{"title":"Audi","description":"\u003cp\u003eReservdelar och tillbehör för Audi.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"audi-rs6-rs7-a8-s8-catted-downpipes-200-cell","title":"Audi RS6 | RS7 (A8\/S8) Catted Downpipes 200 Cell","description":"\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003eProject Gamma downpipes for the Audi C8 RS6\/RS7 feature a stainless construction machined with CNC to precision. Our downpipes are the best bang for your buck mod available for your C8 RS6\/RS7 with gains from 50 Horsepower and 60 Torque when tuned. Rather than necking down closer to the turbos like most of our competitors, our downpipes present a full 3D design up to the last inches proving a greater increase in flow. Project Gamma downpipes are handcrafted to extreme rust resistance using 304 Stainless Steel.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e \u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e******The product you see has been Ceramic Coated. To protect your engine bay from possible heat damage please purchase our Ceramic Coating add-on before checking out, otherwise your downpipes will just come polished.*******\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e***200 Cell Catted***\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cspan data-mce-fragment=\"1\" style=\"font-weight: 400;\" data-mce-style=\"font-weight: 400;\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003eFeatures:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"font-weight: 400;\"\u003e- Major increases in power throughout the powerband\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e- Improved turbo and throttle response\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e - Elimination of turbo lag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e - Exotic exhaust note\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e - Precise and proper fitment using factory heat shielding\u003c\/p\u003e","brand":"ProjectGamma","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53583266709846,"sku":"RS67DP200C","price":14540.25,"currency_code":"SEK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/Untitled-144.jpg?v=1778458657"},{"product_id":"audi-rs6-rs7-downpipes-and-project-gamma-tune-package","title":"Audi RS6 | RS7 Downpipes and Project Gamma Tune Package","description":"Project Gamma downpipes for the Audi C8 RS6\/RS7 feature a stainless construction machined with CNC to precision. Our downpipes are the best bang for your buck mod available for your C8 RS6\/RS7 with gains from 50 Horsepower and 60 Torque when tuned. Rather than necking down closer to the turbos like most of our competitors, our downpipes present a full 3D design up to the last inches proving a greater increase in flow. Project Gamma downpipes are handcrafted to extreme rust resistance using 304 Stainless Steel.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eProject Gamma Tune\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003eCustomers will be required to ship the ECU to us or we will ship a tool for the customer to flash their vehicle with and ship back to us. \u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e","brand":"ProjectGamma","offers":[{"title":"Ceramic Coating","offer_id":53583268118870,"sku":"WTRS6C","price":21730.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false},{"title":"Polished","offer_id":53583268151638,"sku":"WTRS6P","price":20730.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ScreenShot2022-06-13at12.41.59PM.jpg?v=1778458679"},{"product_id":"audi-rs3-downpipes","title":"Audi RS3 | TTRS Downpipes","description":"\u003cp\u003eProject Gamma downpipes for the Audi RS3 | TTRS feature stainless steel construction machined with CNC to precision. Our downpipes deliver major gains in horsepower and torque when tuned. Rather than necking down closer to the turbos like most of our competitors, our downpipes present a full 3D design up to the last inches proving a greater increase in flow. Project Gamma downpipes are handcrafted to extreme rust resistance using 304 Stainless Steel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #b87332;\"\u003e\u003cstrong\u003e******The product you see has been Ceramic Coated. To protect your engine bay from possible heat damage please purchase our Ceramic Coating add-on before checking out, otherwise your downpipes will just come polished.*******\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFeatures:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Major increases in power throughout the powerband\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Improved turbo and throttle response\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Elimination of turbo lag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Exotic exhaust note\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Precise and proper fitment using factory heat shielding\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNote: This product requires installation by a technician and will need tune recalibration to avoid cel light.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete the Build:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"\/products\/audi-rs6-rs7-a8-s8-c8-d5-downpipes\"\u003eAudi RS6 | RS7 | A8\/S8 Downpipes\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"\/products\/audi-rs6-rs7-a8-s8-catted-downpipes-200-cell\"\u003eAudi RS6 | RS7 Catted Downpipes (200 Cell)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ProjectGamma","offers":[{"title":"Ceramic Coating","offer_id":53583364850006,"sku":"DP0102","price":9950.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false},{"title":"Polished","offer_id":53583364882774,"sku":"DP0101","price":8950.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ScreenShot2022-06-13at1.14.32PM.png?v=1778458907"},{"product_id":"audi-c8-rs6-rs7-downpipes","title":"Audi RS6\/RS7 | A8\/S8 (C8\/D5) Downpipes","description":"\u003cp\u003eProject Gamma downpipes for the Audi RS6\/RS7 | A8\/S8 (C8\/D5) feature stainless steel construction machined with CNC to precision. Our downpipes are the best bang for your buck mod available for your RS6 or RS7 with major gains in horsepower and torque when tuned. Rather than necking down closer to the turbos like most of our competitors, our downpipes present a full 3D design up to the last inches proving a greater increase in flow. Project Gamma downpipes are handcrafted to extreme rust resistance using 304 Stainless Steel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"color: #b87332;\"\u003e\u003cstrong\u003e******The product you see has been Ceramic Coated. To protect your engine bay from possible heat damage please purchase our Ceramic Coating add-on before checking out, otherwise your downpipes will just come polished.*******\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFeatures:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Major increases in power throughout the powerband\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Improved turbo and throttle response\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Elimination of turbo lag\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Exotic exhaust note\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e- Precise and proper fitment using factory heat shielding\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNote: This product requires installation by a technician and will need tune recalibration to avoid cel light.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComplete the Build:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"\/products\/audi-rs6-rs7-downpipes-and-tune\"\u003eAudi RS6 | RS7 Downpipes + Tune Package\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"\/products\/audi-rs6-rs7-a8-s8-catted-downpipes-200-cell\"\u003eAudi RS6 | RS7 Catted Downpipes (200 Cell)\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"\/products\/audi-rs3-ttrs-downpipes\"\u003eAudi RS3 | TTRS Downpipes\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n- \u003ca href=\"\/products\/lamborghini-urus-downpipes\"\u003eLamborghini Urus | Audi RSQ8 Downpipes\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"ProjectGamma","offers":[{"title":"Ceramic Coating","offer_id":53583364981078,"sku":"DP0103","price":11810.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false},{"title":"Polished","offer_id":53583365013846,"sku":"DP0104","price":10810.0,"currency_code":"SEK","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ScreenShot2022-06-13at12.41.59PM.png?v=1778458908"},{"product_id":"bigpack-audi-rs3-8v-8y-big-380-azr","title":"BigPack Audi RS3 8V 8Y","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera din Audi RS3 8V med vårat do88 BigPack!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVårat BigPack inkluderar både vår do88 intercooler och tryckrörskit, vilka tillsammans ger enastående prestanda och tillförlitlighet. Om du har höga effektmål och kräver det absolut bästa är detta kit skräddarsytt för dig.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAtt bara uppgradera till vår intercooler kommer ge en betydande prestandaförbättring. Men när den kombineras med vårt tryckrörskit blir den än mer påtagligt. Våra tryckrör erbjuder betydligt bättre luftflöde och hållbarhet jämfört med originalrören.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCellpaket vi använder i detta BigPack ät tillverkat av ansedda Garrett Motorsport, som använder avancerad flygteknik. De tätt packade, tunna kylflänsarna bygger upp det 97mm tjocka cellpaketet som ger en mycket effektiv värmeöverföring. Laddluften fördelas optimalt över cellpaketet genom våra unikt designade, fri-forms gjutna ändtankar. Ändtankarna har stora 80mm slanganslutningar som ytterligare eliminerar dessa vilktiga flaskhalsar och tillåter höga effektuttag. Såvitt vi vet är do88 dom ända som erbjuder en intercooler till RS3 8V med större slanganslutningarna för att eliminera dessa flaskhalsar. Svetsningen av ändtankarna till cellpaketet, utförs noggrant hos do88 i Sverige, vilket garanterar toppkvalitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTryckrören i vårat BigPack är designade för att komplettera och förbättra prestanda på do88 intercooler ytterligare. Originaltryckrören har flera ineffektiva böjar och har inte en prestanda-optimerad design. Vårt kit är både betydligt större och helt flödes optimerat vilket gör att det flödar hela 31% mer än original!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTryckröret på den varma sidan (Turbo-\u0026gt;Intercooler) är tillverkat av 70mm (2 ¾\") dornboackat aluminiumrör. Detta rör har inte den flödesbegränsande platta designen som finns mellan motorn och det inre hjulhuset på originalröret.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePå den kalla sidan (Intercooler-\u0026gt;Spjällhus) löper vårt gjutna tryckrör hela vägen ifrån spjällhuset ner till intercooler utloppet. Röret har en enorm 86mm slanganslutning mot intercoolern (original har 64mm). Denna slanganslutning matchar innerdiametern på vår intercooler med 80mm slanganslutning. Röret har även två CNC-bearbetade 1\/8 NPT-anslutningar, perfekt för metanolinsprutning eller som uttag för tex. laddtrycksgivare.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAlla slangar som ingår för montering av tryckrören är armerade med 4 lager vilket gör att de tål höga laddtryck och temperaturer. Slangarna har en stegad insida vid röranslutningarna för att ge en slät övergång mellan slang och rör, vilket effektivt minskar turbulens för luftflödet. Slangarna levereras med starka slangklämmor för en säker och läckagefri montering.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÖkad cellpaketsvolym: 118% större än original. 18102cm3 jämfört med lager 8307cm3!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad aktiv kylarea: 80% större kylarea, 1866 cm2 jämfört med lager 1038 cm2!\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLägre inloppstemperatur under identiska förhållanden: 23°C jämfört med lager 55°C. Imponerande 32°C lägre! Exakta siffror finns i diagrammen under produktbilderna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkat luftflöde, lägre tryckfall: @ 0,125 bar \/ 1,81 psi tryckfall: 412 CFM (314 CFM), 31% högre! Exakta CFM-värden finns i diagrammen under produktbilderna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHög densitets, motorsportklassad Bar\u0026amp;Plate-cellpaket från Garrett, kapabla att hantera över 1000hp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnikt 3D friformade gjutna ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChromoly krockbalk som inte hindrar kylluften. Naturligtvis har inget formellt krocktest utförts på denna krockbalk och därför kanske uppfyller den inte väglagliga standarder, men chromoly-balken gör den perfekt för den som bygger en banbil.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDornbockat 70mm tryckrör Turbo till Intercooler lackerat i en snygg svart pulverlack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGjutet alumniumtryckrör som löper hela vägen mellan intercooler och spjällhuset. Röret är betydligt grövre än original samt med vackert svepande övergångar. Den eliminerar även två potentiella läckagepunkter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvå CNC-bearbetade 1\/8 NPT-anslutningar, perfekt för metanolinsprutning eller uttag för tex. laddtrycksgivare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpecialdesignade tryckslangar som klarar höga laddtryck och temperaturer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKommer komplett med alla nödvändiga installations tillbehör.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eEnkelt sagt är do88 BigPacket den perfekta uppgraderingen för din bil. Den överträffar original och konkurrenter med både bättre flöde och kylning!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y*) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 8V0145803B 8V4807109B 8S0145674B 8S0145674C 8S0145674E 8V0145746A 8V0145746B 8V0145745B 8V0145727 8S0145745 8J0145746 07K133066D 07K133066E 07K133066E 07K133066J 07K133066G 07K133066K\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649856528726,"sku":"BIG-380","price":28321.03,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/BIG-380_1.jpg?v=1778744015"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s-spjallhus-spacer-cp-130-azr","title":"Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S) Spjällhus Spacer","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVi presenterar do88 Spjällhus-spacer för Audi RS3 och TT RS - optimerad för topprestanda!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOriginal spjällhus-spacern är inte optimerad för bästa luftflöde. Den har ett djupt stor spår på insidan som orsakar ett ojämnt luftflöde mellan spjällhuset och insuget.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVår do88 spjällhus-spacer är CNC-fräst ur ett massivt aluminiumblock med en design som har en slät insida för ett förbättrat luftflöde.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTillverkad av 6063 aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYtbehandlad med en mattsvart anodisering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsättning original spjällhus-spacern rakt av utan modifieringar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen har två 1\/8-27 NPT-uttag, idealiska för vatten\/metanol inprutning eller som uttag för laddtrycksmätare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLevereras med två 1\/8-27 NPT-pluggar om du inte vill använda dessa uttag.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V 8Y) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 07K133424\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649857184086,"sku":"CP-130","price":1210.29,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/CP-130_1.jpg?v=1778744019"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s-inloppsslang-till-oe-turbo-do88-kit246s-56-azr","title":"Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S) Inloppsslang till OE turbo","description":"\u003cstrong\u003edo88 Prestandaturboinlopp designat för drop-in passform i din Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S)!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 745 CFM (565 CFM), 32% högre än original! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade inloppsslang av yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- CNC-bearbetade adaptrar mot turbons inlopp.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edo88 turboinloppslang\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSlangen kommer i en svart finish och levereras med en CNC-bearbetad adapter som ansluter på turbons inlopp.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 07K133359G 07K133359H 07K133359L\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649879171414,"sku":"do88-kit246S-56","price":3285.22,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit246Sr_1.jpg?v=1778744027"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s-inloppsslang-till-tte-600-700-turbo-do88-kit246s-63-azr","title":"Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S) Inloppsslang till TTE 600 700 turbo","description":"\u003cstrong\u003edo88 Prestandaturboinlopp designat för drop-in passform i din Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S)!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 745 CFM (565 CFM), 32% högre än original! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade inloppsslang av yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- CNC-bearbetade adaptrar mot turbons inlopp.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edo88 turboinloppslang\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSlangen kommer i en svart finish och levereras med en CNC-bearbetad adapter som ansluter på turbons inlopp.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 07K133359G 07K133359H 07K133359L\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649887068502,"sku":"do88-kit246S-63","price":3285.22,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit246Sr_1_bb72f830-718d-4912-8884-c5eac20f4114.jpg?v=1778744028"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-8s-inloppsslang-till-tte-777-855-turbo-do88-kit246s-66-azr","title":"Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S) Inloppsslang till TTE 777 855 turbo","description":"\u003cstrong\u003edo88 Prestandaturboinlopp designat för drop-in passform i din Audi RS3 (8V 8Y) \/ TT RS (8S)!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eNyckelegenskaper\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e- Mer syre till din motor, mindre undertryck och bättre flöde!\u003cbr\u003e- Luftflöde vid 0,1 bar \/ 1,45 psi tryckfall: 745 CFM (565 CFM), 32% högre än original! Se diagram under produktbilderna.\u003cbr\u003e- 3D-friformsdesignade inloppsslang av yttersta kvalitet.\u003cbr\u003e- CNC-bearbetade adaptrar mot turbons inlopp.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cstrong\u003eÖverväganden\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEffektiviteten på en turbobil är direkt beroende av inloppstemperaturen och mottrycket i systemet. Det man ibland glömmer är att det är lika viktigt med ett bra flöde innan turbokompressorn för att den ska kunna arbeta effektivt. Minskat undertryck och kall tilluft gör att turbon orkar pumpa en större luftmassa vilket i slutändan påverkar mängden syre som når insuget - detta ger effekt. Kort sagt, det finns stora effektvinster att hämta med ett bra inloppssystem! Under våra år av utveckling har vi kommit att se det tydliga sambandet mellan insugstemperatur, flöde till turboaggregaten och hur detta påverkar bilens effekt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003edo88 turboinloppslang\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVi började vår utveckling med att 3D-scanna hela det givna utrymmet på bilen för att på ett rationellt sätt kunna jobba med produkterna i CAD-miljö. Hela systemet är flödesoptimerat, radier och vinklar är omarbetade i omgångar för att nå bästa resultat! Den färdiga produkten är CFD-verifierad och därtill självklart flödesverifierad i vår egen flödesbänk, Superflow SF-1020, så att du som kund ska veta vad du köper.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eSlangen kommer i en svart finish och levereras med en CNC-bearbetad adapter som ansluter på turbons inlopp.\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 07K133359G 07K133359H 07K133359L\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649899422038,"sku":"do88-kit246S-66","price":3285.22,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/do88-kit246Sr_1_e483a09f-cfbd-406c-a9ef-15d577c2df9b.jpg?v=1778744030"},{"product_id":"audi-4-0-tfsi-rs6-rs7-bmc-modellanpassat-luftfilter-fb769-08-azr","title":"Audi 4.0 TFSI RS6 RS7, BMC Modellanpassat Luftfilter","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12pt;\"\u003eBMC Modellanpassade luftfilter\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\u003cp\u003eBMC luftfilter är en världsledande aktör på marknaden för luftfilter för fordon, lämpade både för gata och racing på högsta nivå.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBMC:s filter är designade och framtagna för att möjliggöra ett bättre flöde än original och presterar i vissa fall mindre än halva tryckfallet jämfört med ett original pappersfilter. Filtren möjliggör alltså bättre flöde tillsammans med bättre filtrering och därmed ökat skydd för motorn!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltren levereras inoljade och är redo att användas direkt vid leverans. De är designade med en maximal luftfilterarea, uppbyggda på en finmaskig metallkonstruktion som sedan belagts med flera lager filtermedia. Detta bomullsbaserade filtreringsmaterial medger god genomsläpplighet samtidigt som det förhindrar föroreningar och smuts i storlek från 7 mikron och uppåt. Syntetiska filter kan normalt förhindra föroreningar från 80 mikron och uppåt. Med dagens teknik finns det inget bättre filtersystem tillgängligt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet röda gummit är särskilt framtaget för att motstå värme, stötar och vibrationer. Alla modellanpassade filter är designade för att passa utan modifiering för respektive applikation. Alla BMC-filter är tvättbara. Vi erbjuder rengöringsmedel och olja, särskilt lämpade för detta ändamål.\u003c\/p\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePASSAR:\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eAudi RS6 A6 (4G2\/4G5\/4GC\/4GD)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e4.0 TFSI RS6 (560hp). 13 \u0026gt; 18\u003cbr\u003e4.0 TFSI RS6 Performance (605hp). 15 \u0026gt; 18\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eAudi RS7 A7 (4GA\/4GF)\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e4.0 TFSI RS7 (560hp). 13 \u0026gt; 17\u003cbr\u003e4.0 TFSI RS7 Performance (605hp). 15 \u0026gt; 18\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eOEM:\u003c\/strong\u003e 4G0133843L\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649940742486,"sku":"FB769-08","price":1186.12,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/FB769-08_1.jpg?v=1778744044"},{"product_id":"do88-intercooler-mera-audi-rs6-rs7-8c-icm-500-azr","title":"do88 Intercooler MERA, Audi RS6 RS7 8C","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUppgradera prestandan i din Audi RS6 \/ RS7 C8 med do88 intercoolerkit!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDet redan effektiva twin-intercoolersystemet som utvecklats för V8:ans dubbelturbo förfinas nu ytterligare av do88.\u003cbr\u003eDetta kit är utvecklat som en direkt originalersättning och inkluderar högkvalitativa 105 mm cellpaket från Garrett Motorsport. Förvänta dig en markant ökning av både effekt och vridmoment tack vare en design som maximerar luftflödet och drastiskt sänker inloppstemperaturen. Den perfekta uppgraderingen för en prestandabil eller banbygge – detta kit är din biljett till sann prestanda.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDen största utmaningen vid utvecklingen av en prestandaintercooler för RS6 \/ RS7 är det begränsade utrymmet bakom stötfångaren och hjulhusen. Det påverkar både storleken på cellpaketet, ändtankarna och luftflödet från öppningen i stötfångaren. Vi har utnyttjat varje tillgänglig millimeter av detta utrymme.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eCellpaketen är tillverkade av Garrett Motorsport enligt do88:s specifikationer och använder avancerad flygteknologi. Det högdensitetspackade cellpaketet består av mycket tunna fina kylflänsar som ger en mycket effektiv värmeöverföring – för att säkerställa optimal prestanda även under höga belastningar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDe unikt designade, 3D-friformade gjutna ändtankarna fördelar laddluften jämnt över hela cellpaketet. Efter flertalet CFD-analyser, 3D-utskrifter och tester i flödesbänk har vi nått en optimerad design med maximalt luftflöde och minimalt tryckfall. Slanganslutningarna är 70 mm (2 ¾”;), vilket är hela 37 % större än originalets 60 mm (2 3\/8”;). Denna uppgradering eliminerar kritiska flaskhalsar i systemet – något som är avgörande för att förbättra turboeffektiviteten och möjliggöra högre effektuttag. Såvitt vi vet är do88 ensamma om att erbjuda så stora anslutningar.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eKitet inkluderar dessutom högkvalitativa luftstyrningar tillverkade av 2x2 vävd prepreg-kolfiber och ytbehandlad med värmebeständig glansig klarlack. Dessa monteras enkelt med fyra skruvar och säkerställer att det 29 % större cellpaketet får konstant tillförsel av kall, frisk luft.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenna intercooler är en del av vår MERA-serie!\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eMERA står för mer kylning, bättre flöde och högre effekt – MERA, helt enkelt!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSilikonslangar som matchar de större anslutningarna ingår och passar mot originaltryckrören. Intercoolerkiten svetsas in-house i do88:s egna anläggning i Sverige – för att garantera högsta kvalitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eOriginalintercoolersystemet når ofta sin gräns i prestanda, särskilt på trimmade fordon. Oavsett om du kör original eller med högre laddtryck ger do88 intercoolerkit en dramatisk förbättring jämfört med original.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEGENSKAPER:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÖkad cellpaketsvolym: 50 % större (10 063 cm³ jämfört med originalets 6 689 cm³).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkad aktiv kylarea: 29 % större (958 cm² jämfört med originalets 743 cm²).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStörre slanganslutningar för bättre flöde: 37 % större (Ø70 mm (2 ¾”;) jämfört med originalets Ø60 mm (2 3\/8”;)).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLägre inloppstemperatur under identiska förhållanden: 27 °C lägre än original. Exakta siffror finns i diagrammen bland produktbilderna.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrat luftflöde med lägre tryckfall: @ 0,125 bar \/ 1,81 psi tryckfall: 422 CFM (363 CFM), ökning med 16 %. Exakta värden finns i diagrammen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBar\u0026amp;Plate-cellpaket från Garrett av motorsportsnitt med hög densitet och bra flöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkräddarsydda luftstyrningar i prepreg-kolfiber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnika 3D-friformade gjutna ändtankar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnkel installation, inga modifieringar krävs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eFörbättra prestandan hos din Audi RS6 \/ RS7 C8 med do88 intercoolerkit!\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS6 (8C) Årsmodeller: 2020- Motor: 4.0 V8 TFSI Audi RS7 (8C) Årsmodeller: 2020- Motor: 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 4K0145805P 4K8121333K 4K8121705 4K0145709R 4K0145737AC 4K0145318B 4K0145806B 4K8121334K 4K8121706 4K0145708A 4K0145738AC 4K0145268B\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649948148054,"sku":"ICM-500","price":49276.36,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/ICM-500_1.jpg?v=1778744074"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-slutet-insugssystem-inloppsslang-oe-turbo-lf-220-cl-inl-56-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Slutet insugssystem + Inloppsslang OE Turbo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). Den heltäckande öppning som ansluter till bilens hela övre öppning i kylarramen, ser det till att ge ett obehindrat kallt luftflöde till luftfiltret- oavsett motorbelastning. Det enorma 6”; BMC filtret är innesluten i det drygt 8”; stora kolfiberhuset, som sedan ansluts till ett 6”; kolfiberrör som smalnar av mot turbon, men aldrig mindre än 4,5”; på dess minsta sektion!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UeH3JPy09MI?si=4ZpiBn_ZCjtoFrug\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslangen. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 12 % luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslang, är den totala luftflödesökningen fantastiska 65 %! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt sluten design, säkerställer att endast kall luft sugs in och håller därmed inloppstemperaturerna låga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +25 hk \/ +25 Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 84 % i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y*) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA * OE-luftfilterboxens fäste måste modifieras på 8Y-modeller. Se installationsinstruktionerna för mer information. Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129217 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649954111830,"sku":"LF-220-CL-INL-56","price":23841.26,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-CL-INL-56_1_a2db03d2-7075-4594-8d46-58b37153bc80.jpg?v=1778744105"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-slutet-insugssystem-inloppsslang-tte-6-700-lf-220-cl-inl-63-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Slutet insugssystem + Inloppsslang TTE 6 700","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). Den heltäckande öppning som ansluter till bilens hela övre öppning i kylarramen, ser det till att ge ett obehindrat kallt luftflöde till luftfiltret- oavsett motorbelastning. Det enorma 6”; BMC filtret är innesluten i det drygt 8”; stora kolfiberhuset, som sedan ansluts till ett 6”; kolfiberrör som smalnar av mot turbon, men aldrig mindre än 4,5”; på dess minsta sektion!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UeH3JPy09MI?si=4ZpiBn_ZCjtoFrug\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslangen. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 12 % luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslang, är den totala luftflödesökningen fantastiska 65 %! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt sluten design, säkerställer att endast kall luft sugs in och håller därmed inloppstemperaturerna låga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +25 hk \/ +25 Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 84 % i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y*) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA * OE-luftfilterboxens fäste måste modifieras på 8Y-modeller. Se installationsinstruktionerna för mer information. Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129217 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649954144598,"sku":"LF-220-CL-INL-63","price":23841.26,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-CL-INL-63_1_46676d53-e8c9-4a92-9171-8a13c8d2dd25.jpg?v=1778744106"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-slutet-insugssystem-inloppsslang-tte-777-855-lf-220-cl-inl-66-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Slutet insugssystem + Inloppsslang TTE 777 855","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). Den heltäckande öppning som ansluter till bilens hela övre öppning i kylarramen, ser det till att ge ett obehindrat kallt luftflöde till luftfiltret- oavsett motorbelastning. Det enorma 6”; BMC filtret är innesluten i det drygt 8”; stora kolfiberhuset, som sedan ansluts till ett 6”; kolfiberrör som smalnar av mot turbon, men aldrig mindre än 4,5”; på dess minsta sektion!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UeH3JPy09MI?si=4ZpiBn_ZCjtoFrug\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslangen. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 12 % luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslang, är den totala luftflödesökningen fantastiska 65 %! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt sluten design, säkerställer att endast kall luft sugs in och håller därmed inloppstemperaturerna låga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +25 hk \/ +25 Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 84 % i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y*) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA * OE-luftfilterboxens fäste måste modifieras på 8Y-modeller. Se installationsinstruktionerna för mer information. Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129217 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649954210134,"sku":"LF-220-CL-INL-66","price":23841.26,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-CL-INL-66_1_b6ee3333-5d74-42d4-a874-63a705331707.jpg?v=1778744106"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-slutet-insugssystem-lf-220-cl-oe-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Slutet insugssystem","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). Den heltäckande öppning som ansluter till bilens hela övre öppning i kylarramen, ser det till att ge ett obehindrat kallt luftflöde till luftfiltret- oavsett motorbelastning. Det enorma 6”; BMC filtret är innesluten i det drygt 8”; stora kolfiberhuset, som sedan ansluts till ett 6”; kolfiberrör som smalnar av mot turbon, men aldrig mindre än 4,5”; på dess minsta sektion!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UeH3JPy09MI?si=4ZpiBn_ZCjtoFrug\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslangen. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 12 % luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslang, är den totala luftflödesökningen fantastiska 65 %! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt sluten design, säkerställer att endast kall luft sugs in och håller därmed inloppstemperaturerna låga.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +25 hk \/ +25 Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 84 % i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y*) Årsmodeller: 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA * OE-luftfilterboxens fäste måste modifieras på 8Y-modeller. Se installationsinstruktionerna för mer information. Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129217 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649954242902,"sku":"LF-220-CL-OE","price":20908.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-CL-OE_1_dc0fc6f5-00ab-4988-a2c5-395362227e7a.jpg?v=1778744108"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-oppet-insugssystem-inloppsslang-oe-turbo-lf-220-op-inl-56-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Öppet insugssystem + Inloppsslang OE Turbo","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt öppna insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFör det tredje, ville vi skapa ett helt slutet system. Men att ha filtret helt öppet utan själva luftburken förbättrar dock luftflödet. Detta helt öppna system förbättrar luftflöde med 5-10 % jämfört med det slutna systemet – beroende på utförance! Detta är något för dragrace-entusiasten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). \u003cspan\u003eKolfiberröret ansluter till det enorma 6\" BMC-filtret, dessa tillsammans säkerställer att motorn alltid har tillräcklig lufttillförsel! Röret själv är 6\" där det ansluter till filtret, och smalnar sedan av mot turbon, men blir aldrig mindre än 4,5\" i sin minsta sektion!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslang. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 19% luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslangen, är den totala luftflödesökningen fantastiska 76%! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5Mo07DEc9RQ?si=NQSHrgEFiIozeEL1\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt öppen design som prioriterar maximalt luftflöde framför lägsta insugstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +XX hk \/ +XX Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 102% i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen), speciellt på denna öppna variant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649954505046,"sku":"LF-220-OP-INL-56","price":15423.86,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-OP-INL-56_1_fb73b027-54f0-427f-9f9e-2e0fac31fe87.jpg?v=1778744109"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-oppet-insugssystem-inloppsslang-tte-600-700-lf-220-op-inl-63-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Öppet insugssystem + Inloppsslang TTE 600 700","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt öppna insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFör det tredje, ville vi skapa ett helt slutet system. Men att ha filtret helt öppet utan själva luftburken förbättrar dock luftflödet. Detta helt öppna system förbättrar luftflöde med 5-10 % jämfört med det slutna systemet – beroende på utförance! Detta är något för dragrace-entusiasten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). \u003cspan\u003eKolfiberröret ansluter till det enorma 6\" BMC-filtret, dessa tillsammans säkerställer att motorn alltid har tillräcklig lufttillförsel! Röret själv är 6\" där det ansluter till filtret, och smalnar sedan av mot turbon, men blir aldrig mindre än 4,5\" i sin minsta sektion!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslang. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 19% luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslangen, är den totala luftflödesökningen fantastiska 76%! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5Mo07DEc9RQ?si=NQSHrgEFiIozeEL1\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt öppen design som prioriterar maximalt luftflöde framför lägsta insugstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +XX hk \/ +XX Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 102% i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen), speciellt på denna öppna variant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649954898262,"sku":"LF-220-OP-INL-63","price":15423.86,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-OP-INL-63_1_4d9c7205-40b5-4010-8b55-8700ade3744d.jpg?v=1778744110"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-oppet-insugssystem-inloppsslang-tte-777-855-lf-220-op-inl-66-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Öppet insugssystem + Inloppsslang TTE 777 855","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt öppna insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFör det tredje, ville vi skapa ett helt slutet system. Men att ha filtret helt öppet utan själva luftburken förbättrar dock luftflödet. Detta helt öppna system förbättrar luftflöde med 5-10 % jämfört med det slutna systemet – beroende på utförance! Detta är något för dragrace-entusiasten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). \u003cspan\u003eKolfiberröret ansluter till det enorma 6\" BMC-filtret, dessa tillsammans säkerställer att motorn alltid har tillräcklig lufttillförsel! Röret själv är 6\" där det ansluter till filtret, och smalnar sedan av mot turbon, men blir aldrig mindre än 4,5\" i sin minsta sektion!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslang. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 19% luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslangen, är den totala luftflödesökningen fantastiska 76%! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5Mo07DEc9RQ?si=NQSHrgEFiIozeEL1\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt öppen design som prioriterar maximalt luftflöde framför lägsta insugstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +XX hk \/ +XX Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 102% i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen), speciellt på denna öppna variant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649955258710,"sku":"LF-220-OP-INL-66","price":15423.86,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-OP-INL-66_1_a42137b2-10cd-4b92-98c5-eb2cf6c1ad3f.jpg?v=1778744110"},{"product_id":"audi-rs3-8v-8y-tt-rs-beastflow-oppet-insugssystem-lf-220-op-oe-azr","title":"Audi RS3 8V 8Y \/ TT RS BeastFlow Öppet insugssystem","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt vårt öppna insugssystem för Audi RS3 och TT RS, utformat för höga effektuttag!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNär vi tog oss an den fantastiska Audi RS3:an med den underbart välljudande 5:an, satte vi upp ett antal mål. För det första, effektuttaget. Med flertalet alternativ på marknaden redan, hade vi ambitionen att bringa något som kunde klara av den magiska 1000 hk gränsen. För det andra, att ta bort alla restriktioner, både luftfiltret, insugsröret och tilluften måste naturligtvis vara av betydande storlek. För det tredje, att undvika att systemet drar i sig värmeluft ifrån motorutrymmet, vi behövde ett helt slutet system.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eFör det tredje, ville vi skapa ett helt slutet system. Men att ha filtret helt öppet utan själva luftburken förbättrar dock luftflödet. Detta helt öppna system förbättrar luftflöde med 5-10 % jämfört med det slutna systemet – beroende på utförance! Detta är något för dragrace-entusiasten.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMed dessa tre element, ofta kombinerade men sällan optimerade, gick vi till verket. Resultatet, tror vi, talar för sig självt. Hittills är detta förmodligen det största insugssystemet för TT RS och RS3 på marknaden! Hela systemet är tillverkat av högsta kvalitet, vakuumformad, prepreg-kolfiber (2x2 väv). \u003cspan\u003eKolfiberröret ansluter till det enorma 6\" BMC-filtret, dessa tillsammans säkerställer att motorn alltid har tillräcklig lufttillförsel! Röret själv är 6\" där det ansluter till filtret, och smalnar sedan av mot turbon, men blir aldrig mindre än 4,5\" i sin minsta sektion!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSett till systemets rena storlek – vet du att vi menar allvar! Det robusta men lätta kolfibret är lackerat med en UV- och värmemotståndig högblank klarlack som ger ett fantastiskt utseende och en ytbehandling som inte riskerar att gulna. Utseende som matchar prestandan!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSystemet säljs i flera olika utföranden. Det är kompatibelt med vår 4,5”; turboinloppsslang - för vilken du kan välja tre olika turboadaptrar - samt med den gjutna originalinloppsröret. Detta gör vårt system mångsidigt och kompatibelt med många turbokonfigurationer! Valet att lägga till do88 inloppsslangen tar effektivt bort alla flaskhalsar före turbon och undviker därmed turbo ”;surge”; även vid höga effekter!\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTester genomförda i vår SuperFlow SF1020 flödesbänk, visar tydligt fördelen med den valfria inloppsslang. Insugssystemet ensamt erbjuder en betydande 19% luftflödesökning. Men kombinerat med vår 4,5”; inloppsslangen, är den totala luftflödesökningen fantastiska 76%! Vi rekommenderar starkt detta tillval.\u003c\/p\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5Mo07DEc9RQ?si=NQSHrgEFiIozeEL1\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystemet säljs i fyra utföranden, beroende på turbokonfiguration:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\u003cli\u003eInsugssystemet ensamt. Ansluter till det gjutna originalinloppsröret.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (56,3mm) mot originalturbon.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (62,8mm) mot TTE 600, 625 V2 och 700 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMed do88 Turbo inloppsslang och en CNC adapter (65,7mm) mot TTE 777 och 855 turbos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEgenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEnormt 6”; (152mm) luftfilter ifrån italienska BMC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEn helt öppen design som prioriterar maximalt luftflöde framför lägsta insugstemperatur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecisionstillverkat och optimerad design för obehindrat luftflöde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimerad för trimmade motorer, hybridturbos och stora turbokit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKan monteras med det valfria valfri tillvalet do88 4,5”; (114 mm) turboinloppsslang, original turboinloppsrör eller alla eftermarknads turbo inloppsslangar eller rör utformade för original insugningssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpp till +XX hk \/ +XX Nm ökning på en Steg 1 bil (Audi RS3 8V DAZA motor).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÖkar luftflödet upp till 102% i kombination med den valfria do88 Inloppsslangen designad för TTE 777 och 855.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTvättbart och återanvändbart luftfilter för optimal prestanda och lång livslängd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMinskat tryckfall och därmed belastning på originalkomponenter jämfört med original.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFörbättrad gasrespons och snabbare spool.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGer ett förbättrat insugssljud från turboaggregatet och bypass-ventilen (dumpen), speciellt på denna öppna variant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDesign med rak och mjuk flödesväg för luften utan skarpa eller hårda böjar och hinder.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel för de flesta framtida modifikationer du kan tänka dig, som t.ex. turbouppgradering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmemotståndig högblank klarlack på kolfibern för långvarigt skydd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003eGe dig själv och den fantastiska femcylindriga motorn ett insugsystem värdigt RS-namnet. Bli av med alla restriktioner och var redo för framtida uppgraderingar!\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA Audi RS3 Sportback\/Sedan (8Y) Årsmodeller 2021- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DNWA Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk \/ DAZA OBS! På högerstyrda bilar passar detta kit endast tillsammans med OE-turboinloppsböj eller tillsammans med do88-slangkit med artikelnummer \"do88-kit246\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 3Q0129607 3Q0129607A 3Q0129607G 8S0129638 8S0129638A 8V0145693 8S0145693B 8S0129624C 07K129665E 07K129665F 07K133359G 07K133359H 07K133359L 07K103213K 07K103213L 07K103213P\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649955684694,"sku":"LF-220-OP-OE","price":12490.57,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-220-OP-OE_1_db4c3568-77d7-470b-97ff-29b64f5124b9.jpg?v=1778744112"},{"product_id":"do88-insugssystem-kolfiber-audi-rs6-rs7-c8-oe-air-straight-lf-300-s-woe-azr","title":"do88 Insugssystem Kolfiber Audi RS6 RS7 C8 + OE Air straight","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt insugssystemet för Audi RS6 RS7 C8 – utvecklat för höga effektnivåer!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltrering, luftflöde och värmehantering är avgörande faktorer vid utveckling av ett nytt insugssystem för en turboladdad motor. Uppgradera din Audi RS6 eller RS7 C8 med do88 LF-300 High-Flow Intake – perfekt för ditt högprestandabygge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBättre prestanda börjar med mer luft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta insugssystem förbättrar luftflödet och hjälper motorn att andas bättre. Mer luft innebär mer effekt, snabbare gasrespons och förbättrad total motoreffektivitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarför uppgradera?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn turboladdad motor presterar bäst med sval luft som strömmar in med minimala restriktioner och lågt mottryck. Det originalmonterade insuget kan utgöra en flaskhals i en trimmad motor och höja insugstemperaturen, vilket minskar effekten. do88:s insugssystem löser detta genom att minska mottryck och vakuum – vilket gör att turbon arbetar mer effektivt. Resultatet? Märkbara effektökningar och en mer responsiv motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesignat för prestanda – och för utseende\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta system ger inte bara bättre prestanda, utan även ett exklusivt utseende i motorutrymmet. Luftburken i kolfiber, silikonslangarna och de gjutna turboinloppen i aluminium ger både funktion och form i toppklass.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplett Plug-and-Play-kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta insug ersätter originalsystemet och levereras komplett med allt som behövs:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLuftburk i kolfiber (både underdel och lock)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-flow BMC-luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStörre silikonslangar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStörre turboinlopp med adaptrar för både original- och hybridturbos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllt installationsmaterial för enkel montering\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTillval: Air Straighteners\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSom tillval till detta insugssystem erbjuder vi OE-liknande Air Straighteners som passar do88:s turboinlopp. Så vitt vi vet är vi den enda eftermarknadsleverantören som erbjuder denna lösning. Air Straighteners hjälper till att bevara ett originalliknande effektkaraktäristik över hela varvtalsregistret och bidrar till ökad hållbarhet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDessa Air Straighteners tillverkas med metallbaserad 3D-printing och medför något mer flödesmotstånd jämfört med de medföljande radieadapterringarna. De finns i två storlekar – anpassade för antingen originalturbos (Ø54mm) eller hybridturbos, som TTE 1020 och Power Division PD1200 (Ø60mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eViktiga egenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpp till 42 % lägre tryckfall vid turboinloppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78 % större turboinlopp (Ø80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptrar ingår för Plug-and-Play-montage med original- eller hybridturbos, t.ex. TTE 1020 och Power Division PD1200 (Ø60mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e57 % större utlopp i luftburkslocket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMC high-flow luftfilter – tvättbart och återanvändbart för optimal prestanda och lång livslängd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindre tryckfall och lägre belastning på originalkomponenter jämfört med OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnabbare spool och effektivare turbofunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftigt och sportigt insugsljud\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibelt med framtida uppgraderingar, t.ex. turbobyten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTillverkat i högkvalitativ kolfiber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmebeständig blank klarlack\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS6 (8C) Årsmodeller: 2020- Motor: 4.0 V8 TFSI Audi RS7 (8C) Årsmodeller: 2020- Motor: 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 4K0133837AG 4K0133837AH 4K0133843G 4K0129599 4K0129600 0P2129609Q 0P2129609AA 0P2129606Q\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649961288022,"sku":"LF-300-S-WOE","price":33755.41,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-300-S-WOE_1.jpg?v=1778744124"},{"product_id":"do88-insugssystem-kolfiber-audi-rs6-rs7-c8-hybrid-air-straight-lf-300-s-wtte-azr","title":"do88 Insugssystem Kolfiber Audi RS6 RS7 C8 + Hybrid Air straight","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003edo88 presenterar stolt insugssystemet för Audi RS6 RS7 C8 – utvecklat för höga effektnivåer!\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFiltrering, luftflöde och värmehantering är avgörande faktorer vid utveckling av ett nytt insugssystem för en turboladdad motor. Uppgradera din Audi RS6 eller RS7 C8 med do88 LF-300 High-Flow Intake – perfekt för ditt högprestandabygge.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBättre prestanda börjar med mer luft\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta insugssystem förbättrar luftflödet och hjälper motorn att andas bättre. Mer luft innebär mer effekt, snabbare gasrespons och förbättrad total motoreffektivitet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVarför uppgradera?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEn turboladdad motor presterar bäst med sval luft som strömmar in med minimala restriktioner och lågt mottryck. Det originalmonterade insuget kan utgöra en flaskhals i en trimmad motor och höja insugstemperaturen, vilket minskar effekten. do88:s insugssystem löser detta genom att minska mottryck och vakuum – vilket gör att turbon arbetar mer effektivt. Resultatet? Märkbara effektökningar och en mer responsiv motor.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesignat för prestanda – och för utseende\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta system ger inte bara bättre prestanda, utan även ett exklusivt utseende i motorutrymmet. Luftburken i kolfiber, silikonslangarna och de gjutna turboinloppen i aluminium ger både funktion och form i toppklass.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKomplett Plug-and-Play-kit\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDetta insug ersätter originalsystemet och levereras komplett med allt som behövs:\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLuftburk i kolfiber (både underdel och lock)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHigh-flow BMC-luftfilter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStörre silikonslangar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStörre turboinlopp med adaptrar för både original- och hybridturbos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllt installationsmaterial för enkel montering\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTillval: Air Straighteners\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSom tillval till detta insugssystem erbjuder vi OE-liknande Air Straighteners som passar do88:s turboinlopp. Så vitt vi vet är vi den enda eftermarknadsleverantören som erbjuder denna lösning. Air Straighteners hjälper till att bevara ett originalliknande effektkaraktäristik över hela varvtalsregistret och bidrar till ökad hållbarhet.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDessa Air Straighteners tillverkas med metallbaserad 3D-printing och medför något mer flödesmotstånd jämfört med de medföljande radieadapterringarna. De finns i två storlekar – anpassade för antingen originalturbos (Ø54mm) eller hybridturbos, som TTE 1020 och Power Division PD1200 (Ø60mm).\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eViktiga egenskaper:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpp till 42 % lägre tryckfall vid turboinloppen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e78 % större turboinlopp (Ø80 mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdaptrar ingår för Plug-and-Play-montage med original- eller hybridturbos, t.ex. TTE 1020 och Power Division PD1200 (Ø60mm)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e57 % större utlopp i luftburkslocket\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMC high-flow luftfilter – tvättbart och återanvändbart för optimal prestanda och lång livslängd\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMindre tryckfall och lägre belastning på originalkomponenter jämfört med OEM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSnabbare spool och effektivare turbofunktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftigt och sportigt insugsljud\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibelt med framtida uppgraderingar, t.ex. turbobyten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTillverkat i högkvalitativ kolfiber\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUV- och värmebeständig blank klarlack\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS6 (8C) Årsmodeller: 2020- Motor: 4.0 V8 TFSI Audi RS7 (8C) Årsmodeller: 2020- Motor: 4.0 V8 TFSI\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 4K0133837AG 4K0133837AH 4K0133843G 4K0129599 4K0129600 0P2129609Q 0P2129609AA 0P2129606Q\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649961779542,"sku":"LF-300-S-WTTE","price":33755.41,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/LF-300-S-WTTE_1.jpg?v=1778744123"},{"product_id":"audi-rs3-8v-2-8y-ttrs-8s-motorkapa-och-insugskapa-kolfiber-mk-120-azr","title":"Audi RS3 8V.2 \u0026 8Y \/ TTRS 8S Motorkåpa och insugskåpa Kolfiber","description":"\u003cspan\u003eVi presenterar vår exklusiva motorkåpa och täcklock för insuget i kolfiber, speciellt framtagna för Audi RS3\/TTRS. Detta ger en betydande estetisk uppgradering av motorrummet och ersätter de intetsägande originalkåporna.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eMed sin fantastiska finish ger denna motorkåpa ett aggressivt, modernt utseende i ditt motorrum. En perfekt matchning till den yttre designen.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eTillverkad av 2x2 vävd prepreg-kolfiber och ytbehandlad med värmebeständig blank klarlack, vilket garanterar överlägsen värmebeständighet och hållbarhet. UV-skydd har lagts till för att förhindra gulning över tid.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eGenom att behålla originalets installationspunkter är vår motorkåpa i kolfiber en direkt ersättning för fabriksdelen och kräver inga modifieringar. Täcklocket för insuget har förmonterad dubbelhäfande tejp vilket även gör monteringen av denna enkel! Detta är ett enkelt sätt att ge din Audi RS3 \/ TTRS en känsla av \"wow\" i motorrummet.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eObs: Bilderna där dessa kåpor är monterade visar även vårt separat tillgängliga \u003cstrong\u003e\u003ca href=\"\/sv\/artiklar\/audi-rs3-8v-tt-rs-8s-slutet-insugssystem.html\"\u003eBeastFlow Slutet insugssystem\u003c\/a\u003e\u003c\/strong\u003e, som levereras i matchande väv.\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassar:\u003c\/strong\u003e Audi RS3 Sportback\/Sedan (8V.2, 8Y) Årsmodeller: 2017- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk Audi TT RS (8S) Årsmodeller: 2016- Motor: 2.5 TFSI \/ 400hk\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOE Referens:\u003c\/strong\u003e 07K103925G 07K103925H 07K133621B 07K133621C\u003c\/p\u003e\n\u003ctable class=\"TeknSpec_Tabell\"\u003e\u003ctr\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Vanster\"\u003eExtend - Försäljningsantal:\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"TeknSpec_Rad1_Hoger\"\u003e1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/table\u003e","brand":"Azrael Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53649962238294,"sku":"MK-120","price":5717.89,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0948\/0486\/9462\/files\/MK-120_1_647f6492-9012-4d24-8d56-c4420e221d64.jpg?v=1778744125"}],"url":"https:\/\/www.ttmengineering.se\/collections\/audi.oembed","provider":"ttmengineering.se","version":"1.0","type":"link"}