem repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan fem repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter många timmar vid ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav, har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e är mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar och rör för både do88 bigpack samt OEM 997. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000 99711063970 99711064070 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649853186390,"sku":"BIG-140SV-76","price":53099.43,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-140SV-76_1.jpg?v=1778744006"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-turbo-996-big-360-azr","title":"BigPack Porsche 911 Turbo (996)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDet ultimata prestandapaketet för Porsche 911 (996) Turbo, med både förhöjt flöde och betydligt lägre inloppsremperatur!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och inkluderar våra laddluftkylare, vårt högflödande y-rör samt alla nödvändiga slangar, tillbehör och monteringsdetaljer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVårt intercoolerkit och y-rör är utmärkta produkter var för sig, men när de monteras tillsammans blir de en kraftfull enhet som levererar lägre inloppstemperatur och ökat flöde, samtidigt som de minskar mottrycket i hela systemet - vilket resulterar i en betydande effektökning!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur under samma testförhållanden: 25°C, en minskning på 41°C. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och förbättrat flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 572 CFM (501 CFM), en ökning med 14%! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-celler av motorsportkvalitet från erkända Garrett, absolut högsta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Minskadt tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör framställt från 63mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med eleganta, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar och monteringstillbehör.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att optimalt fördela flödet över hela cellpaketet tillämpar vi gjutna, flödesbekräftade tankar. En genomtänkt tankdesign är väsentlig för att maximera värmeöverföringsegenskaperna och flödet. Flöde och kylkapacitet beror direkt av cellpaketets dimensioner och för att utnyttja ett så tjockt paket som möjligt, har vi ersatt de överlägsna luftstyrningarna med kolfiberstyrningar. Dessa är utformade av do88 med 3D-scanning som grund, vilket garanterar en utmärkt passform mot både bilens konstruktion och våra större intercoolers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att maximera kylningen är dessa luftstyrningar försedda med tätningslister mot både laddluftkylare och kaross, för att försäkra att den kylande luften inte tar den enklare vägar runt cellpaketet. Intercoolerns anslutningar är hela 70 mm för att maximera flödet och eliminera eventuella flaskhalsar i systemet. Detta innebär att detta kit levereras med nya slangar på alla fyra positioner, alla designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med speciellt hög värmetålighet, klassade för en konstant temperatur på 240°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVårt do88 y-rör är resultatet av omfattande designarbete med många timmar vid CAD-ritbordet och flera flödesberäkningar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är lösningen när du siktar på höga effektmål och vill eliminera systemets restriktioner. Det ger betydligt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-fri-forms-designad, gjuten kollektor för att maximera flödet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eY-röret avslutas med en elegant pulverlackering som ger det ett utseende som matchar dess prestanda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eGällande prestanda, sänker do88 intercoolers effektivt inloppstemperaturen! Diagrammet visualiserar skillnaden jämfört med de ursprungliga (OEM) 996 intercoolers. \u003cbr\u003eData insamlades med en AIM race logger under tre omedelbart på varandra följande körningar. Fullgasaccelerationer mellan 50-250 km\/h utfördes i en steg 1 trimmad Porsche 996. \u003cbr\u003eInget avkylning mellan körningarna, bara fullt ös. Testet genomfördes på följande vis: Först utfördes tre körningar med bilen utrustad med OEM intercoolers. \u003cbr\u003eDärefter snabbt byte av delar till do88 intercoolers. Sedan genomfördes ytterligare tre körningar på exakt samma sätt som med OEM-delarna. \u003cbr\u003eNedgången i insugningslufttemperaturen är betydande, med en toppdifferens på 41°C, se diagrammet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKylning är kritiskt, likaså luftflödet. Efter många timmars utveckling, förfining av ändtankar och val av cellpaket för att uppfylla våra krav, har vi framställt en intercooler som är betydligt effektivare när det kommer till värmeöverföring och luftflöde. \u003cbr\u003eMed vår interna Superflow SF-1020 Probench flödesbänk, bekräftas luftflödet som ett komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 996 intercoolers och do88 prestandaintercoolers. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVad du ser är vad du får – MER prestanda från do88!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611098971 99611063971 99611099071 99611064071 99611063174 99611063075 99657565700 99657565800 99611004673 99611064573 99611063075\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649856332118,"sku":"BIG-360","price":47116.25,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-360_1.jpg?v=1778744015"},{"product_id":"porsche-997-1-tt-gt2-2007-09-adapter-50mm-kompressorhus-cp-100-azr","title":"Porsche 997.1 TT\/GT2 2007-09 Adapter 50mm kompressorhus","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePorsche 911 (997.1) Turbo \u0026amp; GT2 50,1mmadapter för uppgraderingsturbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCNC-bearbetadaluminium adapter designad för uppgraderingsturbo. Adaptern passaroriginal kompressorhus som har bearbetats till 50,1mm inlopp. Adaptern har 55mm slanganslutning.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDetta ingår i kitet:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1st CNC-bearbetad adapter\u003cbr\u003e1st O-ring\u003cbr\u003e2st Skruvar\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor:Turbo \u0026amp; GT2\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649856889174,"sku":"CP-100","price":1179.83,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/CP-100_1_48e216f6-7861-45f5-9416-e265073385c5.jpg?v=1778744019"},{"product_id":"porsche-997-1-tt-gt2-2007-09-inloppsslangar-till-turbon-do88-kit76s-azr","title":"Porsche 997.1 TT\/GT2 2007-09 Inloppsslangar till turbon","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHögflödande turboinloppsslangar för Porsche 997 TT och GT2\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Slangarna är grövre än original vilket gör att de kan flöda mer.\u003cbr\u003e- Mjuka böjar och övergångar för optimalt flöde.\u003cbr\u003e- Mycket slät insida för optimalt flöde.\u003cbr\u003e- Mycket goda termiska egenskaper, överför ej värmen ifrån motorutrymmet.\u003cbr\u003e- Slangarna är förstärkta med rostfri stålwire för att klara av mycket höga effektuttag utan att sugas ihop.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePorsche 911 turbo. Denna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här do88 kommer in. Våra egenutvecklade insugsslangar ökar luftflödet med 10 %. Det är en skillnad som verkligen känns i bilen fastän det låter lite i siffror. Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 997 turbo. Den blir vad den borde vara. Det är en skillnad som måste upplevas!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePaketet innehåller allt för montering:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- 2 wireförstärkta silikonslangar\u003cbr\u003e- 2 CNC-bearbetade VTG-adaptrar\u003cbr\u003e- Slangklämmor\u003cbr\u003e- CNC-bearbetad luftport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711062373 99711002373 99711062473 99711002473\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649924555094,"sku":"do88-kit76S","price":5590.25,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit76S_1.jpg?v=1778744033"},{"product_id":"porsche-996-997-997-2-bmc-modellanpassat-luftfilter-fb195-01-azr","title":"Porsche 996 997 997.2, BMC Modellanpassat Luftfilter","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eBMC Modellanpassade luftfilter\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eBMC luftfilter är en världsledande aktör på marknaden för luftfilter för fordon, lämpade både för gata och racing på högsta nivå.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMC:s filter är designade och framtagna för att möjliggöra ett bättre flöde än original och presterar i vissa fall mindre än halva tryckfallet jämfört med ett original pappersfilter. Filtren möjliggör alltså bättre flöde tillsammans med bättre filtrering och därmed ökat skydd för motorn!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltren levereras inoljade och är redo att användas direkt vid leverans. De är designade med en maximal luftfilterarea, uppbyggda på en finmaskig metallkonstruktion som sedan belagts med flera lager filtermedia. Detta bomullsbaserade filtreringsmaterial medger god genomsläpplighet samtidigt som det förhindrar föroreningar och smuts i storlek från 7 mikron och uppåt. Syntetiska filter kan normalt förhindra föroreningar från 80 mikron och uppåt. Med dagens teknik finns det inget bättre filtersystem tillgängligt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet röda gummit är särskilt framtaget för att motstå värme, stötar och vibrationer. Alla modellanpassade filter är designade för att passa utan modifiering för respektive applikation. Alla BMC-filter är tvättbara. Vi erbjuder rengöringsmedel och olja, särskilt lämpade för detta ändamål.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePASSAR:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePORSCHE 911 (996)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.6 H6 GT2 (462hp) 01-03\u003cbr\u003e3.6 H6 GT2 (483hp) 03-06\u003cbr\u003e3.6 H6 GT3 (360hp) 99-01\u003cbr\u003e3.6 H6 GT3 (381hp) 02-06\u003cbr\u003e3.6 H6 GT3 RS (381hp) 02-06\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo (420hp) 00-06\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo (X50 package) (450hp) 02-06\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo Cabriolet (420hp) 04-06\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo S (450hp) 05-06\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo S Cabriolet (450hp) 05-06\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePORSCHE 911 (997)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.6 H6 GT3 (415hp) 06-09\u003cbr\u003e3.6 H6 GT3 RS (415hp) 06-09\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePORSCHE 911 (997.2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.8 H6 GT3 (435hp) 09-11\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM:\u003c\/strong\u003e 996.110.131.70; 996.110.131.71\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eK\u0026amp;N:\u003c\/strong\u003e 33-2189\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649938252118,"sku":"FB195-01","price":1525.46,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/FB195-01_1.jpg?v=1778744038"},{"product_id":"porsche-997-997-2-bmc-modellanpassat-luftfilter-fb473-04-azr","title":"Porsche 997 997.2, BMC Modellanpassat Luftfilter","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eBMC Modellanpassade luftfilter\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eBMC luftfilter är en världsledande aktör på marknaden för luftfilter för fordon, lämpade både för gata och racing på högsta nivå.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMC:s filter är designade och framtagna för att möjliggöra ett bättre flöde än original och presterar i vissa fall mindre än halva tryckfallet jämfört med ett original pappersfilter. Filtren möjliggör alltså bättre flöde tillsammans med bättre filtrering och därmed ökat skydd för motorn!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltren levereras inoljade och är redo att användas direkt vid leverans. De är designade med en maximal luftfilterarea, uppbyggda på en finmaskig metallkonstruktion som sedan belagts med flera lager filtermedia. Detta bomullsbaserade filtreringsmaterial medger god genomsläpplighet samtidigt som det förhindrar föroreningar och smuts i storlek från 7 mikron och uppåt. Syntetiska filter kan normalt förhindra föroreningar från 80 mikron och uppåt. Med dagens teknik finns det inget bättre filtersystem tillgängligt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet röda gummit är särskilt framtaget för att motstå värme, stötar och vibrationer. Alla modellanpassade filter är designade för att passa utan modifiering för respektive applikation. Alla BMC-filter är tvättbara. Vi erbjuder rengöringsmedel och olja, särskilt lämpade för detta ändamål.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePASSAR:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePORSCHE 911 (997)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.6 H6 GT2 (530hp) 07-09\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo (480hp) 06-09\u003cbr\u003e3.6 H6 Turbo Cabriolet (480hp) 07-09\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePORSCHE 911 (997.2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.6 H6 GT2 RS (620hp) 10-12\u003cbr\u003e3.8 H6 GT3 RS (450hp) 09-11\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM:\u003c\/strong\u003e 997.110.131.73\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649939005782,"sku":"FB473-04","price":2118.01,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/FB473-04_1.jpg?v=1778744040"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-gt2-intercooler-icm-200-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo GT2 Intercooler","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHögpresterande intercooler för Porsche 997 Turbo, GT2!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta är en egendesignad intercooler utvecklad av do88 för enkel montering i din 997 TT!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFördelar do88 högprestandaintercooler (originalintercooler):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Större cellpaketsvolym: 6825cm3 (4821cm3), do88 41 % större!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,15bar tryckfall: 296 CFM\u003cbr\u003e- Lägre temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: do88 34°C, original 50°C.\u003cbr\u003e- Enkel, problemfri montering med tydlig monterinsanvisning. (Se monteringsanvisning för detaljer).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDenna laddluftkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylförmågan och sänker motorns inloppstemperatur. Eftersom att detta är en do88-prestandaprodukt, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats. Ett givet val för den inspirerade entusiasten eller för banracingföraren som kräver tillförlitlighet som man kallt kan räkna med.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePorsche 911 turbo. Denna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här do88 kommer in. Våra egenutvecklade laddluftkylare ökar luftflödet och ger motorn bättre kraft vid upprepade dragningar då originalet mattas betänkligt. Man känner verkligen hur pass mycket bättre motorn andas - en skillnad som måste upplevas! Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 997 turbo. Den blir vad den borde vara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVåra intercoolers fungerar allra bäst med våra egenutvecklade insugsslangar.\u003cbr\u003eLevereras komplett med allt som krävs för montering, inkl. slangar, skruvar, fästen och utförlig monteringsanvisning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649942053206,"sku":"ICM-200","price":15411.25,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-200_1.jpg?v=1778744046"},{"product_id":"porsche-996-turbo-gt2-intercooler-99-05-icm-200-996-azr","title":"Porsche 996 Turbo GT2 Intercooler 99-05","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHögpresterande intercooler för Porsche 996 Turbo, GT2!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta är en egendesignad intercooler utvecklad av do88 för enkel montering i din 996 TT!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFördelar do88 högprestandaintercooler (originalintercooler):\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Större cellpaketsvolym: 6825cm3 (4821cm3), do88 41 % större!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,15bar tryckfall: 296 CFM\u003cbr\u003e- Lägre temperatur efter intercooler vid samma testförhållanden: do88 34°C, original 50°C.\u003cbr\u003e- Enkel, problemfri montering med tydlig monterinsanvisning. (Se monteringsanvisning för detaljer).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDenna laddluftkylare är konstruerad för bästa kylförmåga under krävande förhållanden. Tillverkad helt i aluminium med helsömmade svetsar garanterar den hållbarhet och uthållighet när det verkligen krävs. Den utökade cellpaketsvolymen förbättrar kylförmågan och sänker motorns inloppstemperatur. Eftersom att detta är en do88-prestandaprodukt, har vi självklart utfört grundliga tester i utvecklingsfasen för att nå bästa prestanda. Inga kompromisser har gjorts. Denna kylare är utrymmesoptimerad så långt det bara är möjligt för montering på ursprunglig plats. Ett givet val för den inspirerade entusiasten eller för banracingföraren som kräver tillförlitlighet som man kallt kan räkna med.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePorsche 911 turbo. Denna odödliga ikon. Kvintessensen av bilvärldens bilar, Porsche 911, upphöjt i kvadrat – med turbo. Kan det bli bättre för en sann bilentusiast? Belönande i en svepande böj, giftig i ösregn, sugande i en fullgasrepa, gastkramande vid inbromsning.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAtt äga just en Porsche är så mycket mer än att bara äga en bil. En Porsche är en Porsche. Du färdas i sinnebilden av något odödligt, och själv har du aldrig känt dig mer levande. Att äga en Porsche handlar om att njuta i fulla drag. Allting ska vara precis så förfinat och optimerat det någonsin går. Det är här do88 kommer in. Våra egenutvecklade laddluftkylare ökar luftflödet och ger motorn bättre kraft vid upprepade dragningar då originalet mattas betänkligt. Man känner verkligen hur pass mycket bättre motorn andas - en skillnad som måste upplevas! Med betydligt bättre gasrespons genom hela registret är detta en uppdatering som förfinar upplevelsen av din Porsche 996 turbo. Den blir vad den borde vara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eLevereras komplett med allt som krävs för montering, inkl. slangar, skruvar, fästen och utförlig monteringsanvisning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 1999-2005 Motor: Turbo \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649942380886,"sku":"ICM-200-996","price":16954.59,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-200-996_1.jpg?v=1778744048"},{"product_id":"porsche-911-turbo-997-1-intercooler-kit-mera-for-do88-y-ror-icm-230-1-do88-azr","title":"Porsche 911 Turbo (997.1) Intercooler kit MERA för do88 Y-Rör","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eEn sann prestandaintercooler för 997.1 Turbo \/ GT2 and 997.2 GT2RS.\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 700 CFM (564 CFM), 24% högre! Se diagram nedan.\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI korthet: mer kylning, mer flöde, mer effekt. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e, helt enkelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI den inledande utvecklingsfasen av denna intercooler gjorde vi en grundlig marknadsanalys. Det visade sig att många av de prestandauppgraderingar som erbjöds knappt var uppgraderingar, utan snarare på samma nivå som original 997.2-intercoolern, eller i vissa fall till och med sämre. Vi insåg att vi stod inför en stor utmaning och att det skulle krävas att vi inte tog några genvägar någonstans - bilens begränsade utrymme måste utnyttjas maximalt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre laddluftkylare. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både intercooler och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet och eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för att uppnå optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda av enbart aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e kommer med slangar för OEM eller do88:s y-rör (70 mm). Skillnaden är enbart de medföljande slangarna. Välj din version i droplisten ovan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under 5 direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFörst gjordes 5 repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan 5 repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e är mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 997.2 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000 99711063970 99711064070\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649942708566,"sku":"ICM-230-1-do88","price":43714.41,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-230-1-do88_1.jpg?v=1778744050"},{"product_id":"porsche-911-turbo-997-1-intercooler-kit-mera-for-oem-y-ror-icm-230-1-oem-azr","title":"Porsche 911 Turbo (997.1) Intercooler kit MERA för OEM Y-Rör","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eEn sann prestandaintercooler för 997.1 Turbo \/ GT2 and 997.2 GT2RS.\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 37°C (55°C). 18°C lägre. Se diagram nedan.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 700 CFM (564 CFM), 24% högre! Se diagram nedan.\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI korthet: mer kylning, mer flöde, mer effekt. \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e, helt enkelt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI den inledande utvecklingsfasen av denna intercooler gjorde vi en grundlig marknadsanalys. Det visade sig att många av de prestandauppgraderingar som erbjöds knappt var uppgraderingar, utan snarare på samma nivå som original 997.2-intercoolern, eller i vissa fall till och med sämre. Vi insåg att vi stod inför en stor utmaning och att det skulle krävas att vi inte tog några genvägar någonstans - bilens begränsade utrymme måste utnyttjas maximalt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att verkligen kunna distribuera flödet över hela cellpaketet använder vi gjutna, flödesverifierade tankar. En väldesignad tankform är avgörande för att helt kunna dra nytta av värmeöverföringsegenskaperna samt för att maximera flödet. Flöde och kylning är också direkt beroende av cellpaketets storlek och för att kunna använda ett så tjockt paket som möjligt ersätts de övre luftstyrningarna med kolfiberstyrningar, designade av do88 med 3D-scanning som grund. Detta garanterar passform mot både bilens konstruktion samt våra grövre laddluftkylare. För att maximera effekterna av värmeöverföringen levereras dessa luftstyrningar med ordentliga tätningslister mot både intercooler och kaross, så att den kylande luften inte tar lättaste vägen förbi cellpaketet. Anslutningarna på intercoolern är hela 70 mm för att maximera flödet och eliminera flaskhalsar i systemet. Detta medför att denna sats levereras med nya slangar på alla fyra positioner, samtliga designade och CFD-testade för att uppnå optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med särskilt hög värmetålighet, klassade till 240°C ihållande temperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSammantaget är viktökningen relativt låg givet laddluftkylarnas storlek, täthet och att de är gjorda av enbart aluminium. De väger 8,45 kg per sida jämfört med 3,3 kg för original 997.2-intercoolern. Det är förvisso en ökning, men denna är mer än väl rättfärdigad om man betänker vilken prestandauppgradering denna sats ger!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e kommer med slangar för OEM eller do88:s y-rör (70 mm). Skillnaden är enbart de medföljande slangarna. Välj din version i droplisten ovan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 997.2 OEM-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under 5 direkt efterföljande körningar. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 997 med steg 1 mjukvara. Ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös! Under alla körningar var AC:n avstängd, Sport Plus aktiverat.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFörst gjordes 5 repor med OEM 997.2-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters testkörning och sedan 5 repor med do88-intercoolers på exakt samma sätt som med OEM några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 18°C maximal skillnad, se grafen nedan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. do88 intercoolerkit \u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e är mycket effektivare i såväl värmeöverföring som flöde. Med vår egen Superflow SF-1020 Probench har vi verifierat flödet som komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 997.2 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711063900 99711064000 99711063970 99711064070\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649942905174,"sku":"ICM-230-1-OEM","price":43714.41,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-230-1-OEM_1_f88a9905-e57c-4800-ad49-90cbfa06c866.jpg?v=1778744052"},{"product_id":"porsche-911-turbo-996-intercooler-kit-mera-for-do88-y-ror-icm-410-do88-azr","title":"Porsche 911 Turbo (996) Intercooler kit MERA för do88 Y-Rör","description":"\u003cstrong\u003eDetta intercooler-paket är en verklig prestandauppgradering fördin Porsche 911 (996) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppslufttemperatur under samma förhållanden: 25°C (66°C), 41°C lägre. Se diagram.\u003cbr\u003e- Mer luft till din motor, mindre mottryck och bättre luftflöde! Luftflöde vid 0,075 bar \/ 1,09 psi tryckfall: 258 CFM (206 CFM), 25% högre! Se diagram.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna ändtankar med 70mm slanganslutningar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar för omgivningsluften.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar och tillbehör för montering.\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenna intercooler ingår i vår MERA-serie\u003c\/strong\u003e. M\u003cspan\u003eer kylning, mer flöde, mer effekt.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, helt enkelt!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003eIntercoolerna har gjutna ändtankar som fördelar luftflödet över hela cellpaketet på ett mycket exakt sätt. \u003cbr\u003eDetta är mycket viktigt eftersom en bra tankdesign kommer att vara fördelaktig både för tryckfall och kylningseffektivitet. \u003cbr\u003eFör att kunna få plats med en intercooler med korrekt tjocklek för jobbet, var det också nödvändigt att designa nya övre luftstyrningar som fördelar kylluften över cellpaketet. \u003cbr\u003eDessaa designades i vår 3D-skannade miljö för att säkerställa perfekt passform mot intercoolern och de nedre originalluftstyrningar. \u003cbr\u003eFör att ytterligare ta bort flaskhalsar har intercooler-kitet MERA intercooler-anslutningar som är 70 mm (2 3\/4 tum) för att verkligen tillåta luften att passera utan begränsning. \u003cbr\u003eDetta innebär också att det finns nya slangar inkluderade för varje position, varav alla är 3D-designade med maximalt luftflöde i åtanke. Alla slangar är CFD-testade för att säkerställa detta. Slangarna på turbons utlopp är gjorda av ett högtemperaturtåligt material klassat för 240°C (464°F) kontinuerlig temperatur. \u003cbr\u003eFör att verkligen dra nytta av all värmeöverförande omgivande luft, kommer de nta kolfiber-luftstyrningarna med ordentliga tätningar mot cellpaketet vilket tvingar all kylluft att passera genom cellpaketet och inte smita runt det.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIntercooler-kitet kommer med slangar anpassade för OEM eller do88 (63,5mm) Y-rör. \u003cbr\u003eDet som skiljer är de medföljande slangarna. Välj din version i rullgardinsmenyn ovan.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNär det kommer till prestanda reducerar do88 intercoolerna signifikant insugstemperaturen! I diagrammet presenteras skillnaden mot original (OEM) 996 intercoolerna. \u003cbr\u003eDatan samlades in med en AIM race logger under 3 på varandra efterföljande körningar i omedelbar sekvens. Fullgasaccelerationer mellan 50-250 km\/h i en Steg 1 trimmad Porsche 996. \u003cbr\u003eIngen avkylning emellan, bara full fart. Testet genomfördes på följande sätt: Först gjordes 3 körningar med bilen utrustad med OEM intercoolers. \u003cbr\u003eStopp, snabbt byte av delar till do88 intercoolers. Sedan gjordes 3 körningar på exakt samma sätt som med OEM-delarna. \u003cbr\u003eMinskningen i inloppslufttemperatur är signifikant, toppdeltat är 41°C, se diagrammet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKylning är viktigt, och det är även luftflöde. Efter många timmars utveckling, förfining av ändtankarna och val av cellpaket för att möta våra krav, är resultatet en intercooler som är mycket effektivare när det gäller värmeöverföring samt luftflöde. \u003cbr\u003eMed vår in-house Superflow SF-1020 Probench flödesbänk, verifieras luftflödet som ett komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 996 intercoolers och do88 prestandaintercoolers. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVad du ser är vad du får – MERA prestanda från do88!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611098971 99611063971 99611099071 99611064071 99611063174 99611063075 99611064573 99611063075 99657565700 99657565800\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649945100630,"sku":"ICM-410-do88","price":39461.06,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-410-do88_1.jpg?v=1778744059"},{"product_id":"porsche-911-turbo-996-intercooler-kit-mera-for-oem-y-ror-icm-410-oem-azr","title":"Porsche 911 Turbo (996) Intercooler kit MERA för OEM Y-Rör","description":"\u003cstrong\u003eDetta intercooler-paket är en verklig prestandauppgradering fördin Porsche 911 (996) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppslufttemperatur under samma förhållanden: 25°C (66°C), 41°C lägre. Se diagram.\u003cbr\u003e- Mer luft till din motor, mindre mottryck och bättre luftflöde! Luftflöde vid 0,075 bar \/ 1,09 psi tryckfall: 258 CFM (206 CFM), 25% högre! Se diagram.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna ändtankar med 70mm slanganslutningar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar för omgivningsluften.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar och tillbehör för montering.\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenna intercooler ingår i vår MERA-serie\u003c\/strong\u003e. M\u003cspan\u003eer kylning, mer flöde, mer effekt.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, helt enkelt!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003eIntercoolerna har gjutna ändtankar som fördelar luftflödet över hela cellpaketet på ett mycket exakt sätt. \u003cbr\u003eDetta är mycket viktigt eftersom en bra tankdesign kommer att vara fördelaktig både för tryckfall och kylningseffektivitet. \u003cbr\u003eFör att kunna få plats med en intercooler med korrekt tjocklek för jobbet, var det också nödvändigt att designa nya övre luftstyrningar som fördelar kylluften över cellpaketet. \u003cbr\u003eDessaa designades i vår 3D-skannade miljö för att säkerställa perfekt passform mot intercoolern och de nedre originalluftstyrningar. \u003cbr\u003eFör att ytterligare ta bort flaskhalsar har intercooler-kitet MERA intercooler-anslutningar som är 70 mm (2 3\/4 tum) för att verkligen tillåta luften att passera utan begränsning. \u003cbr\u003eDetta innebär också att det finns nya slangar inkluderade för varje position, varav alla är 3D-designade med maximalt luftflöde i åtanke. Alla slangar är CFD-testade för att säkerställa detta. Slangarna på turbons utlopp är gjorda av ett högtemperaturtåligt material klassat för 240°C (464°F) kontinuerlig temperatur. \u003cbr\u003eFör att verkligen dra nytta av all värmeöverförande omgivande luft, kommer de nta kolfiber-luftstyrningarna med ordentliga tätningar mot cellpaketet vilket tvingar all kylluft att passera genom cellpaketet och inte smita runt det.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIntercooler-kitet kommer med slangar anpassade för OEM eller do88 (63,5mm) Y-rör. \u003cbr\u003eDet som skiljer är de medföljande slangarna. Välj din version i rullgardinsmenyn ovan.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNär det kommer till prestanda reducerar do88 intercoolerna signifikant insugstemperaturen! I diagrammet presenteras skillnaden mot original (OEM) 996 intercoolerna. \u003cbr\u003eDatan samlades in med en AIM race logger under 3 på varandra efterföljande körningar i omedelbar sekvens. Fullgasaccelerationer mellan 50-250 km\/h i en Steg 1 trimmad Porsche 996. \u003cbr\u003eIngen avkylning emellan, bara full fart. Testet genomfördes på följande sätt: Först gjordes 3 körningar med bilen utrustad med OEM intercoolers. \u003cbr\u003eStopp, snabbt byte av delar till do88 intercoolers. Sedan gjordes 3 körningar på exakt samma sätt som med OEM-delarna. \u003cbr\u003eMinskningen i inloppslufttemperatur är signifikant, toppdeltat är 41°C, se diagrammet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKylning är viktigt, och det är även luftflöde. Efter många timmars utveckling, förfining av ändtankarna och val av cellpaket för att möta våra krav, är resultatet en intercooler som är mycket effektivare när det gäller värmeöverföring samt luftflöde. \u003cbr\u003eMed vår in-house Superflow SF-1020 Probench flödesbänk, verifieras luftflödet som ett komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 996 intercoolers och do88 prestandaintercoolers. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVad du ser är vad du får – MERA prestanda från do88!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611098971 99611063971 99611099071 99611064071 99611063174 99611063075 99611064573 99611063075 99657565700 99657565800\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649945133398,"sku":"ICM-410-OEM","price":39461.06,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-410-OEM_1.jpg?v=1778744061"},{"product_id":"gfb-dv-t9354-passar-ford-volvo-porsche-borg-warner-turbo-t9354-azr","title":"GFB, DV+ T9354 (Passar Ford, Volvo, Porsche \u0026 Borg Warner Turbo)","description":"\u003ch1\u003eThe DV+ T9354: When you want no noise, no nonsense just performance!\u003c\/h1\u003e\u003ch2\u003eTHE SIMPLE \u0026amp; ESSENTIAL MOD FOR 30% QUICKER BOOST\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003eBy retaining the factory ECU control and recirculatingthe vented air, the DV+ T9354 is a purely performance orientedproduct that offers the following benefits:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSharper throttle response\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFaster boost recovery on gearshift\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolves boost leaking issues\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt to last\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch2\u003eUTILISING PROVEN TMS TECHNOLOGY TO ENSURE DEPENDABLE BOOST HOLDING AND OPTIMUM THROTTLE RESPONSE\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/T9354_1productpage.jpg\" alt=\"T9354 1productpage\" width=\"300\" height=\"312\"\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe T9354 is a fully recirculating direct factory replacement forthe pneumatic diaphragm type BPV (Bypass Valve) used onFord, Volvo, Porsche, \u0026amp; Borg Warner Turbos - when you wantthe performance WITHOUT the noise!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUsing GFB’s TMS technology the T9354 can help return theengine to peak boost up to 30% faster than a factory divertervalve when shifting gears\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe factory BPV (bypass valve) has a couple of keyshortcomings, in construction and operation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFirst of all,tuned engines running high boost also produce a lot ofheat in the charge air. Because the BPV is situated righton the compressor, it is subjected to the hottest part ofthe intake charge, and the heat from the compressorcover itself. This can cause the factory diaphragm torupture, and if that happens and goes undetected fora while, it can cause damage to the turbo, as the ECUwill try to compensate for the lost boost pressure byincreasing turbo speed.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSecond, the operation of the factory BPV is not aimed at throttleresponse. Because of the soft spring and the solenoid valve that isin-line with the vacuum hose, it can only operate in two states –fully open, or fully shut.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cimg src=\"http:\/\/gfb.com.au\/images\/installed_image_website.jpg\" alt=\"installed image website\" width=\"300\" height=\"225\"\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThe factory BPV does not have the abilityto open and close progressively in response to the existing boostpressure, and throttle response suffers when the valve vents morethan it should in situations where you are not fully lifting the throttle.The T9354 solves these issues using proven metal and siliconeconstruction of the valve components, meaning the DV+ will last alifetime regardless of the harsh conditions.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAs for performance, because the DV+ features a carefullyselected spring rate AND spring pre-load adjustment, it can operateprogressively to help sharpen throttle response. This is the basisof GFB’s TMS principle, which has been shown to reduce the timeto peak boost on gearshift by 30%. This benefit is also particularlynoticeable in situations where you are modulating the throttle tobalance the car in a corner.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eDesign Patent Pending\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFits:\u003c\/h3\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FG Ecoboost 2.0L 2012-2014 FG 179kw Petrol Engine RWD Sedan 01\/12-12\/14\u003cbr\u003eFORD AUSTRALIA Falcon FGX Ecoboost 2.0L 2014-on FGX 176kw Petrol Engine RWD Sedan 11\/14-on\u003cbr\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LT 166kw Petrol Engine FWD Hatchback 04\/06-05\/08\u003cbr\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 166kw Petrol Engine FWD Hatchback 03\/09-08\/11\u003cbr\u003eFORD AUSTRALIA Focus XR5\/RS 2.5L turbo 2006-2012 LV 224kw Petrol Engine FWD Hatchback 01\/10-12\/10\u003cbr\u003eFORD AUSTRALIA Focus ST 2.0L Ecoboost 2012-on LW 184kw Petrol Engine FWD Hatchback 08\/12-07\/15\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePORSCHE 911 all 997.1 twin turbo models 2007-2009 353kw Petrol Engine\u003cbr\u003ePORSCHE 911 all 997.1 twin GT2 models 2007-2009 390kw Petrol Engine\u003cbr\u003ePORSCHE 911 all 997.2 twin GT2RS models 2010-2012 456kw Petrol Engine\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Petrol Engine FWD Hatchback 03\/07-12\/12\u003cbr\u003eVOLVO C30 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Petrol Engine FWD Hatchback 10\/06-12\/12\u003cbr\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 162kw Petrol Engine FWD Convertible 03\/06-02\/07\u003cbr\u003eVOLVO C70 T5 2.5L Turbo 2006-2012 169kw Petrol Engine FWD Convertible 03\/07-10\/09\u003cbr\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Petrol Engine FWD Sedan 03\/07-12\/12\u003cbr\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Petrol Engine FWD Sedan 01\/04-12\/07\u003cbr\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 169kw Petrol Engine AWD Sedan 03\/07-12\/10\u003cbr\u003eVOLVO S40 T5 2.5L Turbo 2004-2012 MS 162kw Petrol Engine AWD Sedan 04\/04-12\/07\u003cbr\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 169kw Petrol Engine AWD Wagon 03\/07-12\/10\u003cbr\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Petrol Engine AWD Wagon 04\/04-12\/07\u003cbr\u003eVOLVO V50 T5 2.5L Turbo 2004-2010 MW 162kw Petrol Engine FWD Wagon 04\/04-12\/07\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649965252950,"sku":"T9354","price":2300.81,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/T9354_1.jpg?v=1778744134"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-silver-for-do88-icm-230-ic-tr-140si-do88-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo Y-Rör, Silver för do88 ICM-230 IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta över vårt egenutvecklade Y-rör för Porsche 911 (997.1) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %!\u003cbr\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003cbr\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003cbr\u003e2. Silikonslangar\u003cbr\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649989861718,"sku":"TR-140SI-do88","price":9123.4,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-140SI-do88_1.jpg?v=1778744140"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-silver-for-do88-icm-200-ic-tr-140si-icm200-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo Y-Rör, Silver för do88 ICM-200 IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta över vårt egenutvecklade Y-rör för Porsche 911 (997.1) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %!\u003cbr\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003cbr\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003cbr\u003e2. Silikonslangar\u003cbr\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649991074134,"sku":"TR-140SI-ICM200","price":9123.4,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-140SI-ICM200_1.jpg?v=1778744141"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-silver-for-oem-ic-tr-140si-oem-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo Y-Rör, Silver för OEM IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta över vårt egenutvecklade Y-rör för Porsche 911 (997.1) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %!\u003cbr\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003cbr\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003cbr\u003e2. Silikonslangar\u003cbr\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649995825494,"sku":"TR-140SI-OEM","price":9123.4,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-140SI-OEM_1.jpg?v=1778744143"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-svart-for-do88-icm-230-ic-tr-140sv-do88-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo Y-Rör, Svart för do88 ICM-230 IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta över vårt egenutvecklade Y-rör för Porsche 911 (997.1) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %!\u003cbr\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003cbr\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003cbr\u003e2. Silikonslangar\u003cbr\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650000773462,"sku":"TR-140SV-do88","price":9123.4,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-140SV-do88_1.jpg?v=1778744144"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-svart-for-do88-icm-200-ic-tr-140sv-icm200-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo Y-Rör, Svart för do88 ICM-200 IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta över vårt egenutvecklade Y-rör för Porsche 911 (997.1) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %!\u003cbr\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003cbr\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003cbr\u003e2. Silikonslangar\u003cbr\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650000806230,"sku":"TR-140SV-ICM200","price":9123.4,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-140SV-ICM200_1.jpg?v=1778744145"},{"product_id":"porsche-997-1-turbo-y-ror-svart-for-oem-ic-tr-140sv-oem-azr","title":"Porsche 997.1 Turbo Y-Rör, Svart för OEM IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta över vårt egenutvecklade Y-rör för Porsche 911 (997.1) Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed detta extremt högflödande Y-rör kommer prestandan på din 997 generation 1 att öka!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Betydligt större diameter som ger kraftigt förbättrat flöde, hela 62 %!\u003cbr\u003e- Tillverkat av 70mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Mjukt designad gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Slät insida för bästa luftflöde.\u003cbr\u003e- Säljs som ett komplett kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eI början av utvecklingsprocesen la vi mycket tid på att lista ut vilket sätt att bygga y-röret som skulle vara mest fördelaktigt och i denna produkt ser ni resultatet av våra beslut och vårt utvecklingsarbete! Vårt rör har både mycket bra flöde och låg vikt vilket vi kunnat skapa genom att kombinera lätta dornbockade aluminiumrör med en högkvalitativ 3D friformsdesignad gjuten del för de mer komplexa formena. På den gjutna delen har vi sedan valt att svetsa CNC bearbeta anslutningar för dumpventiler samt vevhusventilation.\u003cbr\u003eDenna konstruktion ger en kraftig ökning av flöde med bara en gnutta mer vikt. do88 Prestanda Y-rör väger 1,52 kg, OEM Y-rör väger 1,38 kg och ett gjutet prestanda Y-rör från en konkurrent väger 2,76kg!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eRören levereras sedan med en högkvalitativ pulverlack som gör att dom ser lika bra ut som dom presterar! Du kan välja mellan en mer diskret halvblank svart eller en fräsch silver metallic.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTillsammans med Y-röret ingår även 2 högkvalitativa specialdesignade silikonslangar vilka finns i två olika utföranden beroende på om Y-röret ska monteras på en bil som har originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du väljer vilka slangar du vill ha i listan högre upp.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till flödesprestanda så är vårt Y-rör fullkomligt överlägset med 62% högre flöde vid samma tryckfall jämfört med originalröret!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTänk på att original delar ofta designas för den effekt bilen har när den lämnar fabriken. Så vid en effektökning över det kan original y-röret göra så att du inte får ur all effekt motorn kan lämna. Så redan vid höjt laddtryck \/ mjukvaruuppgradering \/ chipning kommer vårt Y-rör ge förbättrad prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestanda Y-rör säljs som ett komplett paket med alla nödvändiga delar för montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInkluderade delar i detta kit:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Prestanda Y-rör helt i aluminium\u003cbr\u003e2. Silikonslangar\u003cbr\u003e3. Slangklämmor\u003cbr\u003e4. Slangadaptrar om monterings skall göras med originalintercoolers\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (997.1) Årsmodeller: 2007-2009 Motor: Turbo \/ GT2 Porsche 911 (997.2) Årsmodeller: 2010-2012 Motor: GT2RS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99711064672\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650000871766,"sku":"TR-140SV-OEM","price":9123.4,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-140SV-OEM_1.jpg?v=1778744148"},{"product_id":"porsche-911-turbo-996-y-ror-for-do88-icm-200-ic-tr-360-icm-200-azr","title":"Porsche 911 Turbo (996) Y-Rör, för do88 ICM-200 IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta att presentera vårt egendesignade Y-rör för Porsche 911 (996) Turbo. Detta högpresterande Y-rör kommer att signifikant höja prestandan i din 996!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn markant större diameter erbjuder ett drastiskt förbättrat flöde – hela 13%!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFramställt från 63mm dornbockade aluminiumrör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElegant designad gjuten kollektordel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn slät inre yta som optimerar luftflödet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras som ett fullständigt kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUnder utvecklingsfasen ägnade vi en stor del av tiden åt att bestämma den mest effektiva designen för Y-röret. Detta produktresultat är en följd av våra noggrant övervägda beslut och vårt intensiva utvecklingsarbete! Vårt rör kombinerar ett optimalt flöde och en lätt vikt, en kombination vi uppnått genom att använda lätta dornbockade aluminiumrör i tandem med en högkvalitativ, 3D-friformsdesignad gjuten del för de mer intrikata formerna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet hela presenteras i en snygg svart pulverlack, vilket ger det ett utseende som matchar dess prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVid beställning av Y-röret inkluderas också två specialdesignade, högkvalitativa silikonslangar, tillgängliga i tre olika utföranden baserat på om Y-röret ska monteras på en bil med originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du kan välja vilka slangar du vill ha från listan ovan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObservera att originaldelar oftast är designade för den effekt bilen har vid fabrikslämningen. Vid en effektökning över det ursprungliga kan ditt Y-rör hindra dig från att utnyttja motorns fulla kapacitet. Så, redan vid ökat laddtryck\/mjukvaruuppgradering\/chipning, kommer vårt Y-rör att förbättra prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88-prestanda Y-rör levereras som ett allt-i-ett-paket med alla nödvändiga komponenter för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611004673 99611064573 99611063075\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650006901078,"sku":"TR-360-ICM-200","price":8377.47,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-360-ICM-200_1.jpg?v=1778744164"},{"product_id":"porsche-911-turbo-996-y-ror-for-do88-icm-410-ic-tr-360-icm-410-azr","title":"Porsche 911 Turbo (996) Y-Rör, för do88 ICM-410 IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta att presentera vårt egendesignade Y-rör för Porsche 911 (996) Turbo. Detta högpresterande Y-rör kommer att signifikant höja prestandan i din 996!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn markant större diameter erbjuder ett drastiskt förbättrat flöde – hela 13%!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFramställt från 63mm dornbockade aluminiumrör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElegant designad gjuten kollektordel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn slät inre yta som optimerar luftflödet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras som ett fullständigt kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUnder utvecklingsfasen ägnade vi en stor del av tiden åt att bestämma den mest effektiva designen för Y-röret. Detta produktresultat är en följd av våra noggrant övervägda beslut och vårt intensiva utvecklingsarbete! Vårt rör kombinerar ett optimalt flöde och en lätt vikt, en kombination vi uppnått genom att använda lätta dornbockade aluminiumrör i tandem med en högkvalitativ, 3D-friformsdesignad gjuten del för de mer intrikata formerna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet hela presenteras i en snygg svart pulverlack, vilket ger det ett utseende som matchar dess prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVid beställning av Y-röret inkluderas också två specialdesignade, högkvalitativa silikonslangar, tillgängliga i tre olika utföranden baserat på om Y-röret ska monteras på en bil med originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du kan välja vilka slangar du vill ha från listan ovan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObservera att originaldelar oftast är designade för den effekt bilen har vid fabrikslämningen. Vid en effektökning över det ursprungliga kan ditt Y-rör hindra dig från att utnyttja motorns fulla kapacitet. Så, redan vid ökat laddtryck\/mjukvaruuppgradering\/chipning, kommer vårt Y-rör att förbättra prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88-prestanda Y-rör levereras som ett allt-i-ett-paket med alla nödvändiga komponenter för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611004673 99611064573 99611063075\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650007359830,"sku":"TR-360-ICM-410","price":8377.47,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-360-ICM-410_1.jpg?v=1778744165"},{"product_id":"porsche-911-turbo-996-y-ror-for-oem-ic-tr-360-oem-azr","title":"Porsche 911 Turbo (996) Y-Rör, för OEM IC","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta att presentera vårt egendesignade Y-rör för Porsche 911 (996) Turbo. Detta högpresterande Y-rör kommer att signifikant höja prestandan i din 996!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEn markant större diameter erbjuder ett drastiskt förbättrat flöde – hela 13%!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFramställt från 63mm dornbockade aluminiumrör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElegant designad gjuten kollektordel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn slät inre yta som optimerar luftflödet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras som ett fullständigt kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUnder utvecklingsfasen ägnade vi en stor del av tiden åt att bestämma den mest effektiva designen för Y-röret. Detta produktresultat är en följd av våra noggrant övervägda beslut och vårt intensiva utvecklingsarbete! Vårt rör kombinerar ett optimalt flöde och en lätt vikt, en kombination vi uppnått genom att använda lätta dornbockade aluminiumrör i tandem med en högkvalitativ, 3D-friformsdesignad gjuten del för de mer intrikata formerna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet hela presenteras i en snygg svart pulverlack, vilket ger det ett utseende som matchar dess prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVid beställning av Y-röret inkluderas också två specialdesignade, högkvalitativa silikonslangar, tillgängliga i tre olika utföranden baserat på om Y-röret ska monteras på en bil med originalintercoolers eller do88 prestanda intercoolers. Du kan välja vilka slangar du vill ha från listan ovan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObservera att originaldelar oftast är designade för den effekt bilen har vid fabrikslämningen. Vid en effektökning över det ursprungliga kan ditt Y-rör hindra dig från att utnyttja motorns fulla kapacitet. Så, redan vid ökat laddtryck\/mjukvaruuppgradering\/chipning, kommer vårt Y-rör att förbättra prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88-prestanda Y-rör levereras som ett allt-i-ett-paket med alla nödvändiga komponenter för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611004673 99611064573 99611063075\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650007720278,"sku":"TR-360-OEM","price":8377.47,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-360-OEM_1.jpg?v=1778744166"},{"product_id":"porsche-911-turbo-996-plenum-for-997-1-turbo-spjallhus-tr-370-azr","title":"Porsche 911 Turbo (996) Plenum för 997.1 Turbo Spjällhus","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta att presentera vårat egenutvecklade Plenum, speciellt utformad för Porsche 911 (996) Turbo. Detta högflödes Plenum är designad för att markant förbättra prestandan på din 996 Turbo!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtformad för att monteras med spjällhuset från 997.1 Turbo (Artikelnummer 99760511500) för att eliminera flödesbegränsningarna hos OEM 996-gasspjället.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderar två silikonslangar för kompatibilitet med både do88 performance Y-rör (TR-360) och OEM Y-rör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003edo88-plenumet har en Y-formad design för ett överlägset luftflöde och överträffar det T-formade OEM-plenumet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTillverkad i en högkvalitativ alumnium gjutning med precisions CNC-bearbetade anslutningar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlät insida för optimalt luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtrustad med alla nödvändiga tillbehör för enkel installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eOEM 996 Turbo-plenumet, med sin T-form, får luftflödet från spjällhuset att abrupt ändra riktning när det ska delas till vardera insuggrenrör. Det är därför logiskt att använda en Y-formad design för att komma förbi denna begränsning. OEM 996-spjällhuset, med en intern diameter på 68 mm, har visat sig vara en flaskhals vid effektnivåer över 700 hk. Följaktligen är vårt prestandaplenum utformad för att monteras med 997.1 spjällhuset, som med en innerdiameter på 74 mm är mycket bättre anpassad för högre effektnivåer. Observera att 997.1 spjällhuset inte ingår i detta kit utan måste köpas separat (OEM delnummer 99760511500). Efter att du har installerat denna del måste du omkalibrera motorstyrningsprogramvaran för korrekt funktionalitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUnder utvecklingen av detta plenum ägnades betydande tid åt flödessimuleringar av den interna Y-formade designens utformning. Vi genomförde både CFD-flödessimuleringar och verkliga tester på 3D-utskrivna modeller med hjälp av vår SuperFlow SF-1020 flödesbänk.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 prestandaplenumet levererast med alla nödvändiga delar för installation (observera att 997.1-gasspjället inte ingår).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (996) Årsmodeller: 2001-2005 Motor: Turbo \/ Turbo S \/ X50 \/ GT2\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 99611021571\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650007851350,"sku":"TR-370","price":6235.31,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-370_1_b49b5275-e2a6-4411-948d-fff2cbb7d132.jpg?v=1778744167"},{"product_id":"tth-991gt2-900-bespoke-turbo-performance-upgrade-for-porsche-911-gt2-rs-991","title":"TTH-991GT2-900 Bespoke Turbo Performance Upgrade för Porsche 911 GT2 RS (991)","description":"\u003cdiv class=\"qMYqUG_convSearchResultHighlightRoot\"\u003e\n\u003cdiv class=\"\" data-turn-id-container=\"request-WEB:3bea1e94-ceba-40f0-be1f-fdaedb220213-3\" data-is-intersecting=\"true\"\u003e\n\u003csection class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none has-data-writing-block:pointer-events-none [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\" dir=\"auto\" data-turn-id=\"request-WEB:3bea1e94-ceba-40f0-be1f-fdaedb220213-3\" data-turn-id-container=\"request-WEB:3bea1e94-ceba-40f0-be1f-fdaedb220213-3\" data-testid=\"conversation-turn-8\" data-scroll-anchor=\"false\" data-turn=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv data-message-author-role=\"assistant\" data-message-id=\"34246d94-b5bb-42fc-92af-0d8bc060d975\" dir=\"auto\" data-message-model-slug=\"gpt-5-5\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-turn-start-message=\"true\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert wrap-break-word w-full dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003ch2 data-section-id=\"1cj29d0\" data-start=\"211\" data-end=\"230\"\u003eTTH-991GT2-900\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"rxtyi2\" data-start=\"231\" data-end=\"310\"\u003eBespoke Turbo Performance Upgrade för \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePorsche 911 GT2 RS (991)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"312\" data-end=\"417\"\u003eDet finns Porsche-bilar.\u003cbr data-start=\"336\" data-end=\"339\"\u003eOch sedan finns det bilar skapade för förare som kräver något bortom standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"419\" data-end=\"652\"\u003eTTH-991GT2-900 är en exklusiv turbouppgradering utvecklad för \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003ePorsche 911 GT2 RS (991)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e – framtagen för kunder som söker kompromisslös prestanda, OEM+ känsla och motorsportinspirerad ingenjörskonst på absolut högsta nivå.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"654\" data-end=\"981\"\u003eVarje turboaggregat byggs utifrån original \u003cspan class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"\u003e\u003cspan class=\"whitespace-normal\"\u003eBorgWarner\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e-enheter och genomgår en avancerad optimeringsprocess där precision, respons och effektivitet står i centrum. Resultatet är ett sofistikerat turbo system som levererar brutal toppeffekt samtidigt som den karakteristiska Porsche-körkänslan bevaras.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"983\" data-end=\"1165\"\u003eDetta är inte en massproducerad hybridturbo.\u003cbr data-start=\"1027\" data-end=\"1030\"\u003eDet är en noggrant utvecklad premiumlösning för Porsche-entusiaster som förstår skillnaden mellan hög effekt och riktig ingenjörskonst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"jm8sgk\" data-start=\"1167\" data-end=\"1219\"\u003eVarje detalj är utvecklad för maximal prestanda:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul data-start=\"1220\" data-end=\"1544\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1d4789e\" data-start=\"1220\" data-end=\"1260\"\u003eCNC-frästa extended-tip kompressorhjul\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"z71mki\" data-start=\"1261\" data-end=\"1317\"\u003eSenaste generationens aerodynamiska kompressorgeometri\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"afnf1e\" data-start=\"1318\" data-end=\"1377\"\u003eCNC-optimerade kompressorhus med förbättrad flödesdynamik\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1uv5nwg\" data-start=\"1378\" data-end=\"1424\"\u003eTurbinoptimering för reducerat avgasmottryck\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lrvhwc\" data-start=\"1425\" data-end=\"1467\"\u003eHögprecisionsbalansering ned till 0,05 g\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1b3faiy\" data-start=\"1468\" data-end=\"1503\"\u003eOEM-liknande Plug \u0026amp; Play-passform\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hc1ays\" data-start=\"1504\" data-end=\"1544\"\u003eHandbyggda och finjusterade i Tyskland\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1546\" data-end=\"1760\"\u003eI kombination med professionell ECU-kalibrering, optimerat bränslesystem och högflödande hårdvara möjliggör TTH-991GT2-900 effektuttag upp till 900 hk – med en kraftleverans som känns lika raffinerad som aggressiv.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1762\" data-end=\"1871\"\u003eResponsen är omedelbar.\u003cbr data-start=\"1785\" data-end=\"1788\"\u003eAccelerationen är brutal.\u003cbr data-start=\"1813\" data-end=\"1816\"\u003eKörkänslan är precis sådan en riktig GT2 RS ska kännas.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-section-id=\"1s6wifg\" data-start=\"1873\" data-end=\"1906\"\u003eFör den kräsna Porsche-ägaren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1907\" data-end=\"1952\"\u003eDetta paket riktar sig till kunder som söker:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1953\" data-end=\"2216\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1curdpp\" data-start=\"1953\" data-end=\"1989\"\u003eExklusiv Porsche 911 GT2 RS tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1bs457i\" data-start=\"1990\" data-end=\"2036\"\u003ePremium turbo upgrade för Porsche 991 GT2 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"11aqta5\" data-start=\"2037\" data-end=\"2076\"\u003eStage 3 Porsche performance solutions\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"no2x2f\" data-start=\"2077\" data-end=\"2111\"\u003eHigh-end Porsche motoroptimering\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1vd1mw0\" data-start=\"2112\" data-end=\"2155\"\u003eMotorsport-inspirerad Porsche engineering\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"jw7p04\" data-start=\"2156\" data-end=\"2185\"\u003e900 hk Porsche GT2 RS build\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1gnsi6e\" data-start=\"2186\" data-end=\"2216\"\u003eBespoke Porsche turbo system\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2218\" data-end=\"2359\"\u003eTTH-991GT2-900 representerar nästa nivå av Porsche-prestanda där exklusivitet, precision och rå kraft möts i en kompromisslös helhetslösning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2361\" data-end=\"2474\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\"\u003eFör förare som förväntar sig mer än bara siffror.\u003cbr data-start=\"2410\" data-end=\"2413\"\u003eFör förare som förstår känslan av riktig Porsche-performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"mt-3 w-full empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-center\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"911parts.se","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53970618843478,"sku":null,"price":46900.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/gt2rs1_600x600_2x_90230194-2673-456f-b6df-18a7affcfde4.jpg?v=1779479823"}],"url":"https:\/\/www.ttmengineering.se\/collections\/porsche-911-gt2-rs.oembed?page=2","provider":"ttmengineering.se","version":"1.0","type":"link"}