{"title":"BMW","description":"\u003cp\u003eReservdelar och tillbehör för BMW.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"motorkapa-kolfiber-bmw-f-series-b58-gen-1-mk-130-azr","title":"Motorkåpa Kolfiber BMW F-series B58 Gen 1","description":"\u003cspan\u003eVi presenterar vår exklusiva motorkåpa i kolfiber, speciellt framtagen för BMW F30 B58 Gen1. Detta ger en betydande estetisk uppgradering av motorrummet och ersätter den intetsägande fabriksvarianten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMed sin fantastiska finish ger denna motorkåpa ett aggressivt, modernt utseende i ditt motorrum. En perfekt matchning till den yttre designen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkad av 2x2 vävd prepreg-kolfiber och ytbehandlad med värmebeständig glansig klarlack, vilket garanterar överlägsen värmebeständighet och hållbarhet. UV-skydd har lagts till för att förhindra gulning över tid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom att behålla originalets installationspunkter och använda gummifästen i OEM-stil är vår motorkåpa i kolfiber en direkt ersättning för fabriksdelen och kräver inga modifieringar. Det är ett enkelt sätt att ge din BMW en känsla av \"wow\" i motorrummet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW 3' 340i 340iX (F30 F34) Motor : B58 Gen 1 Årsmodeller : 10\/2014 - 12\/2019 BMW 4' 440i 440iX (F32 F33 F36) Motor : B58 Gen 1 Årsmodeller: 04\/2015 - 12\/2019 BMW 7' 740i 740iX (G11 G12) Motor : B58 Gen 1 Årsmodeller : 10\/2014 - 02\/2019\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 11128616573\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962303830,"sku":"MK-130","price":5032.38,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/MK-130_1.jpg?v=1778744125"},{"product_id":"motorkapa-kolfiber-bmw-m340i-z4-g-serie-b58-mk-150-azr","title":"Motorkåpa Kolfiber, BMW M340i Z4 G-Serie (B58)","description":"\u003cspan\u003eVi presenterar vår exklusiva motorkåpa i kolfiber, speciellt framtagen för BMW B58 Gen 2. Detta ger en betydande estetisk uppgradering av motorrummet och ersätter den intetsägande fabriksvarianten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMed sin fantastiska finish ger denna motorkåpa ett aggressivt, modernt utseende i ditt motorrum. En perfekt matchning till den yttre designen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkad av 2x2 vävd prepreg-kolfiber och ytbehandlad med värmebeständig glansig klarlack, vilket garanterar överlägsen värmebeständighet och hållbarhet. UV-skydd har lagts till för att förhindra gulning över tid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom att behålla originalets installationspunkter och använda gummifästen i OEM-stil är vår motorkåpa i kolfiber en direkt ersättning för fabriksdelen och kräver inga modifieringar. Det är ett enkelt sätt att ge din BMW en känsla av \"wow\" i motorrummet.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW 3' M340i M340iX (G20 G21) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW Z4 M40i (G29) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2017 - BMW X3 M40iX (G01) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW X4 M40iX (G02) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 11148676205\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962402134,"sku":"MK-150","price":5101.98,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/MK-150_1.jpg?v=1778744126"},{"product_id":"motorkapa-kolfiber-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-mk-160-azr","title":"Motorkåpa Kolfiber, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cspan\u003eVi presenterar vår exklusiva motorkåpa i kolfiber, speciellt framtagen för BMW G8X M2\/M3\/M4. Detta ger en betydande estetisk uppgradering av motorrummet och ersätter den intetsägande fabriksvarianten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMed sin fantastiska finish ger denna motorkåpa ett aggressivt, modernt utseende i ditt motorrum. En perfekt matchning till den yttre designen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkad av 2x2 vävd prepreg-kolfiber och ytbehandlad med värmebeständig glansig klarlack, vilket garanterar överlägsen värmebeständighet och hållbarhet. UV-skydd har lagts till för att förhindra gulning över tid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom att behålla originalets installationspunkter och använda gummifästen i OEM-stil är vår motorkåpa i kolfiber en direkt ersättning för fabriksdelen och kräver inga modifieringar. Det är ett enkelt sätt att ge din BMW en känsla av \"wow\" i motorrummet.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 11148095875\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962434902,"sku":"MK-160","price":5266.14,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/MK-160_1.jpg?v=1778744128"},{"product_id":"ecu-kapa-kolfiber-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-mk-170-1-azr","title":"ECU-kåpa Kolfiber, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cspan\u003eVi presenterar vår exklusiva ECU-kåpa i kolfiber, speciellt framtagen för BMW F30 B58 Gen1. Detta ger en betydande estetisk uppgradering av motorrummet och ersätter den intetsägande fabriksvarianten.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMed sin fantastiska finish ger denna ECU-kåpa ett aggressivt, modernt utseende i ditt motorrum. En perfekt matchning till den yttre designen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkad av 2x2 vävd prepreg-kolfiber och ytbehandlad med värmebeständig glansig klarlack, vilket garanterar överlägsen värmebeständighet och hållbarhet. UV-skydd har lagts till för att förhindra gulning över tid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom att behålla originalets installationspunkter och använda gummifästen i OEM-stil är vår ECU-kåpa i kolfiber en direkt ersättning för fabriksdelen och kräver inga modifieringar. Det är ett enkelt sätt att ge din BMW en känsla av \"wow\" i motorrummet.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 12908095698\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962467670,"sku":"MK-170-1","price":1989.58,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/MK-170-1_1_7e50e8b7-a7f3-4ee5-b341-a5348f670f48.jpg?v=1778744128"},{"product_id":"do88-transmissionskylare-bmw-g-serie-totyota-gr-supra-a90-oc-190-azr","title":"do88 Transmissionskylare, BMW G-Serie \/ Totyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din bils prestanda med do88 Performance Växellådskylare!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSpecifikt designad för BMW M340i\/Z4 och Toyota GR Supra, säkerställer vår do88 Växellådskylare mjuka och effektiva växlingar. Även om den senaste Supra \/ M340i \/ Z4 saknar manuell växellåda kompenserar den snabba ZF 8HP-växellådan tillsammans med B58-motorn för körupplevelsen. Men precis som för alla sportbilar, är värme en utmaning, särskilt i trimmade bilar som genererar mycket mer värme under krävande körning på tex gata, bana eller strippen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e2019+ BMW M340i\/Z4 och GR Supra-modellerna har redan original en vätska-till-luft växellådskylare. Dock kan värmen som trimmade bilar genererar ofta överstiga orginalkylarens kapacitet. Med detta i åtanke designade våra ingenjörer ett nytt cellpaket för växellådskylaren, cellpaketsvolymen ökades med 184% och den aktiva kylarean med imponerade 176% samtidigt som likvärdigt tryckfall bibehölls. Vi uppgraderade tuberna till harmoniktuber som har interna kanaler, vilket ger optimal kyleffektivitet. Oavsett om du spenderar en dag på banan eller njuter av inspererande gatkörning hjälper do88 Växellådskylare till att hålla temperaturerna i schack.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstallationen av den betydligt större do88 Performance Växellådskylaren är enkel och kräver inga modifieringar (se monteringsanvisning).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper\u003c\/strong\u003e:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCellpaketsvolym ökad med 184% och den aktiva kylarean med 176% jämfört med originalkylaren (OE).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarmonikatuber säkerställer optimalt oljeflöde och kyleffektivitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel med do88 Front Intercooler Kylare (WC-400).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-design på snabbkopplingarna för inlopps-\/utloppsslangarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrop-in passform, inga modifieringar behövs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Toyota GR Supra MK5 (A90 A91) Motor: B58 Årsmodeller: 2020 - BMW 2' M240i M240iX (G42) Motor: B58 Årsmodeller: 2022 - BMW 3' 330e (G20 G21) Motor: B48X Årsmodeller: 2018 - BMW 3' M340i M340iX (G20 G21) Motor: B58 Årsmodeller: 2018 - BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26) Motor: B58 Årsmodeller: 2021 - BMW Z4 M40i (G29) Motor: B58 Årsmodeller: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17219494828 32910-WAA02\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962565974,"sku":"OC-190","price":6137.6,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/OC-190_1.jpg?v=1778744130"},{"product_id":"do88-motoroljekylare-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-oc-200-azr","title":"do88 Motoroljekylare, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFörbättra prestandan och hållbarheten för din 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 med vår do88 Motoroljekylare, en kylare designad för förbättrad hållbarhet och prestanda under krävande förhållanden!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eS58-motorn i 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4-modellerna har en motoroljekylare som är monterad horisontellt under det stora kylarpaketet i fronten. Original oljekylaren har ett Tube \u0026amp; Finn cellpaket, som är känsligt och kan lätt skadas av tex stenskott. På grund av dess design och placering är det inte ovanligt att oljekylaren skadas och börjar läcka på grund stenskott eller annat skräp. Ett oljeläckage kan snabbt skada motorn allvarligt. Med vår do88 motoroljekylare erbjuder vi en mycket mer hållbar design och naturligtvis samtidigt förbättrad kylprestanda!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att kunna designa vår oljekylare noggrant utförde vi en detaljerad 3D-skanning av motoroljekylarens område i bilen. Denna 3D-skanning gav oss ett detaljerat utrymme för att designa en ny, högpresterande motoroljekylare. Vi ersatte original Tube \u0026amp; Finn cellpaketet mot ett mer hållbart Bar \u0026amp; Plate cellpaket kombinerat med TIG-svetsade aluminiumtankar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVår uppgraderade do88 motoroljekylare hjälper din M2, M3 eller M4 att hålla korrekt oljetemperaturer oavsett om det är på banan eller vägen. Vår oljekylare ökar både aktiva kylarean (+14%) och cellpakets volymen (+57%) jämfört med originalet. Det robusta Bar \u0026amp; Plate cellpaketet kommer att stå emot vägskräp och stenskott mycket bättre och samtidigt förbättra kylprestandan.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 Motoroljekylaren för 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 inkluderar allt som behövs för en enkel montering (se monteringsanvisningen).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNyckelfunktioner\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad driftsäkerhet!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCellpaketsvolymen ökad med 57% och den aktiva kylarean med 14% jämfört med den original oljekylaren!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrop-in montering!\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118095293 17215A4DF50\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962631510,"sku":"OC-200","price":8764.89,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/OC-200_1.jpg?v=1778744131"},{"product_id":"do88-transmissionskylare-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-oc-210-azr","title":"do88 Transmissionskylare, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFörbättra prestandan i din 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 med do88 Transmissionskylare, en kylare designad för att bibehålla optimala växellådstemperaturer under krävande körförhållanden!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMW modellerna 2021+ G8X M2\/M3\/M4 som är utrustade med automat har ZF 8HP-lådan som är både stark och snabb. Den är designad för att hantera S58-motorns höga effekt dock kan en trimmad motorn överbelasta original kylsystemet, särskilt under bankörning. Om växellådan överhettas kan man få långsammare växlingar och risken att växellådan skadas. För att ta itu med temperaturproblematiken har do88 utvecklat en uppgraderings växellådskylare för att hjälpa till att hålla temperaturerna på en korrekt nivå.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003edo88 Transmissionskylare förbättrar avsevärt kyleffektiviteten. Våra ingenjörer designade ett nytt cellpaket för kylaren, ökning av cellpaketsvolymen med hela 71% och den aktiva kylarean med imponerade 50% samtidigt som likvärdigt tryckfall bibehölls. Vi uppgraderade tuberna till harmoniktuber som har interna kanaler, vilket ger optimal kyleffektivitet. Den ökar också systemets kylkapacitet med en 42 % (8,5 dl vs 6 dl) ökning av vätskevolymen. do88-kylaren använder en Dual-pass design vilket innebär att oljan passerar genom cellpaketet två gånger, vilket säkerställer att mer värme avges.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstallationen av den betydligt större do88 Performance Transmissionskylaren är enkel och kräver inga modifieringar (se monteringsanvisning).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCellpaketsvolym ökad med 71% och den aktiva kylarean med 50% jämfört med originalkylaren (OE).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarmonikatuber säkerställer optimalt oljeflöde och kyleffektivitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOE-design på snabbkopplingarna för inlopps-\/utloppsslangarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrop-in passform, inga modifieringar behövs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118095284\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649963417942,"sku":"OC-210","price":7444.19,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/OC-210_1.jpg?v=1778744133"},{"product_id":"do88-tryckror-bmw-z4-m40i-g29-toyota-gr-supra-a90-tr-390-azr","title":"do88 Tryckrör, BMW Z4 M40i G29 \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din motor med do88s tryckrör för B58 Gen 2, som finns i Toyota Supra A90 och BMW Z4 M40i!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eB58 Gen 2-motorn är fantastisk, men dess tryckrör är ett känt problem. Detta rör är ökänt för att vara dålig kvalitet och kan gå sönder även på en originalbil under bankörning. Om du tänker trimma din bil rekommenderar vi starkt att uppgradera tryckröret först.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet finns många eftermarknadstryckrör för B58-motorn på marknaden, men vår åsikt är att de flesta inte är korrekt designade. Det flesta konkurrenter har gjort en mycket simpel design där det under och övre tryckrören kopplas samman med en rak reducerande silikonslang. Det är uppenbart att de inte har förstått att denna slangkoppling måste vara lite flexibel för att kunna ta den termiska rörelsen i mellan rören. Denna vanliga design kommer högst troligen att orsaka problem med att slangen glider av slanganslutningarna eftersom den inte tillåter rörelse ifrån temperaturförändringarna. En naturlig lösning på detta problem är att folk drar åt slangklämmorna hårdare, men detta kommer i de flesta fall förstöra och deformera slanganslutningen på röret, vilket gör rören oanvändbara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMen vi har valt en annan lösning på do88. För oss var det klart att systemet behöver en flexibel anslutning mellan det nedre och övre tryckrören som kan hantera den termiska rörelsen. Vår lösning är en 3-stagad aramid-förstärkt silikonslang. Vår slangdesign tillåter rörelse i alla riktningar utan att den viker sig eller belastar slanganslutningarna. För att ytterligare förbättra hållbarheten har båda rören CNC-bearbetade 6063 slanganslutningsändar med en väggtjocklek på 3 mm. Dessa slanganslutningar kommer inte att deformeras även för överdrivet åtdragna slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVåra tryckrör löser inte bara hållbarhetsproblemet men förbättrar förstås även prestandan. Vi designade våra rör med en större diameter och med mjuka dornbockade böjar för att förbättra prestandan. Det nedre röret är 60mm (2 3\/8\") och det övre röret 76mm (3\"), dessa reducerar effektivt tryckfallet och minskar turbulensen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVårt övre tryckrör, som ansluts till spjälhuset med dess CNC-frästa fläns, har två 1\/8 NPT-uttag lämpliga för metanolinsprutning eller som uttag för tex laddtrycksmätare. Vi inkluderar två 1\/8 NPT-pluggar för dem som väljer att inte använda dessa portar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlexibel slanganslutning mellan övre och nedre tryckröret som tillåter rörelse och förhindrar att slangen hoppar av.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecialdesignad 3-stegad reducerad silikonslang förstärkt med högtemperaturklassad aramid-armering och yttre ringar av rostfritt stål.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHögkvalitativa slangklämmor ifrån Mikalor ingår. Dessa klämmor är utrustade med en separat ring inuti klämman som förhindrar skador på slangen samt fördelar klämtrycket jämnt runt hela slangen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättar luftflödet och minskar tryckfallet för din motor!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e27% mer flöde än OEM, med 558 CFM @ 150mbar (2.17psi) jämfört med OEMs 439 CFM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade slanganslutningar med matchad innerdiameter mot röret som ger en deformationssäker kläm yta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade uttag för MAP-sensor, turbo- och spjällhusanslutningar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade (2x) 1\/8 NPT uttag, perfekta för metanolinsprutning eller som uttag exempelvis laddtrycksmätare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvå 1\/8 NPT-pluggar följer med om du inte använder uttagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDornbockade 60mm (2 3\/8\") och 76mm (3\") tryckrör lackade med en snygg mattsvart pulverlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassar tillsammans med motorkåpan (vilket vissa konkurrenters tryckrör inte gör).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderar alla delar och monteringsanvisning för enkel montering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Toyota GR Supra MK5 (A90) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2019 - BMW Z4 M40i (G29) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2017 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 13718651066\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650007884118,"sku":"TR-390","price":4459.8,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-390_1.jpg?v=1778744168"},{"product_id":"do88-tryckror-bmw-g-serie-b58-tr-390-gx-azr","title":"do88 Tryckrör, BMW G-Serie (B58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din motor med do88s tryckrör för B58 Gen 2, som finns i BMW M340i med flera!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eB58 Gen 2-motorn är fantastisk, men dess tryckrör är ett känt problem. Detta rör är ökänt för att vara dålig kvalitet och kan gå sönder även på en originalbil under bankörning. Om du tänker trimma din bil rekommenderar vi starkt att uppgradera tryckröret först.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet finns många eftermarknadstryckrör för B58-motorn på marknaden, men vår åsikt är att de flesta inte är korrekt designade. Det flesta konkurrenter har gjort en mycket simpel design där det under och övre tryckrören kopplas samman med en rak reducerande silikonslang. Det är uppenbart att de inte har förstått att denna slangkoppling måste vara lite flexibel för att kunna ta den termiska rörelsen i mellan rören. Denna vanliga design kommer högst troligen att orsaka problem med att slangen glider av slanganslutningarna eftersom den inte tillåter rörelse ifrån temperaturförändringarna. En naturlig lösning på detta problem är att folk drar åt slangklämmorna hårdare, men detta kommer i de flesta fall förstöra och deformera slanganslutningen på röret, vilket gör rören oanvändbara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMen vi har valt en annan lösning på do88. För oss var det klart att systemet behöver en flexibel anslutning mellan det nedre och övre tryckrören som kan hantera den termiska rörelsen. Vår lösning är en 3-stagad aramid-förstärkt silikonslang. Vår slangdesign tillåter rörelse i alla riktningar utan att den viker sig eller belastar slanganslutningarna. För att ytterligare förbättra hållbarheten har båda rören CNC-bearbetade 6063 slanganslutningsändar med en väggtjocklek på 3 mm. Dessa slanganslutningar kommer inte att deformeras även för överdrivet åtdragna slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVåra tryckrör löser inte bara hållbarhetsproblemet men förbättrar förstås även prestandan. Vi designade våra rör med en större diameter och med mjuka dornbockade böjar för att förbättra prestandan. Det nedre röret är 60mm (2 3\/8\") och det övre röret 76mm (3\"), dessa reducerar effektivt tryckfallet och minskar turbulensen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVårt övre tryckrör, som ansluts till spjälhuset med dess CNC-frästa fläns, har två 1\/8 NPT-uttag lämpliga för metanolinsprutning eller som uttag för tex laddtrycksmätare. Vi inkluderar två 1\/8 NPT-pluggar för dem som väljer att inte använda dessa portar.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #ff0000;\"\u003eViktig Information\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eUtrymmet för laddröret mellan spjällhuset och \"slam panel\" (plåtdelen som är placerad över kylarna) är mycket begränsat på G-chassi-plattformen. I vissa fall kan det vara nödvändigt att slipa kanten på denna \"slam panel\" med några millimeter för att ge mer utrymme för do88-laddröret.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlexibel slanganslutning mellan övre och nedre tryckröret som tillåter rörelse och förhindrar att slangen hoppar av.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecialdesignad 3-stegad reducerad silikonslang förstärkt med högtemperaturklassad aramid-armering och yttre ringar av rostfritt stål.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHögkvalitativa slangklämmor ifrån Mikalor ingår. Dessa klämmor är utrustade med en separat ring inuti klämman som förhindrar skador på slangen samt fördelar klämtrycket jämnt runt hela slangen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättar luftflödet och minskar tryckfallet för din motor!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e27% mer flöde än OEM, med 558 CFM @ 150mbar (2.17psi) jämfört med OEMs 439 CFM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade slanganslutningar med matchad innerdiameter mot röret som ger en deformationssäker kläm yta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade uttag för MAP-sensor, turbo- och spjällhusanslutningar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade (2x) 1\/8 NPT uttag, perfekta för metanolinsprutning eller som uttag exempelvis laddtrycksmätare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvå 1\/8 NPT-pluggar följer med om du inte använder uttagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDornbockade 60mm (2 3\/8\") och 76mm (3\") tryckrör lackade med en snygg mattsvart pulverlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassar tillsammans med motorkåpan (vilket vissa konkurrenters tryckrör inte gör).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderar alla delar och monteringsanvisning för enkel montering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW 2' M240i M240iX (G42) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2021 - BMW 3' M340i M340iX (G20 G21) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2021 - BMW 5' 540i 540iX (G30 G31) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW 6' 640i 640iX (G32) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW 7' 740i 745e (G11 G12) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW 8' 840i 840iX (G11 G12) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW X3 M40iX (G01) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW X4 M40iX (G02) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW X5 40iX (G05) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2017 - BMW X6 40iX (G06) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2018 - BMW X7 40iX (G07) Motor: B58 Gen 2 Årsmodeller: 2017 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 13718651066\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650007916886,"sku":"TR-390-GX","price":4459.8,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-390-GX_1.jpg?v=1778744169"},{"product_id":"do88-tryckror-bmw-f-serie-b58-tr-410-azr","title":"do88 Tryckrör, BMW F-Serie B58","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din motor med do88s tryckrör för B58 Gen 1, som finns i BMW M240i, 340i, 440i med flera!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMW tillverkar oftast sina tryckrör av plast. Detta val är kostnadseffektivt, men det är inte alltid optimalt för att hantera trycksatt luft. När plasten åldras eller om du ökar laddtrycket i din bil är det inte ovanligt att de går sönder.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEtt trasigt tryckrör kan resultera i minskad effekt, även känt som \"limp mode\", eller så kan bilen dö helt. Då krävs det att röret byts ut innan bilen kan startas igen. Detta kan potentiellt lämna dig strandsatt längs vägkanten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet finns många eftermarknadstryckrör för B58-motorn på marknaden, men vår åsikt är att de flesta inte är korrekt designade. Det flesta konkurrenter har gjort en mycket simpel design där det under och övre tryckrören kopplas samman med en rak reducerande silikonslang. Det är uppenbart att de inte har förstått att denna slangkoppling måste vara lite flexibel för att kunna ta den termiska rörelsen i mellan rören. Denna vanliga design kommer högst troligen att orsaka problem med att slangen glider av slanganslutningarna eftersom den inte tillåter rörelse ifrån temperaturförändringarna. En naturlig lösning på detta problem är att folk drar åt slangklämmorna hårdare, men detta kommer i de flesta fall förstöra och deformera slanganslutningen på röret, vilket gör rören oanvändbara.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMen vi har valt en annan lösning på do88. För oss var det klart att systemet behöver en flexibel anslutning mellan det nedre och övre tryckrören som kan hantera den termiska rörelsen. Vår lösning är en 3-stagad aramid-förstärkt silikonslang. Vår slangdesign tillåter rörelse i alla riktningar utan att den viker sig eller belastar slanganslutningarna. För att ytterligare förbättra hållbarheten har båda rören CNC-bearbetade 6063 slanganslutningsändar med en väggtjocklek på 3 mm. Dessa slanganslutningar kommer inte att deformeras även för överdrivet åtdragna slangklämmor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVåra tryckrör löser inte bara hållbarhetsproblemet men förbättrar förstås även prestandan. Vi designade våra rör med en större diameter och med mjuka dornbockade böjar för att förbättra prestandan. Det nedre röret är 60mm (2 3\/8\") och det övre röret 76mm (3\"), dessa reducerar effektivt tryckfallet och minskar turbulensen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eVårt övre tryckrör, som ansluts till spjälhuset med dess CNC-frästa fläns, har två 1\/8 NPT-uttag lämpliga för metanolinsprutning eller som uttag för tex laddtrycksmätare. Vi inkluderar två 1\/8 NPT-pluggar för dem som väljer att inte använda dessa portar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFlexibel slanganslutning mellan övre och nedre tryckröret som tillåter rörelse och förhindrar att slangen hoppar av.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecialdesignad 3-stegad reducerad silikonslang förstärkt med högtemperaturklassad aramid-armering och yttre ringar av rostfritt stål.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHögkvalitativa slangklämmor ifrån Mikalor ingår. Dessa klämmor är utrustade med en separat ring inuti klämman som förhindrar skador på slangen samt fördelar klämtrycket jämnt runt hela slangen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättar luftflödet och minskar tryckfallet för din motor!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e23% mer flöde än OEM, med 649 CFM @ 150mbar (2.17psi) jämfört med OEMs 528 CFM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade slanganslutningar med matchad innerdiameter mot röret som ger en deformationssäker kläm yta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade uttag för MAP-sensor, turbo- och spjällhusanslutningar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade (2x) 1\/8 NPT uttag, perfekta för metanolinsprutning eller som uttag exempelvis laddtrycksmätare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvå 1\/8 NPT-pluggar följer med om du inte använder uttagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDornbockade 60mm (2 3\/8\") och 76mm (3\") tryckrör lackade med en snygg mattsvart pulverlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePassar tillsammans med motorkåpan (vilket vissa konkurrenters tryckrör inte gör).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderar alla delar och monteringsanvisning för enkel montering.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW 1' M140i M140iX (F20 F21) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 09\/2015 - BMW 2' M240i M240iX (F22 F23) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 09\/2015 - BMW 3' 340i 340iX (F30 F31 F34) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 10\/2014 - BMW 4' 440i 440iX (F32 F33 F36) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 03\/2015 - BMW 5' 540i 540iX (G30 G31) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 10\/2015 - BMW 6' 640i 640iX (G32) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 09\/2016 - BMW 7' 740i 740iX (G11 G12) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 10\/2014 - BMW X3 M40iX (G01) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 10\/2016 - BMW X4 M40iX (G02) Motor: B58 Gen 1 Årsmodeller: 03\/2017 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 13718601684\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650007982422,"sku":"TR-410","price":4675.18,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-410_1_9acae016-abc2-43f1-b87c-41d169652ea3.jpg?v=1778744171"},{"product_id":"do88-tryckror-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-tr-420-azr","title":"do88 Tryckrör, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFörbättra prestandan och hållbarheten för din 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 med do88 Tryckrör. Detta system är designat för att erbjuda överlägsen hållbarhet och förbättrad prestanda, och säkerställa att bil presterar på topp!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMW G8X M2\/M3\/M4-modellerna från och med 2021 är utrustade med en S58-motor som har ett Y-format plasttryckrör. Detta Y-rör kopplar samman båda turbona med spjällhuset, laddtrycket leds ifrån båda turbona in till spjällhuset. Dock, under förhållanden med höga tryck och temperaturer, särskilt i trimmade bilar, har original tryckröret svårt att hantera de ökande temperaturerna och trycket. Detta kan leda till risk för sprickbildning och potentiell motorskada. Detta är ett problem för ägare som vill förbättra sin prestanda utan att kompromissa med tillförlitligheten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår Lösning\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFör att ta itu med detta problem har do88 utvecklat ett tryckrörssystem specifikt för 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4-modellerna. Vårt tryckrörssystem är 15 % mindre restriktivt än original, vilket betydligt förbättrar flöde och trimpotentialen. Vårt gjutna Y-rör ersätter det sköra plaströret med ett robust gjutet aluminium Y-rör som avsevärt ökar hållbarheten och förhindrar kostsamma haverier. Vår design har optimerade övergångar mellan alla röranslutningar och slangar för att minimera restriktioner och förbättra luftflödet. Vi använder CNC-bearbetade turbo- och spjällhusadapter för att garantera en läckagesäker drift, och en större spjällhusadapter för att matcha spjällets innerdiameter. För ytterligare förbättra funktionalisten levereras vårt tryckrör med två 1\/8 NPT-uttag för tex metanolinsprutning eller trycksensorer, det medföljer pluggar för de som väljer att inte använda dessa uttag. Våra tester visar att vårt tryckrör uppnår ett flöde av 960 CFM @ 150mbar (2.17psi), vilket är en betydande förbättring jämfört med OEM:s 835 CFM, och säkerställer både förbättrad hållbarhet och prestanda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMontering\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVårt tryckrörssystem för 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 är designad för att enkelt kunna ersätta originalet. Systemet levereras med allt som behövs silikonslangar, dornbockat tryckrör från den bakre turbon och det gjutna aluminium Y-röret, för att ersätta allt i originalsystemet. Denna design ökar inte bara hållbarheten för värme och tryck utan det passar också in sömlöst i motorrummet. Monteringsanvisning tillhandahålls för att guida dig genom monteringsprocessen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarkant förbättrat luftflöde och effektpotential jämfört med originalet!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsätter det sköra original Y-röret med ett robust gjutet aluminium Y-rör för förbättrad hållbarhet och för att förebygga kostsamma fel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar hållbarheten för värme och tryck, vilket förbättrar fordonets tillförlitlighet under krävande förhållanden!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUppnår ett flöde på 960 CFM @ 150mbar (2,17psi), vilket avsevärt överträffar OEM:s 835 CFM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC-bearbetade slanganslutningar på Y-röret samt turbo och spjällhusadaptrarna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInkluderar två 1\/8 NPT-uttag för tex metanolinsprutning eller trycksensorer, det medföljer pluggar för de som väljer att inte använda dessa uttag.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnehåller alla delar för att ersätta hela originalsystemet.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 13718054844 13718054843 13718054842 13628626176 13628637896 13718054840 13718089754 13718054841\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008113494,"sku":"TR-420","price":9461.71,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/TR-420_1_a586b5f7-88d4-42c7-8b97-66621b387c52.jpg?v=1778744171"},{"product_id":"do88-front-ic-vattenkylare-bmw-g-serie-toyota-gr-supra-a90-wc-400-azr","title":"do88 Front IC Vattenkylare, BMW G-Serie \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din B58 motor med vår do88 Front Intercooler Vattenkylare!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eB58 jämfört med F80 M3\/M4 S55-motorn\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eB58-motorn delar många likheter med S55-motorn som finns i F80 M3\/M4-modellerna. Båda motorerna har en vatten-till-luft laddluftkylare som är ansluten till ett eget kylsystem som har en värmeväxlare (vattenkylare) monterad i fronten på bilen. Denna värmeväxlaren kyler systemets vattnet i som i sin tur kyler insugsluften när det flödar igenom laddluftkylaren. Den största skillnaden i B58:ans system är att laddluftkylaren är integrerad i insugningsgrenröret, medan F80 S55:ans laddluftkylare är en separat enhet monterad ovanpå motorn.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtmaningar med B58:ans kylsystem för laddluftkylaren\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEtt vanligt problem med trimmade B58-motorer är att laddluftkylaren snabbt får ”;Heat soak”;, under bankörning. Höga inloppstemperaturer får styrenheten att minska effekten eller sätta bilen i limp mode. Även hård gatukörning kan få styrenheten att dra tillbaka tändningen och minska effektuttaget på grund av för hög insugstemperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDet är tydligt att systemet behöver ökad kylkapacitet för att förhindra Heat soak. En del av vår lösning är vår do88 Front Intercooler Vattenkylare. Den är utformad för att ge ökad kylkapacitet och hjälpa att förhindra Heat soak. Egenskaper:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e80% större cellpaket än original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-raders cellpaket som är 48mm tjockt, detta ger en ökad aktiva kylarea med hela 36%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuadruple-pass flöde, detta gör att vattnet passerar genom kylaren fyra gånger i stället för två som på originalkylaren, detta säkerställer att man maximerar kylvattnets kontakt med all kylarea.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNågot högre kylflänsar jämfört med original, 5mm istället för 4,4 mm. Detta säkerställer fortsatt bra luftflöde till motorkylaren som sitter bakom denna kylare, trots den ökade tjockleken på cellpaketet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHel-aluminiumkylare med hållbara TIG-svetsade ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad vätskevolym (2,6 liter mer) för optimal värmeavledning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVår vattenkylare inkluderar fästpunkter för original växellådskylare och båda original stenskydden. Viss modifiering av original plastkylarramen krävs för det ska gå att montera do88 Kylaren (se monteringsanvisningen).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Toyota GR Supra MK5 (A90 A91) Motor: B58 \/ B48 Årsmodeller: 2020 - BMW 2' M240i M240iX (G42) Motor: B58 Årsmodeller: 2022 - BMW 3' 330i 330iX (G20 G21) Motor: B48 \/ B46 Årsmodeller: 2018 - Övrigt: Passar endast bilar med vattenkyld laddluftkylare. BMW 3' M340i M340iX (G20 G21) Motor: B58 Årsmodeller: 2018 - BMW 4' 430i 430iX (G22 G23 G26) Motor: B48 \/ B46 Årsmodeller: 2021 - Övrigt: Passar endast bilar med vattenkyld laddluftkylare. BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26) Motor: B58 Årsmodeller: 2021 - BMW Z4 20i 30i (G29) Motor: B48 \/ B46 Årsmodeller: 2018 - Övrigt: Passar endast bilar med vattenkyld laddluftkylare. BMW Z4 M40i (G29) Motor: B58 Årsmodeller: 2018 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118666811 16400-WAA03\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008211798,"sku":"WC-400","price":8719.97,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/WC-400_1_68306e70-c04d-4780-aa9b-c32a52dcc385.jpg?v=1778744175"},{"product_id":"do88-extra-vattenkylare-bmw-g-serie-toyota-gr-supra-a90-wc-410-azr","title":"do88 Extra Vattenkylare, BMW G-Serie \/ Toyota GR Supra A90","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din B58 motor med våra do88 Extra vattenkylare! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eB58-motorns kylsystemet\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eB58-motorns kylsystem har tre kylare monterade i fronten på bilen, en huvudkylare och två mindre extrakylare placerade framför båda framhjul. Trimmade motorer producerar betydligt mer värme än original, vilket gör det utmanande att upprätthålla optimal motortemperatur under intensiv körning på gata, bana eller drag race. Original extrakylarna har små cellapket och plasttankar, som inte är idealiskt för trimmade bilar. Att uppgradera dessa extrakylare kommer att hjälpa till att säkerställa optimal motortemperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLyckligtvis finns det utrymme för både ökad frontyta och cellpakets tjocklek på båda sidorna i bilen. Originalkylaren är den samma för båda sidor, vi har designat vår do88 Kylare för att vara drop-in montering på både vänster och höger sida. Vi säljer dem som ett par eftersom att uppgradera bara en kylare inte är lika effektivt som att uppgradera båda samtidigt. Våra do88 Kylare ger ökad kylkapacitet och hjälper därmed att förhindra överhettning av motorn. Nyckelegenskaper:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStörre cellpaketsvolym jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDual-pass cellpaket med en tjocklek på 40 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHel-aluminiumkylare med hållbara TIG-svetsade ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad vätskevolym för optimal värmeavledning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eInstallationen är enkel, våra kylare levereras med CNC-bearbetade monteringsfästen och OE-stil \"Quick Connect\" inlopps-\/utloppsanslutningar. Original stenskyddet kan enkelt fästas på våra kylare för att skydda mot små stenar och annat vägskräp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Toyota GR Supra MK5 (A90) Motor: B58 Årsmodeller: 2020 - BMW 2' M240i M240iX (G42) Motor: B58 Årsmodeller: 2022 - Övrigt: Passar endast bilar som från fabrik har en extra kylare (17118672237) på höger sida. Detta ingår i M-teknologipaket med tillvalskod: 33T BMW 3' M340i M340iX (G20 G21) Motor: B58 Årsmodeller: 2018 - Övrigt: Passar endast bilar som från fabrik har en extra kylare (17118672237) på höger sida. Detta ingår i M-teknologipaket med tillvalskod: 33T BMW 4' M440i M440iX (G22 G23 G26) Motor: B58 Årsmodeller: 2021 - Övrigt: Passar endast bilar som från fabrik har en extra kylare (17118672237) på höger sida. Detta ingår i M-teknologipaket med tillvalskod: 33T BMW Z4 M40i (G29) Motor: B58 Årsmodeller: 2017 - Övrigt: Passar endast bilar som från fabrik har en extra kylare (17118672237) på höger sida. Detta ingår i M-teknologipaket med tillvalskod: 33T\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118672237 16400-WAA04\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008277334,"sku":"WC-410","price":5350.71,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/WC-410_1_ac5b0a35-df42-4f26-b8f8-7b13292ddb72.jpg?v=1778744174"},{"product_id":"do88-front-ic-vattenkylare-bmw-f-serie-wc-420-azr","title":"do88 Front IC Vattenkylare, BMW F-Serie","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din B58 motor med vår do88 Front Intercooler Vattenkylare!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eB58 jämfört med F80 M3\/M4 S55-motorn\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eB58-motorn delar många likheter med S55-motorn som finns i F80 M3\/M4-modellerna. Båda motorerna har en vatten-till-luft laddluftkylare som är ansluten till ett eget kylsystem som har en värmeväxlare (vattenkylare) monterad i fronten på bilen. Denna värmeväxlaren kyler systemets vattnet i som i sin tur kyler insugsluften när det flödar igenom laddluftkylaren. Den största skillnaden i B58:ans system är att laddluftkylaren är integrerad i insugningsgrenröret, medan F80 S55:ans laddluftkylare är en separat enhet monterad ovanpå motorn.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUtmaningar med B58:ans kylsystem för laddluftkylaren\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEtt vanligt problem med trimmade B58-motorer är att laddluftkylaren snabbt får ”;Heat soak”;, under bankörning. Höga inloppstemperaturer får styrenheten att minska effekten eller sätta bilen i limp mode. Även hård gatukörning kan få styrenheten att dra tillbaka tändningen och minska effektuttaget på grund av för hög insugstemperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDet är tydligt att systemet behöver ökad kylkapacitet för att förhindra Heat soak. En del av vår lösning är vår do88 Front Intercooler Vattenkylare. Den är utformad för att ge ökad kylkapacitet och hjälpa att förhindra Heat soak. Egenskaper:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e66% större cellpaket än original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-raders cellpaket som är 48mm tjockt, detta ger en ökad aktiva kylarea med hela 120%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriple-pass flöde, detta gör att vattnet passerar genom kylaren tre gånger i stället för en som på originalkylaren, detta säkerställer att man maximerar kylvattnets kontakt med all kylarea.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHel-aluminiumkylare med hållbara TIG-svetsade ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad vätskevolym för optimal värmeavledning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEnkel montering inga modifieringar krävs för att montera do88 Kylaren (se monteringsanvisningen). Vår kylare inkluderar fästpunkter för original transmissionskylare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW 1' 120i 125i M140i M140iX (F20 F21) Motor: B48 \/ B58 Årsmodeller: 2015 - BMW 2' 220i 230i 230iX M240i M240iX (F22 F23) Motor: B48 \/ B46 \/ B58 Årsmodeller: 2015 - BMW 3' 320i 320iX 330e 330i 330iX 340i 340iX (F30 F31 F34) Motor: B48 \/ B46 \/ B58 Årsmodeller: 2014 - BMW 4' 420i 420iX 430i 430iX 440i 440iX (F32 F33 F36) Motor: B48 \/ B46 \/ B58 Årsmodeller: 2015 -\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118741830 17118625431\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008310102,"sku":"WC-420","price":8115.89,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/WC-420_1_7ffa9095-0891-4118-b8d2-25c1b8ad077f.jpg?v=1778744175"},{"product_id":"do88-front-ic-vattenkylare-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-wc-430-azr","title":"do88 Front IC Vattenkylare, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFörbättra prestandan i din 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 med do88 Front Intercooler Vattenkylare, en kylare designad för optimal laddluftskylning under krävande körförhållanden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBakgrund\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eS58-motorn har en vatten-till-luft laddluftkylare som är ansluten till ett eget kylsystem som har en värmeväxlare (vattenkylare) monterad i fronten på bilen. Denna \u003cbr\u003evärmeväxlaren kyler systemets vattnet i som i sin tur kyler insugsluften när det flödar igenom laddluftkylaren.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003eUtmaningar med S58:ans kylsystem för laddluftkylaren\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eÄgare till trimmade S58-motorer stöter ofta på problemet med snabb Heat-Soak i laddluftkylningssystemet, särskilt vid bankörning. Höga insugstemperaturer kan få ECU:n att minska effektuttaget, eller till och med sätta bilen i limp-mode. do88 Front Intercooler Vattenkylare hjälper till att hålla temperaturerna nere och att förbättra din bils tillförlitlighet och prestanda.\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDen skräddarsydda do88 kylar-designen började med en total översyn, där hållbarhet och prestanda prioriteras. Genom att ta bort plastkomponenter till förmån för robust aluminium för ändtankarna, cellpaketet och CNC-bearbetade portar, och genom att säkerställa att allt är TIG-svetsat, ger vår kylare hållbarhet och långsiktig prestanda. Införandet av Quad pass design förbättrar kylningen, kylvattnet går genom kylarens cellpaket fyra gånger för maximal effektivitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMen do88:s mål sträcker sig bortom enbart hållbarhet. Genom att öka cellpaketets volym med 39% och den utvändiga tubarean med 9% och samtidigt integrera Quad pass flöde för kylvattnet, överträffar do88-kylaren originalet. Detta resulterar i förbättrad kylkapacitet, vilket därmed förbättrar din bils prestanda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003eKylaren är designad för att enkelt kunna monteras med din BMW:s fabrikskomponenter. Den levereras med anpassade stenskottsskydd för att skydda mot skräp. Vår kylare är passar både bilar med automat eller manuella växellådor, vilket gör den till en mångsidig uppgradering för alla G8X M2\/M3\/M4-modeller.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e39% större cellpaket än original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2-raders cellpaket som är 48mm tjockt, detta ger en ökad aktiva kylarea med hela 9%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuadruple-pass flöde, detta gör att vattnet passerar genom kylaren fyra gånger i stället för två som på originalkylaren, detta säkerställer att man maximerar kylvattnets kontakt med all kylarea.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNågot högre kylflänsar jämfört med original, 5mm istället för 4,4 mm. Detta säkerställer fortsatt bra luftflöde till motorkylaren som sitter bakom denna kylare, trots den ökade tjockleken på cellpaketet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHel-aluminiumkylare med hållbara TIG-svetsade ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad vätskevolym (1,4 liter mer) för optimal värmeavledning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eFörbättra din BMW G8X M2\/M3\/M4 med vår do88 kylare och lås upp förbättrad kyleffektivitet och prestanda under krävande körförhållanden.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118095283\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008342870,"sku":"WC-430","price":8828.85,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/WC-430_1_5fb8f7ce-7591-47f8-ab56-bb8a30b5c0f7.jpg?v=1778744177"},{"product_id":"do88-extra-vattenkylare-bmw-m2-m3-m4-g80-g82-g87-s58-wc-440-azr","title":"do88 Extra Vattenkylare, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din 2021+ BMW G8X M2\/M3\/M4 motor med våra do88 Extra vattenkylare! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eS58-motorns kylsystemet\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eB58-motorns kylsystem har tre kylare monterade i fronten på bilen, en huvudkylare och två mindre extrakylare placerade framför båda framhjul. Trimmade motorer producerar betydligt mer värme än original, vilket gör det utmanande att upprätthålla optimal motortemperatur under intensiv körning på gata, bana eller drag race. Original extrakylarna har små cellapket och plasttankar, som inte är idealiskt för trimmade bilar. Att uppgradera dessa extrakylare kommer att hjälpa till att säkerställa optimal motortemperatur.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVår lösning\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLyckligtvis finns det utrymme för både ökad frontyta och cellpakets tjocklek på båda sidorna i bilen. Originalkylaren är den samma för båda sidor, vi har designat vår do88 Kylare för att vara drop-in montering på både vänster och höger sida. Vi säljer dem som ett par eftersom att uppgradera bara en kylare inte är lika effektivt som att uppgradera båda samtidigt. Våra do88 Kylare ger ökad kylkapacitet och hjälper därmed att förhindra överhettning av motorn. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eInstallation\u003c\/strong\u003e \u003cbr\u003eInstallationen är enkel, våra kylare levereras med CNC-bearbetade monteringsfästen och OE-stil \"Quick Connect\" inlopps-\/utloppsanslutningar. Original stenskyddet kan enkelt fästas på våra kylare för att skydda mot små stenar och annat vägskräp.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStörre cellpaketsvolym jämfört med original, 43% större.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDual-pass cellpaket med en tjocklek på 48 mm, detta ger en ökad aktiva kylarea med hela 13%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHel-aluminiumkylare med hållbara TIG-svetsade ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad vätskevolym (X,X liter mer) för optimal värmeavledning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e BMW M2 (G87) Motor: S58 Årsmodeller: 2023 - 202X BMW M3 \/ M3 Competition \/ M3 CS (G80) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X BMW M4 \/ M4 Competition \/ M4 CSL (G82) Motor: S58 Årsmodeller: 2020 - 202X\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 17118095285\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53650008408406,"sku":"WC-440","price":6629.81,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/WC-440_1_59a13ef6-a931-4a9a-b36b-2d3d3421c62b.jpg?v=1778744178"}],"url":"https:\/\/www.ttmengineering.se\/collections\/bmw.oembed","provider":"ttmengineering.se","version":"1.0","type":"link"}