{"title":"Porsche 911 Carrera","description":"\u003cp\u003eReservdelar och tillbehör för Porsche 911 Carrera.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"porsche-992-3-0-headers","title":"PORSCHE 992 3.0 HEADERS","description":"Project Gamma headers for the Porsche 992 3.0 models feature a stainless steel construction that allows for increased power and throttle response in your vehicle while drastically improving its sound. Designed using our 3D scanning technology, these headers are a direct and precise replacement of your factory headers and are the perfect modification for your exhaust system for increased performance. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eThis product fits the following Porsche models:\u003cbr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2020+ Porsche 911 Carrera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2020+ Porsche 992 Carrera\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2020+ Porsche 911 Turbo\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2020+ Porsche 992 Turbo  \u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ProjectGamma","offers":[{"title":"Ceramic Coating","offer_id":53583268905302,"sku":null,"price":24550.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Polished","offer_id":53583268938070,"sku":null,"price":23640.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/Untitleddesign_13_19ae8fd8-b656-42ad-8e0a-1637ecd2e975.jpg?v=1778458700"},{"product_id":"porsche-992-3-0l-satinless-steel-downpipe","title":"Porsche 992 3.0L Stainless Steel Downpipe","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eProject Gamma downpipes for the Porsche 992 911 models feature a stainless steel v-band to pipe transition that is machined with CNC to precision. Our downpipes are the best bang for your buck mod available for your Urus with gains from 50 Horsepower and 60 Torque when tuned. Rather than necking down closer to the turbos like most of our competitors, our downpipes present a full 3D design up to the last inches proving a greater increase in flow. Project Gamma downpipes are handcrafted to extreme rust resistance using 304 Stainless Steel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eCeramic coating is offered to reduce temperature in the engine bay. \u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eFitment\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePorsche Carrera 992 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePorsche Carrera 4 992 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003ePorsche Carrera 4S 992 2019+\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ProjectGamma","offers":[{"title":"Ceramic Coating","offer_id":53583275065686,"sku":"DP-992-C","price":15770.25,"currency_code":"SEK","in_stock":true},{"title":"Polished","offer_id":53583275098454,"sku":"DP-992-P","price":15020.5,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/Untitleddesign_14.jpg?v=1778458711"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-carrera-992-1-for-std-stotfangare-big-310-c-azr","title":"BigPack Porsche 911 Carrera (992.1) för std Stötfångare","description":"\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS\u003cbr\u003eBigpack – intercooler och rör sålt tillsammans!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVid sidan av denna intercoolersats erbjuder vi även en rad andra produkter. I detta bigpack ingår även intercoolerrör samt tillhörande slang för ytterligare flöde samt bättre hållbarhet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket är luftstyrningarna utbytta mot egendesignade styrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 30°C (39°C). 9°C lägre.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 919 CFM (820 CFM), 12% högre!\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank.\u003cbr\u003e- Pulverlackade, dornbockade tryckrör med slang och klämmor av yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche – men principen är förstås helt samma. Med våra erfarenheter från tidigare utvecklingar tog vi oss an detta projekt med stor tillförsikt. Som pionjär på marknaden för denna plattform ställdes stora krav på noggrannhet och framåttänkande. Vi är stolta över vad vi har att erbjuda dig som 992-ägare!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Den aktiva vingen spelar en viktig roll genom att styra ner en betydligt större luftmängd i uppfällt läge. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”;\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! De två övre styrningarna är alltid samma oavsett utrustning, men för de två nedre finns det två alternativ: Standard eller SportDesign, där det senare har en bättre evakuering av kylluften. Våra mätningar visar att SportDesign verkligen bidrar till ökad kyleffektivitet, men vi erbjuder som sagt unika luftstyrningar för båda varianterna. Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTryckrör:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI vårt bigpack ingår även våra rör och slangar - en sann uppgradering som ersätter originalets tunna slangar. Tillverkade av 63 mm dornbockade aluminiumrör som sedan pulverlackerats i en smakfull, sidenmatt svart kulör, erbjuder de ökat flöde och bättre hållbarhet över tid. Till dessa medföljer fyra silikonslangar, varav de som sitter på turbons utlopp är tillverkade med en speciell högtemperaturarmering som tål 240°C kontinuerlig temperatur. Slangklämmorna på denna position är även av typen ”;constant tension”; för att uppta värmeförändringar i materialet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen under produktbilderna syns skillnaden mot 992 Carrera OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Carrera S (450hk). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFörst gjordes fem repor med OE 992-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fem repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 9°C maximal skillnad, se grafen under produktbilderna. Kylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS \/ Dakar Övrigt: Om din bil har den onödiga ljudgenerator ( Soundsystem) så kommer det systmet inte kunna kopplas in till vår intercooler. Detta system leder insugsljud ifrån intercoolern in til kupén i bilen. Notera: Välj vilken bakre stötfångare din bil har. Standard eller SportDesign Package*. *SportDesign \/ GTS Package (Utrustningskoder 2D1,2D4,2D5,VM2,VM3), stötfångaren har kylluftutsläpp mellan avgasrören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145805F 992145816 992145817 992145928C 992145928B 992145927C 992145927B 992145737 992145738 992145709 992145708 992145737 992145738 992145727\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649855775062,"sku":"BIG-310-C","price":59629.96,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-310-C_1.jpg?v=1778744011"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-carrera-992-1-for-sportdesign-big-310-sd-azr","title":"BigPack Porsche 911 Carrera (992.1) för SportDesign","description":"\u003cstrong\u003eDet kompletta prestandapaketet för både högt flöde och kall luft för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS\u003cbr\u003eBigpack – intercooler och rör sålt tillsammans!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVid sidan av denna intercoolersats erbjuder vi även en rad andra produkter. I detta bigpack ingår även intercoolerrör samt tillhörande slang för ytterligare flöde samt bättre hållbarhet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket är luftstyrningarna utbytta mot egendesignade styrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 30°C (39°C). 9°C lägre.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 919 CFM (820 CFM), 12% högre!\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank.\u003cbr\u003e- Pulverlackade, dornbockade tryckrör med slang och klämmor av yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche – men principen är förstås helt samma. Med våra erfarenheter från tidigare utvecklingar tog vi oss an detta projekt med stor tillförsikt. Som pionjär på marknaden för denna plattform ställdes stora krav på noggrannhet och framåttänkande. Vi är stolta över vad vi har att erbjuda dig som 992-ägare!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Den aktiva vingen spelar en viktig roll genom att styra ner en betydligt större luftmängd i uppfällt läge. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911! \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”;\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! De två övre styrningarna är alltid samma oavsett utrustning, men för de två nedre finns det två alternativ: Standard eller SportDesign, där det senare har en bättre evakuering av kylluften. Våra mätningar visar att SportDesign verkligen bidrar till ökad kyleffektivitet, men vi erbjuder som sagt unika luftstyrningar för båda varianterna. Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTryckrör:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eI vårt bigpack ingår även våra rör och slangar - en sann uppgradering som ersätter originalets tunna slangar. Tillverkade av 63 mm dornbockade aluminiumrör som sedan pulverlackerats i en smakfull, sidenmatt svart kulör, erbjuder de ökat flöde och bättre hållbarhet över tid. Till dessa medföljer fyra silikonslangar, varav de som sitter på turbons utlopp är tillverkade med en speciell högtemperaturarmering som tål 240°C kontinuerlig temperatur. Slangklämmorna på denna position är även av typen ”;constant tension”; för att uppta värmeförändringar i materialet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen under produktbilderna syns skillnaden mot 992 Carrera OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Carrera S (450hk). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFörst gjordes fem repor med OE 992-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fem repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 9°C maximal skillnad, se grafen under produktbilderna. Kylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS \/ Dakar Övrigt: Om din bil har den onödiga ljudgenerator ( Soundsystem) så kommer det systmet inte kunna kopplas in till vår intercooler. Detta system leder insugsljud ifrån intercoolern in til kupén i bilen. Notera: Välj vilken bakre stötfångare din bil har. Standard eller SportDesign Package*. *SportDesign \/ GTS Package (Utrustningskoder 2D1,2D4,2D5,VM2,VM3), stötfångaren har kylluftutsläpp mellan avgasrören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145805F 992145816 992145817 992145928C 992145928B 992145927C 992145927B 992145737 992145738 992145709 992145708 992145737 992145738 992145727\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649856135510,"sku":"BIG-310-SD","price":59629.96,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-310-SD_1.jpg?v=1778744013"},{"product_id":"bigpack-porsche-911-carrera-991-2-big-450-azr","title":"BigPack Porsche 911 Carrera (991.2)","description":"\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003e\u003cstrong\u003eDet ultimata prestandapaketet för \u003cspan\u003ePorsche 911 Carrera (991.2)\u003c\/span\u003e, med både förhöjt flöde och betydligt lägre inloppsremperatur!\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta kit erbjuds till paketpris och inkluderar våra laddluftkylare, vårt högflödande y-rör samt alla nödvändiga slangar, tillbehör och monteringsdetaljer.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVårt intercoolerkit och y-rör är utmärkta produkter var för sig, men när de monteras tillsammans blir de en kraftfull enhet som levererar lägre inloppstemperatur och ökat flöde, samtidigt som de minskar mottrycket i hela systemet - vilket resulterar i en betydande effektökning!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e- Lägre inloppstemperatur under samma testförhållanden: XX°C, en minskning på XX°C. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och förbättrat flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,025 bar \/ 0,73 psi tryckfall: 366 CFM (260 CFM), en ökning med 41%! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Bar\u0026amp;Plate-celler av motorsportkvalitet från erkända Garrett, absolut högsta kvalitet.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Minskat tryckfall! Se diagram nedan!\u003cbr\u003e- Y-rör framställt från 54mm dornbockade aluminiumrör.\u003cbr\u003e- Y-rör med eleganta, gjuten kollektordel.\u003cbr\u003e- Y-rör med CNC-bearbetade (2x) 1\/8 NPT uttag, perfekta för metanolinsprutning eller som uttag exempelvis laddtrycksmätare.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar och monteringstillbehör.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm våra intercoolers:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att optimalt fördela flödet över hela cellpaketet tillämpar vi gjutna, flödesbekräftade tankar. En genomtänkt tankdesign är väsentlig för att maximera värmeöverföringsegenskaperna och flödet. Flöde och kylkapacitet beror direkt av cellpaketets dimensioner och för att utnyttja ett så tjockt paket som möjligt, har vi ersatt de överlägsna luftstyrningarna med kolfiberstyrningar. Dessa är utformade av do88 med 3D-scanning som grund, vilket garanterar en utmärkt passform mot både bilens konstruktion och våra större intercoolers.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att maximera kylningen är dessa luftstyrningar försedda med tätningslister, för att försäkra att den kylande luften inte tar den enklare vägar runt cellpaketet. Intercoolerns anslutningar är hela 70 mm för att maximera flödet och eliminera eventuella flaskhalsar i systemet. Detta innebär att detta kit levereras med nya slangar på alla fyra positioner, alla designade och CFD-testade för optimalt flöde. Slangarna på turbokompressorns utlopp är tillverkade av material med speciellt hög värmetålighet, klassade för en konstant temperatur på 240°C.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOm vårt y-rör:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVårt do88 y-rör är resultatet av omfattande designarbete med många timmar vid CAD-ritbordet och flera flödesberäkningar och 3D-utskrifter. do88:s y-rör är lösningen när du siktar på höga effektmål och vill eliminera systemets restriktioner. Det ger betydligt förbättrat flöde tillsammans med låg vikt! Y-röret är tillverkat av dornbockade lättviktsrör i aluminium som svetsats till en 3D-fri-forms-designad, gjuten kollektor för att maximera flödet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eY-röret avslutas med en elegant pulverlackering som ger det ett utseende som matchar dess prestanda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär det kommer till prestanda reducerar do88 intercoolerna signifikant insugstemperaturen! I diagrammet presenteras skillnaden mot original (OEM) 991 intercoolerna. \u003cbr\u003eDatan samlades in med en AIM race logger under 3 på varandra efterföljande körningar i omedelbar sekvens. Fullgasaccelerationer mellan 50-250 km\/h i en Porsche 991.2 Carrera. \u003cbr\u003eIngen avkylning emellan, bara full fart. Testet genomfördes på följande sätt: Först gjordes 3 körningar med bilen utrustad med OEM intercoolers. \u003cbr\u003eStopp, snabbt byte av delar till do88 intercoolers. Sedan gjordes 3 körningar på exakt samma sätt som med OEM-delarna. \u003cbr\u003eMinskningen i inloppslufttemperatur är signifikant, toppdeltat är XX°C, se diagrammet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKylning är viktigt, och det är även luftflöde. Efter många timmars utveckling, förfining av ändtankarna och val av cellpaket för att möta våra krav, är resultatet en intercooler som är mycket effektivare när det gäller värmeöverföring samt luftflöde. \u003cbr\u003eMed vår in-house Superflow SF-1020 Probench flödesbänk, verifieras luftflödet som ett komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 991 intercoolers och do88 prestandaintercoolers.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVad du ser är vad du får – MER prestanda från do88!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9P1145621A 9P1145622A 99157547101 99157547201 9P1145745 9P1145746 9P1145719A 9P1145720A 9P1145683C 9P1145673D\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649856659798,"sku":"BIG-450","price":42799.85,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-450_1.jpg?v=1778744017"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-inloppsslangar-turbo-oe-do88-66mm-luftburk-do88-kit212st-oe-66-azr","title":"Porsche 911 Carrera (992) Inloppsslangar turbo, OE\/do88 66mm luftburk","description":"\u003cstrong\u003eVärldens första modellanpassade inloppsslangar för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInloppssystemet på Porsche 992 är helt omarbetat från tidigare generationer med en annan disposition av systemets ingående delar. Principen är förstås alltid densamma – så kall luft som möjligt i så stor mängd som möjligt är vad som ger effekt och märks bakom ratten!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 775 CFM (667 CFM), 16 % högre! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade inloppsslangar av yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- CNC-bearbetade adaptrar mot turbons inlopp.\u003cbr\u003e- Passar mot OE eller do88 luftburk (66 mm).\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt. Porsche 911, med sina dubbla turboaggregat och goda trimpotential ber alltid om mer syre. Så var det förr, så är det nu!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edo88 turboinloppslangar\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSlangarna kommer i en mattsvart, texturerad finish och levereras med CNC-bearbetade adaptrar som ansluter på turbons inlopp, på vilka slangarna sedan fästs. Slangarna är anpassade för att anslutas mot original luftburk eller do88 luftfiltersystem med 66 mm anslutning. Vi inkluderar svarta slangklämmor av bästa kvalitet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNotera att dessa slangar erbjuder en god uppgradering och kan ses som ett bra första steg i förfinandet av er Porsche 911. Vi vill dock understryka att störst effekt nås när dessa slangar används tillsammans med do88 luftfiltersystem, först då elimineras alla restriktioner innan turbokompressorn.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145584A 992145583A\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649863999830,"sku":"do88-kit212ST-OE-66","price":7074.74,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit212ST-OE-66_1.jpg?v=1778744024"},{"product_id":"porsche-911-carrera-991-2-inloppsslangar-turbo-hybrid-turbo-48-do88-kit249s-48-azr","title":"Porsche 911 Carrera (991.2) Inloppsslangar turbo, Hybrid turbo (Ø48)","description":"\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt högflödande turboinsugssystem för Porsche 911 (991.2) Carrera!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRedo för de flesta framtida uppgraderingar, såsom hybridturbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetydligt större innerdiameter för förbättrat luftflöde, 48% högre (66% med hybridturbos)—se diagram under produktbilderna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikonslangarna har 2.5\" (63 mm) innerdiameter vid den minsta punkten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiumrören är 3\" (76 mm) med mjuka, dornbockade böjar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMjuka flödesövergångar genom hela systemet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket slät invändig yta för bästa möjliga luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlangarna är förstärkta med rostfri ståltråd för att eliminera risken för slangen sugs ihop vid högt luftflöde \/ högt undertryck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitet finns i två versioner, beroende på turboapplikation:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE-turbo:\u003c\/strong\u003e Levereras med CNC-bearbetade slangadaptrar som passar originalturbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybridturbo:\u003c\/strong\u003e Levereras med CNC-bearbetade slangadaptrar som passar de flesta hybridturbos på marknaden (adaptrarna har en innerdiameter på Ø48 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerkningsgraden hos en turbomatad motor påverkas direkt av insugsluftens temperatur (IAT) och restriktioner i insugssystemet. En avgörande aspekt—som ofta förbises—är att ha tillräckligt luftflöde fram till kompressorn för att minska risken för surge. Lägre restriktion (mindre undertryck) och kallare luft gör att turbon kan flytta en större luftmassa, vilket betyder mer luft till motorn—och därmed märkbara effektökningar. Det finns verkliga effektvinster att hämta med ett välutformat insugssystem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom många år i branschen, och otaliga timmar av utvärdering och utveckling, har vi gång på gång sett den tydliga kopplingen mellan IAT, tillräckligt luftflöde till kompressorn och vilken påverkan detta har på motorns effektuttag.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edo88 turboinsugssystem\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi startade utvecklingen genom att 3D-scanna hela det avsedda området i bilen. Detta gjorde att vi kunde arbeta effektivt i vår CAD-miljö i SolidWorks. Hela systemet är optimerat för luftflöde—radier, vinklar och övergångar har omarbetats många gånger för att uppnå bästa möjliga resultat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDen färdiga produkten är verifierad med både CFD (Computational Fluid Dynamics) och vår SuperFlow SF1020 flödesbänk. Allt arbete är gjort för att kunna erbjuda verklig och pålitlig data för dig som kund.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePaketet innehåller allt som behövs för montering:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2x Aluminiumrör (3\")\u003cbr\u003e4x Ståltrådsförstärkta silikonslangar\u003cbr\u003e2x Silikonslangar\u003cbr\u003e1x CNC-bearbetad vevhusventil\u003cbr\u003e2x CNC-bearbetade turboadaptrar\u003cbr\u003eSlangklämmor\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9P1145583A 9P1145584A 9P1145941B 9P1145942B 9P1129453 9P1129454\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649912037718,"sku":"do88-kit249S-48","price":10029.24,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit249S-r_1.jpg?v=1778744031"},{"product_id":"porsche-911-carrera-991-2-inloppsslangar-turbo-oe-turbo-43-3-do88-kit249s-oe-azr","title":"Porsche 911 Carrera (991.2) Inloppsslangar turbo, OE turbo (Ø43,3)","description":"\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt högflödande turboinsugssystem för Porsche 911 (991.2) Carrera!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRedo för de flesta framtida uppgraderingar, såsom hybridturbo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetydligt större innerdiameter för förbättrat luftflöde, 48% högre (66% med hybridturbos)—se diagram under produktbilderna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilikonslangarna har 2.5\" (63 mm) innerdiameter vid den minsta punkten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAluminiumrören är 3\" (76 mm) med mjuka, dornbockade böjar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMjuka flödesövergångar genom hela systemet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMycket slät invändig yta för bästa möjliga luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSlangarna är förstärkta med rostfri ståltråd för att eliminera risken för slangen sugs ihop vid högt luftflöde \/ högt undertryck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKitet finns i två versioner, beroende på turboapplikation:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOE-turbo:\u003c\/strong\u003e Levereras med CNC-bearbetade slangadaptrar som passar originalturbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybridturbo:\u003c\/strong\u003e Levereras med CNC-bearbetade slangadaptrar som passar de flesta hybridturbos på marknaden (adaptrarna har en innerdiameter på Ø48 mm).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerkningsgraden hos en turbomatad motor påverkas direkt av insugsluftens temperatur (IAT) och restriktioner i insugssystemet. En avgörande aspekt—som ofta förbises—är att ha tillräckligt luftflöde fram till kompressorn för att minska risken för surge. Lägre restriktion (mindre undertryck) och kallare luft gör att turbon kan flytta en större luftmassa, vilket betyder mer luft till motorn—och därmed märkbara effektökningar. Det finns verkliga effektvinster att hämta med ett välutformat insugssystem.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom många år i branschen, och otaliga timmar av utvärdering och utveckling, har vi gång på gång sett den tydliga kopplingen mellan IAT, tillräckligt luftflöde till kompressorn och vilken påverkan detta har på motorns effektuttag.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edo88 turboinsugssystem\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi startade utvecklingen genom att 3D-scanna hela det avsedda området i bilen. Detta gjorde att vi kunde arbeta effektivt i vår CAD-miljö i SolidWorks. Hela systemet är optimerat för luftflöde—radier, vinklar och övergångar har omarbetats många gånger för att uppnå bästa möjliga resultat.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDen färdiga produkten är verifierad med både CFD (Computational Fluid Dynamics) och vår SuperFlow SF1020 flödesbänk. Allt arbete är gjort för att kunna erbjuda verklig och pålitlig data för dig som kund.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePaketet innehåller allt som behövs för montering:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e2x Aluminiumrör (3\")\u003cbr\u003e4x Ståltrådsförstärkta silikonslangar\u003cbr\u003e2x Silikonslangar\u003cbr\u003e1x CNC-bearbetad vevhusventil\u003cbr\u003e2x CNC-bearbetade turboadaptrar\u003cbr\u003eSlangklämmor\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9P1145583A 9P1145584A 9P1145941B 9P1145942B 9P1129453 9P1129454\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649917411670,"sku":"do88-kit249S-OE","price":10029.24,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit249S-r_1_351b43b9-e6bd-4ef7-8904-d1189058d7d9.jpg?v=1778744032"},{"product_id":"porsche-992-bmc-modellanpassat-luftfilter-fb01075-azr","title":"Porsche 992, BMC Modellanpassat Luftfilter","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eBMC Modellanpassade luftfilter\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eBMC luftfilter är en världsledande aktör på marknaden för luftfilter för fordon, lämpade både för gata och racing på högsta nivå.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMC:s filter är designade och framtagna för att möjliggöra ett bättre flöde än original och presterar i vissa fall mindre än halva tryckfallet jämfört med ett original pappersfilter. Filtren möjliggör alltså bättre flöde tillsammans med bättre filtrering och därmed ökat skydd för motorn!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltren levereras inoljade och är redo att användas direkt vid leverans. De är designade med en maximal luftfilterarea, uppbyggda på en finmaskig metallkonstruktion som sedan belagts med flera lager filtermedia. Detta bomullsbaserade filtreringsmaterial medger god genomsläpplighet samtidigt som det förhindrar föroreningar och smuts i storlek från 7 mikron och uppåt. Syntetiska filter kan normalt förhindra föroreningar från 80 mikron och uppåt. Med dagens teknik finns det inget bättre filtersystem tillgängligt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet röda gummit är särskilt framtaget för att motstå värme, stötar och vibrationer. Alla modellanpassade filter är designade för att passa utan modifiering för respektive applikation. Alla BMC-filter är tvättbara. Vi erbjuder rengöringsmedel och olja, särskilt lämpade för detta ändamål.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePASSAR:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003ePORSCHE 911 (992.1)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera (385hp) 19-\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera 4 (385hp) 19-\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera 4S (450hp) 18-\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera S (450hp) 18-\u003cbr\u003e3.8 H6 Turbo (580hp) 20 \u0026gt;\u003cbr\u003e3.8 H6 Turbo S (650hp) 20 \u0026gt;\u003cbr\u003e3.0 H6 Targa 4 (385hp) 19-\u003cbr\u003e3.0 H6 Targa 4S (450hp) 19-\u003cbr\u003e3.0 H6 Targa 4S Heritage Design Edition (450hp) 20 \u0026gt;\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePORSCHE 911 (992.2)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera (394hp) 24-\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera S (480hp) 24-\u003cbr\u003e3.0 H6 Carrera T (394hp) 24-\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM:\u003c\/strong\u003e 992.129.620A (RH); 992.129.620 (LH)\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649932026198,"sku":"FB01075","price":2385.91,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/FB01075_1.jpg?v=1778744035"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-1-intercooler-kit-for-std-stotfangare-icm-360-c-azr","title":"Porsche 911 Carrera (992.1) Intercooler kit för std Stötfångare","description":"\u003cstrong\u003eEn sann prestandauppgradering för 911 Carrera, -S, -GTS, -Dakar!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVärldens första kompletta intercoolerpaket för 992.1 Carrera. Detta är do88:s mest komplexa produkt någonsin!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket ersätter vi luftstyrningarna med omsorgsfullt designade luftstyrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 30°C (39°C), 9°C lägre!\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 919 CFM (820 CFM), 12% högre!\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering\u003cbr\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche – men principen är förstås helt samma. Med våra erfarenheter från tidigare utvecklingar tog vi oss an detta projekt med stor tillförsikt. Som pionjär på marknaden för denna plattform ställdes stora krav på noggrannhet och framåttänkande. Vi är stolta över vad vi har att erbjuda dig som 992-ägare!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Den aktiva vingen spelar en viktig roll genom att styra ner en betydligt större luftmängd i uppfällt läge. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”;\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! De två övre styrningarna är alltid samma oavsett utrustning, men för de två nedre finns det två alternativ: Standard eller SportDesign, där det senare har en bättre evakuering av kylluften. Våra mätningar visar att SportDesign verkligen bidrar till ökad kyleffektivitet, men vi erbjuder som sagt unika luftstyrningar för båda varianterna. Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen som finns under extra bilderna syns skillnaden mot 992 Carrera OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Carrera S (450hk). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFörst gjordes fem repor med OE 992-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fem repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 9°C maximal skillnad, se grafen som finns under extra bilderna. Kylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=aNS4cwdZulU4NK28\u0026amp;start=1420\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS \/ Dakar Övrigt: - Om din bil har den onödiga ljudgeneratorn ( Soundsystem) så kommer detta system inte kunna kopplas in till vår intercooler. Detta system leder insugsljud ifrån intercoolern in til kupén i bilen. - Välj vilken bakre stötfångare din bil har. Standard eller SportDesign Package*. * SportDesign \/ GTS Package \/ Dakar (Utrustningskoder 2D1,2D4,2D5,VM2,VM3), stötfångaren har kylluftutsläpp mellan avgasrören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145805F 992145816 992145817 992145928C 992145928B 992145927C 992145927B 992145737 992145738\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649944707414,"sku":"ICM-360-C","price":56572.71,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-360-C_1_cba7b0a3-5087-413a-b1ac-43bd096a88f8.jpg?v=1778744058"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-1-intercooler-kit-for-sportdesign-icm-360-sd-azr","title":"Porsche 911 Carrera (992.1) Intercooler kit för SportDesign","description":"\u003cstrong\u003eEn sann prestandauppgradering för 911 Carrera, -S, -GTS, -Dakar!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVärldens första kompletta intercoolerpaket för 992.1 Carrera. Detta är do88:s mest komplexa produkt någonsin!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket ersätter vi luftstyrningarna med omsorgsfullt designade luftstyrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 30°C (39°C), 9°C lägre!\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 919 CFM (820 CFM), 12% högre!\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering\u003cbr\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche – men principen är förstås helt samma. Med våra erfarenheter från tidigare utvecklingar tog vi oss an detta projekt med stor tillförsikt. Som pionjär på marknaden för denna plattform ställdes stora krav på noggrannhet och framåttänkande. Vi är stolta över vad vi har att erbjuda dig som 992-ägare!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Den aktiva vingen spelar en viktig roll genom att styra ner en betydligt större luftmängd i uppfällt läge. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”;\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! De två övre styrningarna är alltid samma oavsett utrustning, men för de två nedre finns det två alternativ: Standard eller SportDesign, där det senare har en bättre evakuering av kylluften. Våra mätningar visar att SportDesign verkligen bidrar till ökad kyleffektivitet, men vi erbjuder som sagt unika luftstyrningar för båda varianterna. Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen som finns under extra bilderna syns skillnaden mot 992 Carrera OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fem direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Carrera S (450hk). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFörst gjordes fem repor med OE 992-intercoolers monterade. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fem repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 9°C maximal skillnad, se grafen som finns under extra bilderna. Kylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=aNS4cwdZulU4NK28\u0026amp;start=1420\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS \/ Dakar Övrigt: - Om din bil har den onödiga ljudgeneratorn ( Soundsystem) så kommer detta system inte kunna kopplas in till vår intercooler. Detta system leder insugsljud ifrån intercoolern in til kupén i bilen. - Välj vilken bakre stötfångare din bil har. Standard eller SportDesign Package*. * SportDesign \/ GTS Package \/ Dakar (Utrustningskoder 2D1,2D4,2D5,VM2,VM3), stötfångaren har kylluftutsläpp mellan avgasrören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145805F 992145816 992145817 992145928C 992145928B 992145927C 992145927B 992145737 992145738\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649944838486,"sku":"ICM-360-SD","price":56572.71,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-360-SD_1.jpg?v=1778744059"},{"product_id":"porsche-911-turbo-992-intercooler-kit-icm-400-azr","title":"Porsche 911 Turbo (992) Intercooler kit","description":"\u003cstrong\u003eEn sann prestandauppgradering för Porsche 911 (992) Turbo \/ Turbo S!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eEnligt oss är detta kit så bra som det någonsin går att utforma ett intercoolerkit till denna plattform. Vi har vänt på varenda sten för att nå maximala prestanda i varje given aspekt av systemet. Cellpaketen från anrika Garrett Motorsport är otroligt fint tillverkade och helt enligt den specifikation vi bedömt som optimal när det kommer till värmeöverföring kontra luftflöde. Tankarna är tillverkade av tunn, gjuten aluminium för att hålla ner vikten och optimera flödet. För att rymma ett större cellpaket ersätter vi luftstyrningarna med omsorgsfullt designade luftstyrningar i kolfiber av bästa kvalitet! Anslutningarna på intercoolern har gjorts större för att eliminera flaskhalsar i systemet och de medföljande slangarna är som alltid framtagna med mjuka, svepande övergångar. Vi har inte gjort några kompromisser i denna utveckling – här är resultatet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppstemperatur vid samma testförhållanden: 36°C (48°C). 12°C lägre. Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde! Luftflöde vid 0,125 bar \/ 1,81 psi tryckfall: 799 CFM (740 CFM), 8% högre! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- Högkvalitativa Bar\u0026amp;Plate-cellpaket av motorsportsnitt från Garrett.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna tankar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr\u003e- Uttag för metanolinsprutning (2x 1\/8 NPT) i intercoolerns utloppstank.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMedan tidigare generationer av Porsche 911 har sina laddluftkylare i respektive bakskärm, med ett y-rör som förbinder dem innan laddluften når insuget, har 992 en helt annan disposition. Intercooler och y-rör är nu en gemensam enhet som sitter direkt under bakvingen. Luften pressas i kanaler från bakrutan ner till ett scoop, genom cellpaketet för maximal värmeöverföring. Tittar man på det utifrån ter sig denna lösning mer rationell, men den ställer också ytterligare krav på oss som tillverkare av prestandakylare. För att få plats med ett cellpaket med större ytarea \/ volym krävs nya luftstyrningar för att det överhuvudtaget ska passa. Vi är glada att vi kunnat lyfta vår kolfiberproduktion till nästa nivå i och med denna produkt – passform och finish värdigt en bil som Porsche 911!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eCellpaket från Garrett:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCellpaketen är av Bar\u0026amp;Plate-typ från erkända Garrett Motorsport och håller yttersta kvalitet. Tunna, tätt packade kylflänsar ger en solid konstruktion som borgar för effektiv värmeöverföring. Cellpaketet mäter hela 105 mm i tjocklek och är enligt vår mening exakt så tjocka som det någonsin går. Luften fördelas över hela cellpaketen via friformsdesignade, gjutna tankar. Ett oerhört jobb som innefattar 3D-scanning, CFD-analysering och 3D-printing i omgångar för att få allt rätt. Vi valde, liksom tidigare, att använda gjutna tankar då de ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn! Tankarna kommer med bearbetade anslutningar som är 2,75”;\/70mm för att ytterligare möjliggöra höga effekter. Till detta kommer även unika slangar som passar mot dessa större anslutningar. De båda cellpaketen förenas av en central, gjuten tank med en CNC-bearbetad anslutning mot spjället samt uttag för metanolinsprutning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eLuftstyrningar i kolfiber:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLuftstyrningarna är tillverkade av vakuumformad prepreg-kolfibermatta och samtliga bitar har fästklackar för luftkanalerna precis som original. Formerna är mycket komplexa men vi garanterar perfekt passform! Styrningarna levereras med tätningslister där så krävs, för att sluta tätt mot motorutrymmet och förhindra att kylluften smiter förbi cellpaketen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePrestanda:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeträffande prestanda ger do88:s intercoolersats en påtaglig sänkning av inloppstemperaturen! I grafen nedan syns skillnaden mot 992 Turbo OE-intercoolern. Alla data är insamlade med vår AIM racelogger under fyra direkt efterföljande accelerationer på flygfält. Fullgasacceleration från 50-250 km\/h i en Porsche 911 Turbo S (757hk med ny uppgraderingsmjukvara och avgasysstem). Därefter hård inbromsning, ingen avkylning mellan körningarna, bara fullt ös!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eTesterna utfördes enligt följande:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFörst gjordes fyra repor med OE 992-intercooler monterad. Stopp, snabbt byte av delar på plats. Några minuters uppvärmning och sedan fyra repor med do88-intercooler på exakt samma sätt som med OE några minuter tidigare. Temperatursänkningen är slående, 12°C maximal skillnad, se grafen nedan. Kylning är viktigt, men även flöde. Efter åtskilliga timmar på ritbordet med slipning och förfining av tankarna kombinerat med ett cellpaket för att möta våra krav har vi ett resultat som talar för sig självt. Med vår egen flödesbänk Superflow SF-1020 har vi verifierat flödet för både OE 992 samt do88 laddluftkylare. Det ni ser är det ni får – sann prestanda!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=aNS4cwdZulU4NK28\u0026amp;start=1420\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2020- Modell: Turbo \/ Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145805G 992145816C 992145817B 992145928D 992145927D 992145737 992145738\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649944969558,"sku":"ICM-400","price":56975.22,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-400_1.jpg?v=1778744059"},{"product_id":"porsche-911-carrera-991-2-intercooler-kit-mera-for-do88-y-ror-icm-510-do88-azr","title":"Porsche 911 Carrera (991.2) Intercooler kit MERA för do88 Y-Rör","description":"\u003cstrong\u003eDetta intercooler-paket är en verklig prestandauppgradering fördin Porsche 911 (991.2) Carrera!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppslufttemperatur under samma förhållanden: XX°C (XX°C), XX°C lägre. Se diagram.\u003cbr\u003e- Mer luft till din motor, mindre mottryck och bättre luftflöde! Luftflöde vid 0,075 bar \/ 1,09 psi tryckfall: 236 CFM (181 CFM), 30% högre! Se diagram.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna ändtankar med 70mm slanganslutningar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar för omgivningsluften.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar och tillbehör för montering.\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenna intercooler ingår i vår MERA-serie\u003c\/strong\u003e. M\u003cspan\u003eer kylning, mer flöde, mer effekt.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, helt enkelt!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003eIntercoolerna har gjutna ändtankar som fördelar luftflödet över hela cellpaketet på ett mycket exakt sätt. \u003cbr\u003eDetta är mycket viktigt eftersom en bra tankdesign kommer att vara fördelaktig både för tryckfall och kylningseffektivitet. \u003cbr\u003eFör att kunna få plats med en intercooler med korrekt tjocklek för jobbet, var det också nödvändigt att designa nya övre luftstyrningar som fördelar kylluften över cellpaketet. \u003cbr\u003eDessaa designades i vår 3D-skannade miljö för att säkerställa perfekt passform mot intercoolern och de nedre originalluftstyrningar. \u003cbr\u003eFör att ytterligare ta bort flaskhalsar har intercooler-kitet MERA intercooler-anslutningar som är 70 mm (2 3\/4 tum) för att verkligen tillåta luften att passera utan begränsning. \u003cbr\u003eDetta innebär också att det finns nya slangar inkluderade för varje position, varav alla är 3D-designade med maximalt luftflöde i åtanke. Alla slangar är CFD-testade för att säkerställa detta. Slangarna på turbons utlopp är gjorda av ett högtemperaturtåligt material klassat för 240°C (464°F) kontinuerlig temperatur. \u003cbr\u003eFör att verkligen dra nytta av all värmeöverförande omgivande luft, kommer de nta kolfiber-luftstyrningarna med ordentliga tätningar mot cellpaketet vilket tvingar all kylluft att passera genom cellpaketet och inte smita runt det.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIntercooler-kitet kommer med slangar anpassade för OEM eller do88 (54mm) Y-rör. \u003cbr\u003eDet som skiljer är de medföljande slangarna. Välj din version i rullgardinsmenyn ovan.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNär det kommer till prestanda reducerar do88 intercoolerna signifikant insugstemperaturen! I diagrammet presenteras skillnaden mot original (OEM) 991 intercoolerna. \u003cbr\u003eDatan samlades in med en AIM race logger under 3 på varandra efterföljande körningar i omedelbar sekvens. Fullgasaccelerationer mellan 50-250 km\/h i en Porsche 991.2 Carrera. \u003cbr\u003eIngen avkylning emellan, bara full fart. Testet genomfördes på följande sätt: Först gjordes 3 körningar med bilen utrustad med OEM intercoolers. \u003cbr\u003eStopp, snabbt byte av delar till do88 intercoolers. Sedan gjordes 3 körningar på exakt samma sätt som med OEM-delarna. \u003cbr\u003eMinskningen i inloppslufttemperatur är signifikant, toppdeltat är XX°C, se diagrammet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKylning är viktigt, och det är även luftflöde. Efter många timmars utveckling, förfining av ändtankarna och val av cellpaket för att möta våra krav, är resultatet en intercooler som är mycket effektivare när det gäller värmeöverföring samt luftflöde. \u003cbr\u003eMed vår in-house Superflow SF-1020 Probench flödesbänk, verifieras luftflödet som ett komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 991 intercoolers och do88 prestandaintercoolers. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVad du ser är vad du får – MERA prestanda från do88!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9P1145621A 9P1145622A 99157547101 99157547201 9P1145745 9P1145746 9P1145719A 9P1145720A\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649948770646,"sku":"ICM-510-do88","price":36378.19,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-510-r_1.jpg?v=1778744076"},{"product_id":"porsche-911-carrera-991-2-intercooler-kit-mera-for-oem-y-ror-icm-510-oem-azr","title":"Porsche 911 Carrera (991.2) Intercooler kit MERA för OEM Y-Rör","description":"\u003cstrong\u003eDetta intercooler-paket är en verklig prestandauppgradering fördin Porsche 911 (991.2) Carrera!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e- Lägre inloppslufttemperatur under samma förhållanden: XX°C (XX°C), XX°C lägre. Se diagram.\u003cbr\u003e- Mer luft till din motor, mindre mottryck och bättre luftflöde! Luftflöde vid 0,075 bar \/ 1,09 psi tryckfall: 236 CFM (181 CFM), 30% högre! Se diagram.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade gjutna ändtankar med 70mm slanganslutningar.\u003cbr\u003e- Specialdesignade kolfiberluftstyrningar för omgivningsluften.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar och tillbehör för montering.\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenna intercooler ingår i vår MERA-serie\u003c\/strong\u003e. M\u003cspan\u003eer kylning, mer flöde, mer effekt.\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eMERA\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e, helt enkelt!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003eIntercoolerna har gjutna ändtankar som fördelar luftflödet över hela cellpaketet på ett mycket exakt sätt. \u003cbr\u003eDetta är mycket viktigt eftersom en bra tankdesign kommer att vara fördelaktig både för tryckfall och kylningseffektivitet. \u003cbr\u003eFör att kunna få plats med en intercooler med korrekt tjocklek för jobbet, var det också nödvändigt att designa nya övre luftstyrningar som fördelar kylluften över cellpaketet. \u003cbr\u003eDessaa designades i vår 3D-skannade miljö för att säkerställa perfekt passform mot intercoolern och de nedre originalluftstyrningar. \u003cbr\u003eFör att ytterligare ta bort flaskhalsar har intercooler-kitet MERA intercooler-anslutningar som är 70 mm (2 3\/4 tum) för att verkligen tillåta luften att passera utan begränsning. \u003cbr\u003eDetta innebär också att det finns nya slangar inkluderade för varje position, varav alla är 3D-designade med maximalt luftflöde i åtanke. Alla slangar är CFD-testade för att säkerställa detta. Slangarna på turbons utlopp är gjorda av ett högtemperaturtåligt material klassat för 240°C (464°F) kontinuerlig temperatur. \u003cbr\u003eFör att verkligen dra nytta av all värmeöverförande omgivande luft, kommer de nta kolfiber-luftstyrningarna med ordentliga tätningar mot cellpaketet vilket tvingar all kylluft att passera genom cellpaketet och inte smita runt det.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eIntercooler-kitet kommer med slangar anpassade för OEM eller do88 (54mm) Y-rör. \u003cbr\u003eDet som skiljer är de medföljande slangarna. Välj din version i rullgardinsmenyn ovan.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eNär det kommer till prestanda reducerar do88 intercoolerna signifikant insugstemperaturen! I diagrammet presenteras skillnaden mot original (OEM) 991 intercoolerna. \u003cbr\u003eDatan samlades in med en AIM race logger under 3 på varandra efterföljande körningar i omedelbar sekvens. Fullgasaccelerationer mellan 50-250 km\/h i en Porsche 991.2 Carrera. \u003cbr\u003eIngen avkylning emellan, bara full fart. Testet genomfördes på följande sätt: Först gjordes 3 körningar med bilen utrustad med OEM intercoolers. \u003cbr\u003eStopp, snabbt byte av delar till do88 intercoolers. Sedan gjordes 3 körningar på exakt samma sätt som med OEM-delarna. \u003cbr\u003eMinskningen i inloppslufttemperatur är signifikant, toppdeltat är XX°C, se diagrammet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eKylning är viktigt, och det är även luftflöde. Efter många timmars utveckling, förfining av ändtankarna och val av cellpaket för att möta våra krav, är resultatet en intercooler som är mycket effektivare när det gäller värmeöverföring samt luftflöde. \u003cbr\u003eMed vår in-house Superflow SF-1020 Probench flödesbänk, verifieras luftflödet som ett komplett system, med slangar på både inlopp och utlopp, för både OEM 991 intercoolers och do88 prestandaintercoolers. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVad du ser är vad du får – MERA prestanda från do88!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9P1145621A 9P1145622A 99157547101 99157547201 9P1145745 9P1145746 9P1145719A 9P1145720A\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649949262166,"sku":"ICM-510-OEM","price":36378.19,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-510-r_1_617766ed-7154-4c1d-9bbe-c14a6e330ed9.jpg?v=1778744077"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-insugssystem-oe-storlek-66mm-utlopp-lf-160-st-66-azr","title":"Porsche 911 Carrera (992) Insugssystem, OE storlek \/ 66mm utlopp","description":"\u003cstrong\u003eVärldens första modellanpassade luftfiltersystem för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche, och detta påverkar även bilens luftintag. I motsats till tidigare generationer har 992 inte längre en gemensam luftfilterbox i motorutrymmet för bägge turboaggregaten. Luftintaget är fortfarande beläget i motorluckan, men luftfiltren och dess boxar sitter bakom respektive bakskärm och är därmed bättre skyddade från motorrummets värme. Denna lösning är mer genomtänkt än tidigare men det finns absolut utrymme för förbättring – vi ger er do88 insugssystem i kolfiber!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% högre (beroende på utförande)! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignad luftburk i CAD-miljö.\u003cbr\u003e- Vakuumformad, prepreg-kolfiber för bästa finish och passform.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr\u003e- Passar mot OE- eller do88-inloppsslangar (66mm eller 80mm).\u003cbr\u003e- Tvättbara BMC-konfilter med ökat flöde. Vi rekommenderar att man följer BMC:s rengöringsintervall om 2000–2500 mil. Se separat produkt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt. Med denna kännedom stod det klart från början att vi ville utveckla ett helt slutet system som inte påverkas av den omgivande värmen på samma sätt som ett öppet system gör. Vi såg också att det fanns utrymme för en förbättring utöver vad ett modellanpassat panelfilter erbjuder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003edo88 luftfilterburk är tillverkad av vakuumformad, prepreg-kolfibermatta av finaste kvalitet med CNC-bearbetade anslutningar mot turbons inlopp. För att uppnå ett betydligt bättre luftflöde än original är systemet utrymmesoptimerat så långt det bara är möjligt för att kunna inhysa ett stort inverterat koniskt filter med bästa bomullsfiltermedia från erkända BMC! Burken hålls på plats i bilen av ett vattenskuret fäste i rostfritt stål. Vårt system ersätter hela bilens originalluftburk och ger en sann prestandaökning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTill detta medföljer silikonslangar i en diskret, matt finish vilka passar rakt mot bilens befintliga tilluftskanaler som tar luft från intercoolerns luftstyrningar. Systemet blir helt tätt!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDetta kit levereras med allt du behöver för montering på din Porsche 992 Carrera, Carrera S eller GTS, och kommer i tre varianter.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Enbart insugssystem med 66mm anslutning som passar mot original turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e2. Insugssystem med 66mm anslutning tillsammans med do88 66mm turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e3. Insugssystem med 80mm anslutning tillsammans med do88 80mm turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlla dessa tre ger ett förbättrat flöde (se diagram under produktbilderna för skillnader). Att tänka på är att modellen med 80mm anslutning tar mer plats på insidan av bakdäcken vilket bör beaktas vid övrig modifiering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVi är stolta över den prestandauppgradering detta ger, särskilt på trimmade bilar som kräver mer syre, men även en bil som är strikt original drar nytta av det ökade flödet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=9eYBciD6uFBH3HQF\u0026amp;start=2337\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992129567 992129568 992129620 992129620A\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649953784150,"sku":"LF-160-ST-66","price":26539.21,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-160-ST-66_1.jpg?v=1778744098"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-insugssystem-66mm-utlopp-med-turboinlopp-lf-160-st-66-212-azr","title":"Porsche 911 Carrera (992) Insugssystem, 66mm utlopp, med turboinlopp","description":"\u003cstrong\u003eVärldens första modellanpassade luftfiltersystem för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche, och detta påverkar även bilens luftintag. I motsats till tidigare generationer har 992 inte längre en gemensam luftfilterbox i motorutrymmet för bägge turboaggregaten. Luftintaget är fortfarande beläget i motorluckan, men luftfiltren och dess boxar sitter bakom respektive bakskärm och är därmed bättre skyddade från motorrummets värme. Denna lösning är mer genomtänkt än tidigare men det finns absolut utrymme för förbättring – vi ger er do88 insugssystem i kolfiber!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% högre (beroende på utförande)! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignad luftburk i CAD-miljö.\u003cbr\u003e- Vakuumformad, prepreg-kolfiber för bästa finish och passform.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr\u003e- Passar mot OE- eller do88-inloppsslangar (66mm eller 80mm).\u003cbr\u003e- Tvättbara BMC-konfilter med ökat flöde. Vi rekommenderar att man följer BMC:s rengöringsintervall om 2000–2500 mil. Se separat produkt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt. Med denna kännedom stod det klart från början att vi ville utveckla ett helt slutet system som inte påverkas av den omgivande värmen på samma sätt som ett öppet system gör. Vi såg också att det fanns utrymme för en förbättring utöver vad ett modellanpassat panelfilter erbjuder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003edo88 luftfilterburk är tillverkad av vakuumformad, prepreg-kolfibermatta av finaste kvalitet med CNC-bearbetade anslutningar mot turbons inlopp. För att uppnå ett betydligt bättre luftflöde än original är systemet utrymmesoptimerat så långt det bara är möjligt för att kunna inhysa ett stort inverterat koniskt filter med bästa bomullsfiltermedia från erkända BMC! Burken hålls på plats i bilen av ett vattenskuret fäste i rostfritt stål. Vårt system ersätter hela bilens originalluftburk och ger en sann prestandaökning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTill detta medföljer silikonslangar i en diskret, matt finish vilka passar rakt mot bilens befintliga tilluftskanaler som tar luft från intercoolerns luftstyrningar. Systemet blir helt tätt!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDetta kit levereras med allt du behöver för montering på din Porsche 992 Carrera, Carrera S eller GTS, och kommer i tre varianter.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Enbart insugssystem med 66mm anslutning som passar mot original turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e2. Insugssystem med 66mm anslutning tillsammans med do88 66mm turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e3. Insugssystem med 80mm anslutning tillsammans med do88 80mm turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlla dessa tre ger ett förbättrat flöde (se diagram under produktbilderna för skillnader). Att tänka på är att modellen med 80mm anslutning tar mer plats på insidan av bakdäcken vilket bör beaktas vid övrig modifiering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVi är stolta över den prestandauppgradering detta ger, särskilt på trimmade bilar som kräver mer syre, men även en bil som är strikt original drar nytta av det ökade flödet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=9eYBciD6uFBH3HQF\u0026amp;start=2337\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992129567 992129568 992129620 992129620A\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649953915222,"sku":"LF-160-ST-66-212","price":29862.25,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-160-ST-66-212_1.jpg?v=1778744100"},{"product_id":"porsche-911-carrera-992-insugssystem-80mm-utlopp-med-turboinlopp-lf-160-st-80-212-azr","title":"Porsche 911 Carrera (992) Insugssystem, 80mm utlopp, med turboinlopp","description":"\u003cstrong\u003eVärldens första modellanpassade luftfiltersystem för Porsche 992 Carrera, -S, -GTS!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna. Nu har alla 911 överladdning och därför är denna instegsmodell väldigt intressant även för de som vill nå höga effekter! Varje bil har sina speciella förutsättningar och utformningen av intercoolersystemet på just 992 är helt annorlunda mot tidigare generationer av turbobilar från Porsche, och detta påverkar även bilens luftintag. I motsats till tidigare generationer har 992 inte längre en gemensam luftfilterbox i motorutrymmet för bägge turboaggregaten. Luftintaget är fortfarande beläget i motorluckan, men luftfiltren och dess boxar sitter bakom respektive bakskärm och är därmed bättre skyddade från motorrummets värme. Denna lösning är mer genomtänkt än tidigare men det finns absolut utrymme för förbättring – vi ger er do88 insugssystem i kolfiber!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,175 bar \/ 2,54 psi tryckfall: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29% högre (beroende på utförande)! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignad luftburk i CAD-miljö.\u003cbr\u003e- Vakuumformad, prepreg-kolfiber för bästa finish och passform.\u003cbr\u003e- Levereras med högkvalitativa silikonslangar samt tillbehör för montering.\u003cbr\u003e- Passar mot OE- eller do88-inloppsslangar (66mm eller 80mm).\u003cbr\u003e- Tvättbara BMC-konfilter med ökat flöde. Vi rekommenderar att man följer BMC:s rengöringsintervall om 2000–2500 mil. Se separat produkt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt. Med denna kännedom stod det klart från början att vi ville utveckla ett helt slutet system som inte påverkas av den omgivande värmen på samma sätt som ett öppet system gör. Vi såg också att det fanns utrymme för en förbättring utöver vad ett modellanpassat panelfilter erbjuder.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003edo88 luftfilterburk är tillverkad av vakuumformad, prepreg-kolfibermatta av finaste kvalitet med CNC-bearbetade anslutningar mot turbons inlopp. För att uppnå ett betydligt bättre luftflöde än original är systemet utrymmesoptimerat så långt det bara är möjligt för att kunna inhysa ett stort inverterat koniskt filter med bästa bomullsfiltermedia från erkända BMC! Burken hålls på plats i bilen av ett vattenskuret fäste i rostfritt stål. Vårt system ersätter hela bilens originalluftburk och ger en sann prestandaökning.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTill detta medföljer silikonslangar i en diskret, matt finish vilka passar rakt mot bilens befintliga tilluftskanaler som tar luft från intercoolerns luftstyrningar. Systemet blir helt tätt!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDetta kit levereras med allt du behöver för montering på din Porsche 992 Carrera, Carrera S eller GTS, och kommer i tre varianter.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. Enbart insugssystem med 66mm anslutning som passar mot original turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e2. Insugssystem med 66mm anslutning tillsammans med do88 66mm turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e3. Insugssystem med 80mm anslutning tillsammans med do88 80mm turboinloppsslangar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAlla dessa tre ger ett förbättrat flöde (se diagram under produktbilderna för skillnader). Att tänka på är att modellen med 80mm anslutning tar mer plats på insidan av bakdäcken vilket bör beaktas vid övrig modifiering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVi är stolta över den prestandauppgradering detta ger, särskilt på trimmade bilar som kräver mer syre, men även en bil som är strikt original drar nytta av det ökade flödet!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=9eYBciD6uFBH3HQF\u0026amp;start=2337\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992129567 992129568 992129620 992129620A\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649953947990,"sku":"LF-160-ST-80-212","price":30342.39,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-160-ST-80-212_1_66dbd3b8-9a5b-44fd-aeda-1ca66a7326b4.jpg?v=1778744101"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-991-plenum-tr-300-9912-azr","title":"Porsche 911 Turbo \/ Carrera (991) Plenum","description":"\u003cstrong\u003eVi är stolta att presentera vårt nyutvecklade Plenum för Porsche 991!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBättre respons över hela registret!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOriginalspjällhuset på Porsche 991 är T-format vilket betyder att luftflödet från spjällhuset får en abrupt riktningsförändring när flödet delas till vardera insugsgrenrör. Det känns naturligt att designa ett Y-format plenum istället för det T-fomade \"pang in i väggen\" design som originalet har!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUtveckling\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMed startpunkt i 3D-scanning av motorutrymmet för att få de fysiska förutsättningarna att jobba med i vår CAD-miljö, började arbetet med att optimera detta plenum. Med våra erfarenheter från tidigare plenum till Porsche insåg vi direkt att vi ville designa denna produkt med en y-förgrening snarare än den t-form som original har. Ur flödessynpunkt är detta långt bättre då luften fördelas till respektive insug på ett mer fördelaktigt sätt med mindre tryckfall. Vi valde, liksom tidigare, att tillverka plenumet i gjuten aluminium då detta ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePlenumet är designat med mjuka, svepande linjer där radier och vinklar omarbetas i omgångar för att nå bästa resultat. Anslutningarna är CNC-bearbetade och plenumet kommer tillhörande silikonslangar för optimal passform och hållbarhet. Det förbättrade luftflödet är verifierat i såväl CFD (Computer Flow Dynamics) som i vår egen flödesbänk, Superflow SF1020.Att minska restriktionerna för den överladdade luft som når insuget bidrar till bättre gasrespons och prestandavinster över hela registret!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 846 CFM (808 CFM), 5 % högre!\u003cbr\u003e- Fin aluminiumgjutning med CNC-bearbetade anslutningar.\u003cbr\u003e- Y-design för bästa luftfördelning.\u003cbr\u003e- Levereras med alla tillbehör som krävs vid montering.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (991) Årsmodeller: 2013-2019 Modell: Turbo \/ Turbo S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9A1 110 037 70 9A2 110 037 02 9A2 110 137 02\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650004836694,"sku":"TR-300-9912","price":7057.94,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-300-9912_1.jpg?v=1778744159"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-plenum-tr-300-992-azr","title":"Porsche 911 Turbo \/ Carrera (992) Plenum","description":"\u003cstrong\u003ePlenum för Porsche 992 Turbo \u0026amp; Carrera. Bättre respons över hela registret!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVid Porsches lansering av 992 hade man övergett sugmotorkonceptet för Carreramodellerna, nu har alla 911 överladdning. Det finns en del skillnader mellan Carrera och Turbo, cylindervolymen inte minst, men en rad komponenter är gemensamma – plenumet är en av dessa! Under hela utvecklingsfasen av alla produkter till 992 hade vi full tillgång till en 992, på plats hos oss. Det är alltid så vi jobbar och det ger oss möjlighet att testa våra teorier, uträkningar, prototyper och 3D-utskrifter utan hinder eller tidsfördröjningar. Vi vill tro att detta märks på den färdiga produkten – förfinad så långt det går utan kompromisser. Vi är trygga med vad vi nu har att erbjuda!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eUtveckling\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMed startpunkt i 3D-scanning av motorutrymmet för att få de fysiska förutsättningarna att jobba med i vår CAD-miljö, började arbetet med att optimera detta plenum. Med våra erfarenheter från tidigare plenum till Porsche insåg vi direkt att vi ville designa denna produkt med en y-förgrening snarare än den t-form som original har. Ur flödessynpunkt är detta långt bättre då luften fördelas till respektive insug på ett mer fördelaktigt sätt med mindre tryckfall. Vi valde, liksom tidigare, att tillverka plenumet i gjuten aluminium då detta ofta medger former som CNC-bearbetning inte förmår, och form går aldrig före funktion för oss. Maximalt flöde är viktigare än blingfaktorn!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eDen färdiga produkten\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003ePlenumet är designat med mjuka, svepande linjer där radier och vinklar omarbetas i omgångar för att nå bästa resultat. Anslutningarna är CNC-bearbetade och plenumet kommer tillhörande silikonslangar för optimal passform och hållbarhet. Det förbättrade luftflödet är verifierat i såväl CFD (Computer Flow Dynamics) som i vår egen flödesbänk, Superflow SF1020.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAtt minska restriktionerna för den överladdade luft som når insuget bidrar till bättre gasrespons och prestandavinster över hela registret!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 846 CFM (808 CFM), 5 % högre!\u003cbr\u003e- Fin aluminiumgjutning med CNC-bearbetade anslutningar.\u003cbr\u003e- Y-design för bästa luftfördelning.\u003cbr\u003e- Levereras med alla tillbehör som krävs vid montering. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=Zcp86iXIf1PE2mNl\u0026amp;start=1170\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Turbo \/ Turbo S \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 0PB128335C 0PB128335A 0PB128333E\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650005360982,"sku":"TR-300-992","price":7057.94,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-300-992_1.jpg?v=1778744161"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-intercoolerror-do88-ic-tr-310-sst-do88-azr","title":"Porsche 911 Turbo \/ Carrera (992) intercoolerrör, do88 IC","description":"\u003cstrong\u003eTryckrör och slang för Porsche 992 Turbo, Carrera, -S, -GTS, en sann uppgradering som ersätter originalets tunna slangar.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkade av 63mm dornbockade aluminiumrör som sedan pulverlackerats i en smakfull, mattsvart strukturpulverlack, erbjuder de ökat flöde och bättre hållbarhet över tid. Till dessa medföljer fyra silikonslangar, varav de som sitter på turbons utlopp är tillverkade med en speciell högtemperaturarmering som tål 240°C kontinuerlig temperatur. Slangklämmorna på denna position är även av typen ”;constant tension”; för att uppta värmeförändringar i materialet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFör att skapa ett rör med så bra flöde som möjligt är bilen 3D-scannad på given position. Detta ger oss möjlighet att arbeta med vår nya produkt i CAD-miljö, med bilens givna ramar ständigt närvarande. Detta tillvägagångssätt går inte att överträffa då det ger oss direkta möjligheter att maximera dimensioner, optimera radier och verifiera flöden i realtid med en vetenskaplig infallsvinkel!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eResultatet är en produkt som flödar bättre än original, förhöjer utseendet och garanterat kommer hålla bättre och längre än originalets tunna slangar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde.\u003cbr\u003e- Dornbockade aluminiumrör i svart pulverlack.\u003cbr\u003e- Specialdesignade, högtemperatur-specificerade silikonslangar i mattsvart finish.\u003cbr\u003e- Högkvalitativa slangklämmor av typen ”;constant tension”;.\u003cbr\u003e- Levereras med allt som krävs vid montering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=FvQjc1pOq5zPYRhc\u0026amp;start=2148\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Turbo \/ Turbo S \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145709 992145708 992145737 992145738 992145727\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650005918038,"sku":"TR-310-SST-do88","price":5909.62,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-310-SST-do88_1.jpg?v=1778744161"},{"product_id":"porsche-911-turbo-carrera-992-intercoolerror-oe-ic-tr-310-sst-oe-azr","title":"Porsche 911 Turbo \/ Carrera (992) intercoolerrör, OE IC","description":"\u003cstrong\u003eTryckrör och slang för Porsche 992 Turbo, Carrera, -S, -GTS, en sann uppgradering som ersätter originalets tunna slangar.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkade av 63mm dornbockade aluminiumrör som sedan pulverlackerats i en smakfull, mattsvart strukturpulverlack, erbjuder de ökat flöde och bättre hållbarhet över tid. Till dessa medföljer fyra silikonslangar, varav de som sitter på turbons utlopp är tillverkade med en speciell högtemperaturarmering som tål 240°C kontinuerlig temperatur. Slangklämmorna på denna position är även av typen ”;constant tension”; för att uppta värmeförändringar i materialet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFör att skapa ett rör med så bra flöde som möjligt är bilen 3D-scannad på given position. Detta ger oss möjlighet att arbeta med vår nya produkt i CAD-miljö, med bilens givna ramar ständigt närvarande. Detta tillvägagångssätt går inte att överträffa då det ger oss direkta möjligheter att maximera dimensioner, optimera radier och verifiera flöden i realtid med en vetenskaplig infallsvinkel!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eResultatet är en produkt som flödar bättre än original, förhöjer utseendet och garanterat kommer hålla bättre och längre än originalets tunna slangar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre mottryck och bättre flöde.\u003cbr\u003e- Dornbockade aluminiumrör i svart pulverlack.\u003cbr\u003e- Specialdesignade, högtemperatur-specificerade silikonslangar i mattsvart finish.\u003cbr\u003e- Högkvalitativa slangklämmor av typen ”;constant tension”;.\u003cbr\u003e- Levereras med allt som krävs vid montering.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/fn0GHjX_lHU?si=FvQjc1pOq5zPYRhc\u0026amp;start=2148\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e*Den här videon visar en Porsche (992) 911 Carrera, vissa detaljer kan skilja sig åt. Se installationsmanualen nedan.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (992.1) Årsmodeller: 2019-2024 Modell: Turbo \/ Turbo S \/ Carrera \/ Carrera 4 \/ Carrera S \/ Carrera 4S \/ Carrera GTS \/ Carrera 4 GTS Porsche 911 (992.2) Årsmodeller: 2025- Modell: Carrera \/ Carrera T \/ Carrera S \/ Carrera 4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 992145709 992145708 992145737 992145738 992145727\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650006409558,"sku":"TR-310-SST-OE","price":5909.62,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-310-SST-OE_1_d87ed0bf-d2f0-40cc-b43e-07b9968e8d2d.jpg?v=1778744163"},{"product_id":"porsche-911-carrera-991-2-y-ror-tr-450-do88-azr","title":"Porsche 911 Carrera (991.2) Y-Rör","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi är stolta att presentera vårt egendesignade Y-rör för Porsche 911 Carrera (991.2). Detta högpresterande Y-rör kommer att signifikant höja prestandan i din Carrera!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eY-röret är designat för montering tillsammans med do88 Porsche 911 Carrera (991.2) Intercooler kit MERA. \u003cem\u003eDet kan även användas med original-intercoolerslangar, men detta kräver att slangarna värms upp och smörjs för att kunna monteras korrekt på Y-röret.\u003c\/em\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn markant större diameter erbjuder ett drastiskt förbättrat flöde – hela 12%!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFramställt från 54mm dornbockade aluminiumrör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElegant designad gjuten kollektordel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn slät inre yta som optimerar luftflödet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras som ett fullständigt kit med silikonslangar och slangklämmor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade (2x) 1\/8 NPT uttag, perfekta för metanolinsprutning eller som uttag exempelvis laddtrycksmätare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvå 1\/8 NPT-pluggar följer med om du inte använder uttagen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUnder utvecklingsfasen ägnade vi en stor del av tiden åt att bestämma den mest effektiva designen för Y-röret. Detta produktresultat är en följd av våra noggrant övervägda beslut och vårt intensiva utvecklingsarbete! Vårt rör kombinerar ett optimalt flöde och en lätt vikt, en kombination vi uppnått genom att använda lätta dornbockade aluminiumrör i tandem med en högkvalitativ, 3D-friformsdesignad gjuten del för de mer intrikata formerna.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet hela presenteras i en snygg svart pulverlack, vilket ger det ett utseende som matchar dess prestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eObservera att originaldelar oftast är designade för den effekt bilen har vid fabrikslämningen. Vid en effektökning över det ursprungliga kan ditt Y-rör hindra dig från att utnyttja motorns fulla kapacitet. Så, redan vid ökat laddtryck\/mjukvaruuppgradering\/chipning, kommer vårt Y-rör att förbättra prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88-prestanda Y-rör levereras som ett allt-i-ett-paket med alla nödvändiga komponenter för montering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Porsche 911 (991.2) Årsmodeller: 2016-2019 Modell: Carrera \/ Carrera S \/ Carrera GTS \/Carrera 4 \/ Carrera 4S \/ Carrera 4 GTS\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 9P1145683C 9P1145673D 9P1145745 9P1145746\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008179030,"sku":"TR-450-do88","price":7745.34,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-450-do88_1.jpg?v=1778744171"}],"url":"https:\/\/www.ttmengineering.se\/collections\/porsche-911-carrera.oembed?page=2","provider":"ttmengineering.se","version":"1.0","type":"link"}